大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃气汽车减压器故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍燃气汽车减压器故障的解答，让我们一起看看吧。
燃气车减压阀故障会导致哪些症状？
明显的，高压气进入低压 ，同等的管径下，流速加快，用量更大。
进入燃烧室的气不能完全燃烧，随尾气排放掉了。、赶紧去检修吧。高压200公斤 ，水压4公斤都很大了，不及时处理有隐患
燃气车减压阀是很重要的一个部件，燃气台车的压力是储气罐到发动机工作的压力，是由这个检验法来控制的，如果减药发这个损坏的话，轻则汽车燃烧的不充分，甚至有熄火的情况，不供器重他的过多，甚至造成一定的危害很危险，所以应该请检查汽车平时有问题的话一定要检修一下
天然气减压器坏了会出现怠速不稳、转气困难、燃料消耗增加、动力性能变差、行进中熄火等症状。
减压器安装在靠近发动机进气管和振动较小的位置，但不能直接安装在发动机上，其安装位置也不能高于发动机散热器顶部，否则会导致加热水不能流经减压器，导致减压器结冰冻裂。
油改气减压器故障？
燃气减压阀的小圆孔堵塞，无法调压
2.燃气减压阀流量或压力不正常
3.燃气减压阀漏气
解决办法
1.经常检查跟清洁燃气减压阀，保持呼吸孔的通畅。当发现呼吸孔漏出液化石油气时，表明橡胶薄膜损坏，应立即关闭角阀，拆下减压阀，更换膜片或更换新的减压阀。
天然气车转换开关坏了怎么修？
可以先检查看看问题故障，主要有微动开关损坏、主开关损坏两种情况。如果是微动开关问题，可单独的更换，一般在旋塞阀下面拧下两个螺丝才能够更换。
如果是主开关损坏了，将原有的主开关进行更换就可以，尽量让专业的人员进行更换。
1、转换开关自身问题，油/气转换开关是一个两档翘板开关，用来给转换开关控制器提供燃用汽油或燃用天然气的控制信号，由转换开关控制器中的逻辑控制单元进行判断，向燃气ECU模拟器、点火提前角控制器等提供相应的控制信号。在气转油时，若红灯亮，黄灯闪，则为正常；油转气时，绿灯闪，为正常。否则为不正常，说明转换开关自身有问题，一般主要是内部逻辑控制电路出现问题。
2、转换开关电源问题，转换开关有两个电源，即有两处电源为其供电（工作电压为12V），一处从蓄电池过来，经转换开关之后搭铁，这一处主要为故障诊断服务，即在发动机停机状态下，可以通过蓄电池给转换开关供电，从而进行一些必要的检测和诊断。另一处电源从点火开关过来，主要给整个燃料供给系统的供电。若这两处电源线路都出现故障或是一路出现故障都将会无法进行油气转换。
3、减压器的低压出气口电磁阀出现故障，减压器的低压出气口是天然气经***减压后通向低压管道的最后一个关口，若该电磁阀在油转气的过程中不能开启，则无法进行转换。该电磁阀不能开启的原因有：电磁阀本身损坏；电磁阀电路短路，电磁阀电路断路等等。特别需要注意的是电磁阀电路中的二极管不能接反，否则将会断路。
到此，以上就是小编对于燃气汽车减压器故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃气汽车减压器故障的3点解答对大家有用。