大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于邮电混汽车保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍邮电混汽车保养的解答，让我们一起看看吧。
卡罗拉油电混合保养维修费用高吗？
卡罗拉油电混在国内上市是在2016年，时历五年，如今这个车子在大街上很普遍，多数是织布座椅没有天窗的先锋版，一般跑某滴用，这个车子在没接触过丰田混动的人眼里，配置偏低，定价偏高，家庭用省的油钱完全可以用汽油版新车价找回来，不明白为啥要造出这么个玩意。
有点跑题了，其实这个车子保养不怎么费钱，哪怕是去4S店，现在4S店卖新车时一般都会捆绑销售保养套餐，正常一次保养花费300，他可能给你办个5000元25次，主要目的是为了栓住你这个客户，他要的不是你在这保养，是要你碰了撞了在这修车，你想你平时一直在这保养，跟这的店员也很熟，***如出险了，你肯定想到的就是这家店。
除了常规的保养，这车你正常开，他还真没啥毛病，有些没接触过的可能会说，电池抗不抗用啊，别看现在2，3毛一公里，后期***如电池坏了，那前期省的钱不全搭里了，大可放心，丰田电池的特性就是浅充浅放，零几年的普锐斯经常来店里保养，车主也没抱怨说电池不行了啊，变速箱也不是常规的CVT，是E-CVT，不是传统的钢带，结构组成是两个行星齿轮，寿命随车。
双擎外形与普通版略有不同，造型更激进，起步非常平滑，几乎感受不到换挡顿挫。
省心，省油，保养费用低，电池有保障，后排空间够用，保值率高，这是我个人对卡罗拉双擎的理解
卡罗拉双擎作为一款混动车型，卡罗拉双擎一上市就吸引了不少的粉丝，但是也有非常多的人抱有疑问，超低油耗会不会保养的费用价格也变高了呢？卡罗拉双擎保养养车费用油耗一年多少钱，下面我们就前往4S店实际调查一番。
卡罗拉双擎保养养车费用油耗一年多少钱
卡罗拉双擎保养手册
卡罗拉双擎保养养车费用油耗一年多少钱
卡罗拉双擎保养配件价格
卡罗拉双擎保养养车费用油耗一年多少钱
卡罗拉双擎保养养车费用油耗一年多少钱
卡罗拉双擎保养养车费用油耗一年多少钱
卡罗拉双擎实际油耗几毛钱？
不贵的，这款车用的应该是1.2T发动机，建议使用0w-20机油，网上售价大概在200-300元4升，机滤建议用博士或者曼牌，费用大概在30元左右，汽修门店的安装工费大概在50-80元，总共算下来大概在280-400元之间。当然这只是常规的养护，每两万公里车子还需要做一些其他的养护项目。总体来说，这款车养护成本还是比较低的，故障率也很低，所以维修养护的成本并不高
跟卡罗拉1.2t车型相比，卡罗拉混动双擎版后期的维护成本还是相对较高的，比如卡罗拉混动车型的水泵的价格，是普通1.2t版的6倍！
当然，卡罗拉1.2t车型的维修成本也不便宜，比如卡罗拉cvt变速箱的总成的价格，4s报价6万！所以，卡罗拉是名副其实的买变速箱送车的车型。而卡罗拉1.2t的涡轮增压器，4s的报价是一万一，而大众速腾1.2t的涡轮增压器，大众4s的报价才5千。
总之，在所有的紧凑级车型里边，维修或维护成本最高的就是卡罗拉，雷凌都不行。卡罗拉的零整比系数是1：6！也就是说，一辆卡罗拉身上的零件，至少可以换6辆同型号的卡罗拉，已经达到了很多豪车的标准。
卡罗拉双擎和雷凌双擎使用成本高吗？电池和电机的寿命是多少年？
在回答问题之前我给大家分享一下丰田双擎的概念：双擎代表着发动机和电动机，发动机和变速器的耦合方式有两种转矩耦合、转速耦合。丰田卡罗拉和雷凌都是***用的转速耦合的方式对发动机和电动机的动力进行耦合，从图中我们还可以看出转速耦合的方式可以不用“变速器”，因为行星排和电机的组合就能够对车速进行无级变速，这就是卡罗拉和雷凌所说的“Ecvt”
（转矩耦合动力耦合器）
（转速耦合器动力耦合器）
下面回答题主的第一个问题
卡罗拉和雷凌双擎的使用成本和普通燃油车的使用成本持平，在维护保养上没有什么大的价格差异。
第二个问题
卡罗拉和雷凌双擎都是***用的镍氢电池，这就导致镍氢电池不能做到随冲随放，同时镍氢电池的寿命和锂电池比寿命较短，具体使用年限还是要看使用频率，镍氢的电池的循环使用寿命在1000次左右，你每天满充满放也能使用两年多，同时卡罗拉的雷凌的电池容量不大，镍氢电池的成本也不高，所以更换成本也不高。对于电机的寿命完全可以放心，电机的技术迭代明显好于发动机，再加上这两款车型都是***用的永磁同步电机，寿命肯定比发动机寿命长。
卡罗拉双擎和雷凌双擎是混合动力车型，使用成本相对于传统燃油车会高一些，但是比纯电动车辆的使用成本要低。使用成本高低主要取决于油电比例，[_a***_]路况，驾驶习惯等因素，以及当地汽油和电价的价格变化。一般来说，如果车主适当增加电力驱动的比例，可达到节油的效果，降低使用成本。
电池和电机的寿命会受到多方面的影响，包括车型、使用条件、保养情况等。一般来说，主流混合动力电池和电机的寿命在8-10年左右，具体时间取决于使用次数、充电次数、工作温度等因素。如果车主使用和维护得当，可以延长电池和电机的寿命。
总的来说，即便使用成本较高，但混合动力车型的环保性能、经济性表现和驾驶体验等优点也使得其受到越来越多消费者的青睐。
我是卡罗拉双擎车主，19款精英，20年中购买落地超过14，现在落地我看有的都12出头[捂脸]滴血滴血~早买早享受晚买享折扣！
环境：家庭第一辆车，
说车价13.2，税保险一万多。***2年，月还2742。送座椅，行车记录仪，后雷达，脚垫，两次保养。
目前2.6万公里，保养给开的单子大概700左右，预估后期自己保养的话大约在1千左右。
再说说油费，买车现在加油不到6千（没有加过两桶油）用团油啥的~（应该是没有应该是借车加过一次应该是100块的）
保险第二年返1千无门槛券，现在三者三百！
丰田卡罗拉双擎和雷凌双擎是丰田汽车推出的混合动力车型，搭载了电机和燃油发动机进行动力驱动，并配备了电池组对发动机进行***支持，提高了燃油经济性。关于这两款车型的使用成本和电池寿命问题，以下是一些基本介绍：
1. 使用成本：
由于双擎车型使用电池组和电机***发动机驱动，因此理论上能够降低油耗并减少排放，一定程度上减少了用户的日常使用成本。但是具体使用成本还需要根据个人具体的用车情况和燃油售价而定。
2. 电池和电机寿命：
双擎车型电池组的寿命可以根据使用情况和保养情况而有所不同，一般在五年以上，并提供三年或十万公里质保。但是随着使用时间的增长，电池组的充电性能可能会有所下降，从而减少了动力输出。另外，电机部分也有较长寿命的特点，但具体寿命取决于使用情况和质量保证。
总之，丰田卡罗拉双擎和雷凌双擎的使用成本相对较低，但具体成本因使用情况而有所不同；而电池和电机寿命方面，一般在五年以上，并提供三年或十万公里质保。但因为使用情况和保养不同，具体寿命需要根据具体的情况而定。
奥德赛混动版后期养车费用和汽油版差多少？保养维修费用有差异吗？如果更换电池很贵吗？
本田新推出的奥德赛锐系列是油电混动版本。后期养车费用与燃油版奥德赛不会有太大的差异。油电混动版本的车型，油耗会比燃油版低一些。维修保养费用没有任何差异，电池则不用担心寿命问题 ，因为奥德赛混动版电池保修十年/二十万公里，保修期限足够长。即使过保，这类电池也不会太贵，毕竟油电混动车型电池普遍容量都不会太大。丰田镍氢电池更换费用2w左右，本田的锂电池更换费用不会大于3w。而且十年后电池肯定要比现在便宜，因此完全不用担心电池寿命问题。
奥德赛锐系列车多***用的混动系统与雅阁混动版是一样的，***用的是本田第三代immd系统。CRV混动应用的是第二代immd系统。因此奥德赛的动力总成与雅阁混动版是一样的，例如都***用LFB11 2.0L阿特金森循环发动机，其热效率高达40.6％。电动机功率同样为135kw，最大扭矩315Nm。而混动版本的工信部油耗为5.8L/100km，燃油版油耗为7.7L/100km。
可见混动版油耗具有一定的优势。而混动版入门价格并不贵，与2.4燃油版入门价格持平。本田在混动的推广上要比丰田更用心一些，例如混动雅阁车型众多 入门价格低，比凯美瑞性价比高。配置全，丰俭由人。奥德赛混动版也是如此，入门型售价居然与燃油版持平。所以混动版使用费用会比燃油版低很多，工信部油耗虽然百公里止节约2升，但是在市区内行驶要节约3升以上，这样一来养车成本会大大降低。
如果只看入门版，那么会觉得本田很良心。但是仔细看看配置，会发现本田很会算，很精明!鬼的很呢！就拿混动奥德赛最低配车型来说，配置上比燃油版最低配要低一些。最主要的一点就是取消了电动滑门，奥德赛一个值得炫耀的功能也是最方便的一个功能被***了。虽然燃油版低配车型配备的是单侧电滑门，但是起码最常用的左侧是电滑门。而多功能方向盘也被***掉，倒车雷达、影像也被***。这样做就是为了拉低售价区间，让奥德赛混动版看上去很便宜。想要单侧电滑门必须掏25.58万买次低配。要双侧电滑门则要买27.58万那款。
到此，以上就是小编对于邮电混汽车保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于邮电混汽车保养的3点解答对大家有用。