大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于卖汽车保养件的问题，于是小编就整理了4个相关介绍卖汽车保养件的解答，让我们一起看看吧。
汽车底盘多久换一次？
主要是底盘橡胶件老化会发出嘎吱咯吱的声音，驾乘体验感下降，滤振效果下降等。更换橡胶件。也可以抹防水润滑油临时解决。
不定期更换平衡杆，下支臂，减震等。如平衡杆胶套破损了需要更换（底盘有些配件是无法或不能单独更换橡胶件的，需要一起换掉）。减震效果不佳了，可以更换减震。是否及时更换视情况而定，如平衡杆球头破损，里面没油了，抹点固态防水油跑几年也没事（不要做极限事情）。
汽车橡塑胶养护和金属件润滑是什么？
橡塑胶养护
1、用于橡胶塑料保护和润滑，以防止橡胶材料硬化、龟裂等；
金属件润滑
具有润滑，渗透，防锈，除锈等功能，有效的清洁金属部件，并在金属表面形成一道防潮保护层，适用于引擎及开关盒电子设备的防护，可受潮的引擎正常启动。具有润滑作用。
首保换下来的机油机滤要带走吗？
面对这个问题，相信绝大多数车主是不会选择带走旧件。实际上，旧件并没有什么用，大都看完之后就扔掉了。
在4S更换的时候，实际上没有必要考虑那么多，正规的4S店一般是不会出现***装换了的情况。
因此，在我们选择是否带走的时候，最好是取决于我们是否真的需要。如果需要的话就可以选择带走，比如有的车主就会选择带走换下来的废旧机油，来给工地上的重型机械使用，但实际上对于大多数人来说，换下来大部分配件没什么用，如果选择带走，不但比较脏而且还需要我们自己处理垃圾。
大保养要换点火线圈吗？
大保养中点火线圈是不需要定期更换的，只有点火线圈坏了才需要更换。汽车发动机的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成的，火花塞是一个需要定期更换的易损件，点火线圈不属于易损件。但是，点火线圈长时间在高温环境下工作时间久了也是会出现故障的，所以点火线圈也是会坏的。火花塞是需要定期更换的。如果火花塞长时间不换，那电极间隙会变大，这样会影响火花塞点火。如果火花塞长时间不换，电极上还会出现积碳现象，这样也是会影响火花 。
点火线圈，顾名思义是提供点火能量的装置。我们知道，车子想要走，发动机就要工作，而发动机工作的动力就来自于气缸内的混合气燃烧，而点燃这些混合气的能量就是点火线圈传递的，不过真正动手的是火花塞罢了。一般来说点火线圈的使用寿命在10万公里以上。
点火线圈的设置方式
点火线圈的设置有两种：第一是把点火线圈放置在机舱的某一处，高压电通过分电器的分配，再通过缸线传递给火花塞；第二种是把点火线圈放置在火花塞的上部，与火花塞直接相连，这样的设计需要每个汽缸都有一个点火线圈，四缸发动机就得有四个点火线圈，成本增加，但效率会更高。
关于点火线圈的更换周期
一般10万公里就要更换一次点火线圈。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损，如果不及时更换就会对发动机的工作性能产生影响。不过我们所说的10万公里并不是固定的更换周期，通常只要点火线圈能工作正常，且表面没明显老化就无需更换。
到此，以上就是小编对于卖汽车保养件的问题就介绍到这了，希望介绍关于卖汽车保养件的4点解答对大家有用。