大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本汽车保养店的问题，于是小编就整理了4个相关介绍日本汽车保养店的解答，让我们一起看看吧。
维修保养便宜的车排名？
卡罗拉雷凌-双擎是当之无愧15万级里养车成本最低的家轿，原因有二，一是双擎的油耗是同级别中最低，百公里油耗才4L多，按今日的油价来算每公里才3毛，基本上同级别日系车的三分之二。二是保养方面，卡罗拉是1万公里保养一次，小保养5百多点，大保养1千多点，6万公里的保养费用才3500左右，而同级别5000公里保养一次的车要便宜很多。
在保险方面，卡罗拉与同级别没有太大区别。但在保值率方面，卡罗拉的保值率也要比一般车型高10%左右，5万公里左右的二手车还能卖出10万不到的价格。从全方面来看，双擎的养车成本是15万级家轿所有车型当中最低。
日、德、韩、美四系车，哪系保养维修最便宜？
这四种类型车中，如果价格相近，保养价格也会非常相近，但维修价格确实截然不同！“汽车概况”给大家详细解释一下，也让自己购买车辆时心理有一个预期！
保养费用
如果车辆售价差不多，那么车辆动力总成部分相差无几，现在保养费用主要是机油，三滤，和人工费，同等价位车型，发动机排量相似，则需要的机油型号以及机油量也是差不多的，现在机油每桶是4L，不管怎样，现在发动机2.0L以下4L足够！也就是说发动机保养费用差不多！
对于大保养，也都是更换一些刹车油，轮胎，发动机冷却液，刹车盘，这些都是明码标价，所以同等车型，不同品牌保养差别不大！
维修费用
但是车辆维修费用可就不一样啦，一般情况下，日系车和韩系出现的小毛病比较少，自然车辆比较省心，在维修上花的钱也会少一些，德系和美系车，由于会出现一些小毛病，比如车辆异响，变速器抖动异常，发动机不稳定等等，这些费用回根据更换零部件不同，价位也不同！
不过对于汽车维修费用，一般追寻销量原则，如果你的汽车销量高，维修费用也自然低一些，主要是相同的配件比较多，我们不用刻意去4S店或者原厂更换，省下一大笔钱！
所以我们买车最好买销量比较好的车，不仅毛病少，而且出了毛病之后容易维修！
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汽车过质保后去哪里保养比较好？
感谢邀请…感谢楼主提问…！
楼主你好…！
汽车在市场上的保有量越来越高，也正是这个原因，除了4S店以外，在市场上出现了很多养车修车的门店。价格相比4S点比较便宜，技术方面总体和4S店的区别不是很大。
针对楼主的问题，个人建议在外面比较熟悉的门店做维修和保养，比4S店相对划算一些，即便是车出了质量问题，4S店也是给你一拖再拖，没有很好的处理，4S店维修和保养费用要比外面门店高很多。我的车一直是在朋友的门店保养，价格很公道，相比较下来划算的多。在这里也建议各位车友，如果自己懂车的话，可以去外面的门店，最起码自己要知道哪里该修该换，怎么保养。不然也很容易被骗。
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汽车过了质保之后，保养是非常重要的一项工作，它可以延长汽车的使用寿命，提高汽车的性能，减少维修费用。但是，很多车主在面对这个问题时往往会感到困惑，不知道应该去哪里保养比较好。下面，我将从多个角度，具体分析汽车保养的几种选择，帮助车主们做出明智的决策。
1. 4S店
4S店是指销售、维修、配件和售后服务四位一体的汽车综合服务机构，是许多车主选择保养的首选。4S店具有厂家授权的资格，可以提供原厂配件和专业技术，保障了汽车的品质和安全性。此外，4S店还有完善的售后服务体系，可以提供全方位的服务，包括定期保养、维修、保险理赔等。而且，如果汽车出现质量问题，4S店可以提供保修服务，让车主更加放心。
当然，4S店也有一些缺点，比如价格较高，服务质量不稳定等。而且，4S店的维修人员通常按照[_a***_]操作程序进行维修，可能会忽略一些小问题，导致车主的维修费用增加。此外，4S店的维修周期较长，需要等待一段时间才能完成维修。
2.普通维修店
普通维修店是指那些没有厂家授权的维修店，通常价格相对较低，服务质量也比较稳定。普通维修店的维修人员通常有丰富的经验和技能，可以有效地诊断和解决汽车故障。另外，普通维修店的维修周期较短，可以在较短的时间内完成维修。
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本人认为:汽车过质保后要去4S店保养最可靠。
原因如下:
1.一般汽车质保期是3年或5万公里，零部件处于亚健康状态，容易出现各种问题，4S店一般都是汽车专卖店，对你的汽车问题比较了解和熟悉，在做保养的同时会检查零部件的状态，有问题及时发现，及时修复。防患于未然，排除故障隐患。机油，三滤质量有保证，不会以次充好。
2.外面的连锁店或修理厂，虽然保养便宜但是产品质量良莠不齐，鱼龙混杂，人员技术水平参差不齐。保养质量无法保障。使用的机油，三滤，有可能以次充好。一分钱一分货。修理厂不会做亏本买卖。如果因为保养问题，导致出现质量问题，得不偿失，成本高，而且麻烦，给自己添堵。
个人意见，仅供参考。
感谢邀请，对于这个问题我个人认为无论过不过质保期也不定要在4s店保养，在4s店所用的材料也不是一定很好，反而费用更高，如果在外面的修理厂保养一样的材料相对于便宜点，而且货真价实，能在认识的修理厂就更好，也可以多间维修保养进行对比，最好有朋友或同事有车在平时保养的厂一起做保养。
日系车保养一定便宜吗？欧系车保养一定贵吗？
这可能是错误的观念。日系车虽然构造简单耐操，但却很精细化。需要高品质低粘度的润滑油使用。欧美系发动机使用粘度稍高些，实际中按保养手册来说保养成本相差不大。结合使用者一些固定观念也可能‘’花小钱会办大事‘’。
并不是所有日系车都有低廉的养护费用，比如马自达，比如斯巴鲁，他们的养护费用并不比德系、美系便宜。
斯巴鲁森林人小保8.900，大保1.2000的保养费用已经远高于这个车的定位级别了。除了自身的定价，原因还有稀少的保有量，较少的4S等等。
马自达6已经算是上代的上代了，零整比吓死人，让很多不摸情况的车友，低廉的价格买到车，修车修的手发抖，也是比较正常的现象。
再者说，日系的维护保养便宜只是说不需要做那么多项目，车子也不容易坏，如果按照厂家的保养手册来，费用也没比德系低太多。
那么德系的保养费用真旧那么高么？答案也是开放性的，只要你不玩老车，不玩高端车，那么保养费用也是能接受的。
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到此，以上就是小编对于日本汽车保养店的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本汽车保养店的4点解答对大家有用。