大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬天汽车柴油保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍冬天汽车柴油保养的解答，让我们一起看看吧。
冬天柴油汽车不好启动怎么办？
***用柴油发动机的客货车，冬季使用时必须随着环境温度改变而更换燃油标号。如果柴油标号不对，柴油可能会结蜡，导致柴油流动性变差。滤芯、滤网、管路内的柴油都会因为结蜡而堵塞。这时候发动机就会因为没有柴油供应而变得难以启动。所以***用柴油发动机的车辆冬季必须更换合适标号的燃油。
2.油箱可以加装预热柴油的装置。
3.启动前用开水给发动机洗个澡。
4.过夜前将发动机机油放干，等使用车时再加入，可以避免机油被冻的凝固。
第一就是电瓶搭电或者拉车充电，电瓶亏电是柴油车冬天打不着火的最常见原因之一，寒冷的低温把电瓶“冻坏了”，其实电瓶并不是真的坏了而是性能下降了，用搭电或者拉车的方式让车发动起来，再由发动机给电瓶充电。
一 提前做入冬换季保养维护，更换润滑油及三滤，保证工作状态良好。
二 检查保养电器电路，特别注重电瓶桩，主火线，起动机铜套，炭刷及炭刷架，如有必要，就换新，次保证起动机工作正常，特别对电瓶及线桩做清洁处理。
三 对车辆进行抗寒防冻措施，改善车辆停放条件，尽量避免露天停放。
副油箱内可以加少量的负号柴油，在冬季早上启动发动机时使用，通过手动或者电动阀门来转换。负号柴油用来启动发动机，发动机运转一段时间水温上升后就可以切换为零号柴油。之后只要车辆不熄火就可以一直使用零号柴油。在发动机熄火的时候提前转换为负号柴油，管路以及滤杯都充满我负号柴油时则可以熄火，防止零号柴油凝固而堵塞管路。
柴油车冬天启动方法？
柴油车冬天启动困难的原因是气温过低导致柴油凝固，油路不易畅通。解决方法可以包括：使用适合冬季使用的柴油，加入防冻液以降低凝固点，确保油路畅通，并使用适当的启动工具。
在启动前，可以先用热风枪或热水壶加热车辆周围的空气和油路，提高柴油的温度和流动性，从而更容易启动车辆。
答，冬季启动柴油车的方法如下
1、冬季由于气温很低，柴油车压燃效果差，不容易启动。所以入冬前，最好使用柴油专业燃油清洗剂对燃油系统进行一次清洁，可有效的解决这个难题。
2、气温降低，所有柴油的标号也要更换。但是油的标号选对了，如果马达不好好工作也无济于事。冬天，车辆容易因马达转速不足运转不良，所以不好启动。
入冬前，最好对马达进行一次保养，清洁脏污，改善转速。
3、亏了电车辆也难启动，尤其是柴油车，更需要保证电瓶电量充足。
冬天柴油车难启动！怎么办？有没有好的解决办法？
1.首先加的柴油必须符合您所在地的室外气温，低于室外气温油管内就会挂蜡导致启动困难。
2.卡车在出厂前均会配装进气加热系统，如果不好启动可以建议进气加热工作情况。
3.如果进气加热系统及发动机其它零部件全部工作正常依然启动困难，最后只有在水路上加装加热系统，提前插电预热将水加热后在去启动发动机。
进入冬季后，气温降低。北方温度会更低，部分地区气温达到了-30℃。即使再这样的温度下，柴油车/货车也要正常工作的。而且几乎所有的柴油货车都没有进库的条件，大家都在露天存放。
柴油车在冬天启动困难主要有两个原因:
先说发动机阻力高的问题。冬季气温低，发动机内的润滑油流动性变差，发动机运转阻力增加。因此冬季必须换用符合当地环境温度的机油。
但是在极度的低温下，任何润滑油的阻力都会增加，导致启动机无法把发动机转速拉高，强行启动只会增加起动机与电瓶负荷，起动机电流过大线路过热，电瓶放电容量也会迅速降低、这时候往往启动几次后电瓶电量就会放光。极端情况下可以***用搭电的方法强行启动，但是会伤害启动机。正确的办法是从根源上解决问题。因此想办法提高发动机温度才是正确的做法。
提高发动机温度最佳的办法就是加热冷却液。冷却液加热以后，发动机整体温度会上升，发动机不仅阻力降低而且更容易爆发。冷却液加热有很多办法。
最简单的办法是加装电动预热器，接在小循环上用电力为冷却液加温。
加热器与热得快原理一样，内部带有加热管与水泵。接通电源后水泵工作保证促进冷却液循环，防止加热管干烧，发动机内的冷却液温度会逐步上升。但是但是很多时候停车地点并没有市电，因此插电式预热器有很大的局限性。
应用最广泛的就是柴油锅炉。
原理就是利用燃烧柴油来获取热量，为冷却液加热，内部有水泵可以边加热边循环。因为功率高所以发动机水温上升的非常快。发动机水温上升后不仅车辆启动容易，而且暖风温度上升的也更快。这是北方最常用的一种加热方式，也是最常见的。
前些年还有一种简易的“土锅炉”，原理简单、成本低，安装方便，不需要耗费电瓶电量。
这种锅炉需要喷灯配合使用，锅炉内部带有夹层，夹层内的冷却液与发动机冷却液管路联通。在锅炉一端插入烧好的喷灯后，夹层内的冷却液温度会升高。利用热水上升冷水下沉的原理，就可以为发动机均匀余热。当然，为了提高循能力还可以在出水管加装一只电动水泵来增加循环能力。这种锅炉通常装在发动机油底壳下方，锅炉前方喷出的火焰还可以为机油加热（直接烤油底壳），当然理论上直接烤油底壳会降低机油使用寿命。
柴油车冬季不容易启动还有另外一个原因。就是 柴油标号不达标，低温环境中容易结腊。
到此，以上就是小编对于冬天汽车柴油保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬天汽车柴油保养的3点解答对大家有用。