大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车缺水高温熄火故障灯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车缺水高温熄火故障灯的解答，让我们一起看看吧。
柴油机缺水高温熄火一定会拉缸吗
1、磨合不良。新机或大修后的发动机，在气缸套、活塞和活塞环等零件表面存在许多微观凹凸不平，润滑油膜较难形成。如果未经磨合立即投入大负荷运转，则容易引起拉缸等事故；
2、经常低温启动。发动机低温启动时，润滑油粘度大，流动性差，在气缸内壁难以形成有效的油膜。据研究部门测试，柴油机在冷却水温30℃以下负荷作业时，气缸套等机件的磨损量是正常水温时的5～7倍；
3、发动机过热。当冷却系统维护不善，或者超负荷作业时，过高的机温不仅使零件的机械强度降低，而且使气缸内壁的润滑油膜无法形成。活塞等零件受热膨胀后，容易卡死在缸套内，其后果往往是活塞部分熔化，缸套内壁被拉坏，迫使发动机熄火。
这个是一定的。柴油机缺水后高温（自动）熄火，百分之百是由于拉缸后才熄火的。
柴油机缺水，首先导致的是气缸和气缸盖冷却不足，汽缸内的燃烧高温不能被散掉，首当其冲的就是铝制活塞可能烧熔，其结果就是严重拉缸。
如果是轻微拉缸，柴油机通常不会熄火，只有严重拉缸，才可能导致柴油机熄火。
因此，柴油机缺水高温熄火，一定会拉缸的。
肯定会的的啦，水温指的就是发动机温度，如果水温过高了就表示发动机的温度过高，发动机温度过高就有可能造成拉缸，一般情况下，有冷却液，有发动机机油，发动机的温度都不会高得很离谱，像你这样的情况有可能是发动机水温确实很高，但是也不排除是水温传感器和节温器的故障啊，所以建议你把车开到维修站具体检查一下这些问题，以免以后再次出现。
五菱宏光缺水高温熄火？
出现这种现象的话，这个主要是发动机温度过高之后，发动机的气缸体包括气缸盖出现了变形的现象。
导致发动机气缸压力不足，所以就会出现不好启动的现象，需要检查发动机的气缸压力。如果说气缸压力比较低的话，那就发动机。发动机已经出现了间隙过大，这种情况下就需要。大修发动机。
到此，以上就是小编对于汽车缺水高温熄火故障灯的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车缺水高温熄火故障灯的2点解答对大家有用。