大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养2保的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养2保的解答，让我们一起看看吧。
2保多少公里保养？
1万，记得5000公里一保养，冬季用冬季机油，夏季用夏季机油，用矿物油就行了只要是真油，不过真油最好去4S店！我推荐你去英菲尼迪店用他们最便宜出光的矿物机油！绝对不错！
关于2保多少公里保养的问题，其实，老实来说，对于二保需要多少公里做的问题，我们觉得很有必要和大家共同探讨探讨的。首先来说，现在汽车进入家庭早已不算什么新鲜事了，很多家庭都有私家车的，但是，对于汽车保养知道的人缺不多，所以，对于2保需要多少公里后进行，我们觉得大部分汽车商品要求客户5000公里做一次保养，那么在第二个5000公里后就要再次对汽车做一个保养，而这次应该是2保，为什么说是2保呢，因为项目要比前一次多。
二保多少公里保养，这要分情况，车辆基本都跑的城市路的话，如果加的是全合成机油，就是每跑10000公里左右保养一次，如果加的是半合成机油，就是每跑7000公里左右保养一次，如果是加的植物机油，那就是每跑5000公里左右保养一次。经常跑不好的路况另当别论。
汽车2保需要做什么保养？
新车二保主要是更换机油机滤,汽车的二保一般在新车里程达到1万公里时进行。通常,经过二保的检测与维护后,整个车况明显会进入最佳状态,行车安全性得到了最好的保障。 二保之后,新车性能基本稳定。此后根据车况和使用习惯每5000公里-7500公里做一次小保养。
汽车一保二保三保指什么保养?分别是多少公里？
首保一般在5000公里左右，更换机油和滤杯二保一般在10000公里左右，更换机油和滤杯三保一般在15000或20000公里左右，更换机油和滤杯，检查全车车况，刹车片以次累推。
一般情况下，首保是免费的（工时和材料）。二保以后都要收取相应的材料和工时费管理费。
要是不按规定做保养，要是车子出了毛病，厂家是不给保修的，一般来说，只要是超过了厂家的发动机最高保修时间，就可以不用去服务站做保养，自己一到两万公里更换下机油就好了。
汽车保养1保，2保，3保，4保都保养什么内容？
汽车保养1保、2保、3保、4保其实更多应该是保养的级别而非保养的次数！大家都知道，咱们车辆要想跑得好，少不了咱们的日常保养，但是车辆日常保养的过程中，存在很多的误区和坑，轻则让我们多花冤枉钱，重则还会造成我们的车辆故障，接下来我们就从车辆的保养方面，来给大家详细分析介绍一下车辆保养项目以及保养过程中可能出现的商家套路！
其实很多车主在去4S店保养的时候，都会遇到一个问题，那就是4S店技师口中所说的车辆首保、一保……到底是啥意思？这其中还有什么讲究吗？
其实呀所谓的一保、二保……按照我们片面的理解，这些指的是咱们给车辆做的保养次数，只是单纯的标记咱们所做过的各种保养，并没有什么实质性的作用，但是我想说的是，我们更应该将其看作是保养的等级，一保为5000公里的小保养，三次次一级小保养之后应该进行一次15000公里的二级保养，以此类推……
保养划分出等级的唯一作用就是4Ｓ店以此来忽悠我们购买各种保养项目，当咱们车辆的保养次数越多，意味着咱们车辆的行驶里程就越多，这对于４S店来说，我们的客户价值就更高，那么他们就会想方设法的从我们的身上挖掘更多的经济价值，而实现的方法就是一些“华而不实”的保养项目，比如发动机清洗之类的。
其实车辆按照1保、2保、3保这样的数字等级，很容易让我们各位车主造成混乱，所以我们都是按照车辆行驶的里程数，来将车辆的保养划分为大保养和小保养。
1、小保养更注重“养车”：小保养指的是最基本机油保养，但是并不意味着小保养仅仅只是换机油而已，小保养更换的项目为机油、机油滤、空气滤以及空调滤，按照所更换的机油等级，可以将更换里程数分为5000公里、7500公里以及10000公里以上，车辆在做完基础保养之后，还需要对车辆底盘的所有螺丝进行再次扭紧；检查发动机及变速箱是否出现渗油的情况；检查刹车油、助力油以及防冻液的液位，及时的添加；检查所有轮胎的胎压，并注意检查轮胎表面是否出现明显的伤口；及时的清理发动机舱的灰尘；用解码器读取车辆故障，起到及时检查的目的。
2、大保养更注重“换件”，大保养都包含小保养的所有项目，一般来说车辆的大保养往往出现在6万公里之后，此时车辆的使用进入一个故障高发期，对于一些易损件就需要我们及时的进行保养和更换。
到此，以上就是小编对于汽车保养2保的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养2保的4点解答对大家有用。