大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车黑色传感器故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车黑色传感器故障的解答，让我们一起看看吧。
别克汽车老是报氧传感器故障？
氧传感器积碳：主要表现为油耗上升，排放浓度明显增加。此时，若将沉积物清除，就会恢复正常工作。氧传感器顶尖出现黑色，正常颜色为淡灰色顶尖，清除积碳即可。
氧传感器陶瓷破碎：氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，处理时要特别小心，发现问题及时更换。
加热器电阻丝烧断：对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。
汽车打着火怠速一会烟筒向外喷黑色的东西怎么回事？
汽油机在燃烧过程中产生碳化微粒，附着与消声器内壁，刚启动受冷热空气变化使排气管内壁结露，积少成多的水随空气冲刷，带出碳化粉尘。不必在意这个，大部分车都有此现象。
汽车打着火怠速一会儿后排气筒向外喷黑色烟雾及颗粒，说明汽车尾气已严重超标了。汽车尾气超标主要有以下几个方面的原因：
一、发动机严重积碳
发动机严重积碳后将造成燃油混合气体燃烧极度不充分，发动机过热，磨损加剧、动力不足，油耗增加，尾气排放严重超标等症状。
积碳部位主要有节气门，进排气门、气缸头、缸体、活塞，火花塞、喷油嘴等。这时，需要到4S店或修理厂进行彻底的检查和清洗。
二、火花塞老化，烧蚀。
火花塞老化，烧蚀将造成发动机点火不充分，从而使燃油燃烧不充分，发动机动力下降，油耗显著增加，尾气排放超标等。
这时，需对火花塞进行检查和更换。
三，发动机烧机油。
积碳严重，发动机燃烧不充分，发动机排气管喷出的黑色物质应该是积碳，也就是发动机燃烧汽油所留下的杂质，应该是燃烧不充分，车子热起来就好了，请关注：容济点火器
1、车子在启动的时候，需要大量的喷油量，有的没经过燃烧室就直接被排出来了，经过三元二次燃烧，就会造成黑烟，黑烟就会导致排气出气口有黑灰，特别是很长时间没启动更容易看到这种情况，颗粒物是消音器里面的灰
2、如果燃烧不充分或者是烧机油，检查火花塞，喷油嘴，还有节气门有没有机油出现，最后检查废气管
3、所谓的积碳也是燃烧不充分造成的，一般低速形成的积碳少的很，所以也不排除是车批次的问题，这种情况可能跟行车电脑ECU有很大的关系，也就是电脑编程错误，导致车辆混合比不正常，有些换了喷油嘴会改善。
4、另外，长时间低转速运行就会这样，车辆有没有异常反应？如果没有应该问题不大，多跑跑高速或者高转速跑一会，注意安全。
5、汽车正常运行时候，燃烧也会有些残余物质，比如碳粒，硫化物和一些杂质，会粘在排气管壁上边，而燃烧时候也会有水产生，洗车时候也会在排气管里边留有一些水，所以刚启动时候也可能会喷水和黑的东西出来
6、油品问题，美国油品和国内油品就算标号一样，品质还是有差异地。
到此，以上就是小编对于汽车黑色传感器故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车黑色传感器故障的2点解答对大家有用。