大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车出保养了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车出保养了的解答，让我们一起看看吧。
车子保养提示出来了，必须要马上去保养吗？
一般的情况下五千公里或者半年汽车需要保养一次，两者以先到为准，当然也可以超一点，关系不大，机油开始使用半年左右性能就会下降了，所以半年左右就需要保养，你的车就是放半年不开也是需要重新换机油保养的!当然如果你用好的机油比如说全合成机油可以达到一万公里保养一次!
4s店保养完车出现问题怎么处理？
对问题进行检测分析，找出问题因为，然后给予解决方案。很多朋友也许有遇到过过，保养之前车辆都是一切正常，但保养玩后，发现车子出了问题，比如空调不制冷，这时候车主都会认为是店面保养的问题，其实很多时候不是这样，要么是部件老化了，要么就是保养时不小心触碰到了一下开关。
当然即便这样店面也是有一定的责任，出现老化，应当及时跟车主沟通，征求意见。也要对一些常规触碰到的开关交车前进行再次检查确认。
汽车在质保期间出现问题，可以请4s店或者生产商进行解决。在4s店维修后汽车出现问题，可以通过相关的方式进行解决，比如拨打12315电话，请求工商管理部门介入调查，协调车主和4s店进行解决。
或者要求生产厂家解决汽车问题，在汽车维修前可以***用手机以视频的方式记录下汽车的故障所在，作为证据与汽车在维修后出现问题的部位进行对比。
必要时期车主可以***取司法途径，提供相关证据和故障说明，切实维护车主的合法权益。
自驾出远门前要不要做完保养再出发？
现在跑了4000公里，再跑2000公里，你之前用的全合成机油保养的，个人觉得，不用保养，可完全可以出门，全合成机油，至少能跑7500公里，甚至跑一万公里都没问题，嘉实多极护，不一定是最好的全合成机油，可能也就是三类全合成，但是完成一万公里的任务是没有问题的，完全可以出发。
不要听4S店，他们胡说，他们要求全合成机油跑7500公里，就要回去保养，其实这些都有悖常理，全合成机油跑一万公里，半合成机油跑7500公里，矿物油跑5000公里，更换机油是正常的，特别是现在的车，一般情况下，涡轮增压的车，直喷车辆，全部用的是全合成机油，一万公里一保养正常。
保养车，你可以到外地去保养，全国所有的4S店都是通用的，所以也没有必要提前保养，之后再出门，即使需要保养，比如说已经跑了9000公里，一万公里保养，那么你再跑1000公里的时候，走到哪个地方，就在哪个地方去保养一下，就可以了，没有必要，一定要在本地保养，况外多花钱。
跑长途，还是要检查一下刹车片，刹车油，轮胎，备胎，这些要全面检查一下，出门才更加放心，另外，路上要避免疲劳驾驶，注意行车安全，昨晚万无一失，快乐归来。
你才跑了4000公里左右，就不需要跟换机油了。
至于车子大概20000公里了，就需要做一些常规的保养了，2万公里保养是进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换，还有一些常规的检查。首先检查项，并非必换项，机油机滤按照正常的保养周期，是必须更换的，做到及时更换空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。
还有空调滤清器，空气滤芯也到了需要更换的时候，如果1万公里保养时没有更换，那么2万公里保养就一定要更换了。空气滤清器作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，如果滤网长期不清洁就会导致发动机内吸入灰尘，影响车内空气的健康。另外的还有火花塞，那么2万公里也需要提前做好更换的准备，这个需要维修师傅检查过后是否需要更换才更换。至于机油，因为上次才换不久，所以机油客户暂时不需要更换了。
至于出远门我觉得需要检查一下车子相对比较好。轮胎是汽车上一个很基础也很重要的零部件。但是由于轮胎属于易损耗件，一次在长途出行前一定要检查轮胎胎压，看是否有异常情况出现，另外为了进一步确保轮胎的安全性，也一定要检查轮胎的外观是否有明显的破裂或者是伤痕。其次就是大灯了，在夜晚汽车的大灯就是我们的眼睛，对于汽车大灯的检查，一般来说汽车大灯不会出现什么问题，但是长途出行用到大灯的可能性很大，因此出发也叫维修师傅检查一下大灯，也是为安全出行提供一个更多的保障。
最后的就是刹车了，刹车系统的好坏程度，可以说直接关系到乘车人员的生命安全。因此在检查刹车[_a***_]时，要重点检查刹车片和刹车油。在出发之前可以试试制动的灵敏性，以判断刹车系统是否存在问题，发现问题及时的保养维修。
最后还是唠叨一下，司机上路一定要以安全第一为主，安全在你脚下，安全在你手中，开开心心出门，开开心心归来。
到此，以上就是小编对于汽车出保养了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车出保养了的3点解答对大家有用。