大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修市场份额的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修市场份额的解答，让我们一起看看吧。
汽车维修行业的未来？
汽车维修行业未来发展前景还是很好的，首先随着我们生活水平的不断提高，汽车是最普及的一款代步工具，正因为它的市场占有率大，这就导致了相关产业的链接，而汽车维修这时候就突出了它巨大的优势，市场前景广阔，客源不断的更新，是未来可期的一个产业
汽修行业现在发展前景很好，中国车辆保有量越来越高，而且车企对专业汽修人才的需要非常迫切。
随着汽车的增加维修人才的缺日不断地增大，拥有娴熟的汽车技术和经过系统教育的复合型汽车人才更受社会青睐，最关键的是严重缺乏专业的技术人才和规范的行业标准致使绝大多数店面缺失科学管理和技术保障。所以说经过专业学习培训的汽修行业人才必将受欢迎，前途似锦
电动汽车电路维修有前途？
电动汽车电路维修是大有前途的。目前，随着汽车行业的不断向前发展，传统汽车将会逐步被电动汽车等新能源汽车所替代。从事电动汽车电路维修这个行业也是大有作为的。随着电动汽车市场占有率不断提高，保有量不断扩大，电动汽车的维修需求也会随之增多，前景光明。
从事新能源汽车维修行业前景如何？
前景很好。
新能源汽车发展迅速，市场份额越来越大，但新能源汽车售后服务和维修人员的数量远远跟不上行业的发展。据了解，国内80%以上的汽车维修店都没有专业持证的新能源汽车维修工，很多4S店开着8000元的工资依然招不到合适的新能源汽车维修工。
现在新能源汽车发展还不错，以后传统汽车修理还有市场吗？
我国新能源汽车从2000年进入863规划至今已经发展进20年了，***出台补贴政策给予车企很大的扶持力度，很多车企已经把业务做到海外，真是可喜可贺！
2019年12月3日工信部发布2021-2035新能源汽车发展规划，已经明确新能源汽车发展重要规格，对于氢燃料汽车将不予进行补贴退坡政策，这是一个重大举措！
未来城市内燃油车将越来越少，很多燃油车修理厂也应该逐渐转型升级，不断去接受新的实物，否则将会被历史淘汰！
十年之内还是燃油车的市场，新能源只要能解决充电时间十分钟内能充满电，续航500公里以上，新能源就打开市场了，就目前中国发电主要依靠煤炭发电的情况，如果全国都用新能源的话，电力肯定跟不上，发电没有新突破的话，新能源全面普及不现实。
（1）目前来说的话，一时半会汽修不会被电动车修理所取代，中国的燃油车市场很大且没有规定明确的时间何时退市
（2）汽车的修理大同小异，即使日后被取代，也能很快适应
（3）你忽略了一个很重要的过渡期，在这个过渡期之间，聪明的修理师傅都在边挣钱边学习
综上，感觉提问者有一点杞人忧天的感觉
谢邀
就个人理解新能源汽车现在虽然发展非常迅速技术也有所提升但是短时间内新能源汽车想取缔传统燃油交通工具是不现实，下面我谈谈个人的一些看法
一:续航能力问题始终是个致命的问题，也是目前一个国际大难题，所以很多发达国家还没有大量发展新能源车辆的原因，电池续航能力会受外界温度影响在冬天温度低的情况下会降低百分之二十五到三十，这对于新能源车车主来说是非常致命的，续航里程不稳定外出都有风险随时有可能得叫拖车。
二:新能源电池的风险众所周知电池有爆炸风险，车辆在行驶发生事故遭到过度撞击有可能会导致自燃或者是爆炸。还有一个就是电池也怕尖物或者是硬物刺穿问题，特别是新能源小汽车电池基本上都是在底盘下这也造就了一定的风险。
三:新能源车不确定因素，大家伙相信看到许多新闻报道新能源车停在车库或者是行驶中无缘无故发生自燃问题，虽然相对我国目前新能源车数量来说是一个极少数***但也是实实在在摆在大众的一个问题。
四:新能源车电池寿命问题，大家都知道电池一年储能衰减率是10%左右相当于三到四年电池就有明显的老化衰减问题了。七到八年就已经达到不得不换电池的地步了，一部新能源车的价值主要来自于电池可想而知换一个新能源车的电池有多昂贵了。虽然许多车商都是给电池质保或者是免费更换但是这依然解决不了电池寿命短的根本问题。
以上就是个人对于新能源发展会不会取缔传统燃油车的问题，只要对于电池技术瓶颈没有攻破就不可能取缔存在一百年的传统燃油车。
到此，以上就是小编对于汽车维修市场份额的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修市场份额的4点解答对大家有用。