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北京现代被爆出售两家工厂,韩系车真的要退出中国市场了?
1、在华销量暴跌的背后，问题出在哪？韩系车曾凭“性价比”这一武器迅速在中国市场打响名声。然而，随着新能源时代的到来，自主品牌的崛起，韩系车的“性价比”优势逐渐被抹平，时代的红利不再。
2、在壹哥看来，伊兰特N此行的目的并不单纯，其不仅为让年轻用户拥有一辆性能车，更肩负重塑北京现代品牌形象的重任，同时也要告诉中国消费者，韩系车对中国市场的重视。悦达起亚近日虽因“管理层轮休”被推到风口浪尖，但此举被其视为公司转型的一步，同时，起亚也再次强调了对中国市场有信心。
3、对此传言，北京现代官方则作出回应称，目前没有接到工厂停产的内部文件。 回想起曾经的北京现代，从二十世纪初进入中国市场，先后成立了北京现代、东风悦达起亚以及现代商用车三个整车制造企业。又凭借高性价比高颜值的产品，在国内汽车市场刮起了一阵“韩流”。
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4、此外，吴周涛在任期间，2023年6月份，北京现代的中国工厂关闭了一架、出售了两家。根据现代汽车CEO张在勋的说法，北京现代被削减的不止是产能，还有产品线。
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