大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于80后汽车品牌排名多少的问题，于是小编就整理了3个相关介绍80后汽车品牌排名多少的解答，让我们一起看看吧。
90年代国产摩托车排行榜？
1.春兰豹摩托车：据说是90年代的产品，而且有一款250售价高达2.8万？【上世纪80年代90年代最经典的摩托车大全，这10款摩托车总有你的！】
2.本田鹰100：本田系列产品一直都是经典，据说有一款被称为本田王，是和铃木王并列为双王的，不知道是不是这一款【上世纪80年代90年代最经典的摩托车大全，这10款摩托车总有你的！】
3.本田CG125：可能这款就是本田王了吧，本田作为一款由摩托车发家成功转行汽车的品牌，在汽车上的成功是非常显著的【上世纪80年代90年代最经典的摩托车大全，这10款摩托车总有你的！】
4.金城铃木AX100：铃木系列，虽然没有铃木王那么经典，但是也曾经火爆一时，因此上榜【上世纪80年代90年代最经典的摩托车大全，这10款摩托车总有你的！】
5.铃木王：铃木王上榜可以说是公认的，毕竟这是一款就算现在还有人使用的经典摩托车【上世纪80年代90年代最经典的摩托车大全，这10款摩托车总有你的！】
b***是什么车？
B***的全称应该是AIRB***，事实上不是汽车品牌，而是安全气囊标识。
比如，一般方向盘带安全气囊的车型都标有AIRB***标识。车内标有SRS或AIRB***是气囊折叠安放的地方。
安全气囊的全称为电子安全气囊，与车内座椅安全带配合使用。当车辆发生事故时迅速充气，保护乘员安全，面部受伤率可减少80％左右、头部受伤率减少20%左右。
昙花一现的东欧车，给你印象最深的是哪个品牌？
一批俄罗斯生产的拉达NIVA进口中国，这让我想起了二十多年前东欧车在中国最火热的时代。上世纪80年代后期和90年代前期，中国进口了大批东欧车，卡车、大巴和轿车都有，数量最多的当然是轿车。前苏联的伏尔加、莫斯科人、拉达，波兰的FSO波罗乃兹、罗马尼亚的达契亚以及本文今天主要说的捷克斯洛伐克的斯柯达Forman和F***orit。
在说斯柯达Forman和F***orit前先扯些闲篇，为什么要进口这么多东欧车？“缺重少轻”这个词现在很多车迷没有听说过，但是在上世纪80年代90年代的汽车行业，这个词却是一个出现频率很高的词汇。当时的中国，轿车生产能力和重型卡车生产能力严重不足，必须依靠进口填补空缺。上世纪70年代末到80年代中，我国进口了不少日本轿车和卡车，但是80年代的中国真的是很缺钱（1987年国家外汇储备不到现在的千分之一）。这样，1987年开始，需要花外汇才能进口的西方轿车就暂停，市场的缺口几乎全部由东欧轿车来填补。
斯柯达Forman
斯柯达Forman
从东欧国家进口轿车有什么好处？不用花美元，都是易货贸易；中国用羽绒服、暖水瓶以及彩电等轻工业产品换回来需要的汽车以及其他一些重工业产品，而且，东欧国家生产的轿车价格也便宜。拉达、达契亚、FSO波罗乃兹售价为9万多人民币，最贵的斯柯达Forman和F***orit在12万元左右。相比之下，1992年上海大众老桑塔纳在18万元起，捷达和富康都是16万元多。当然，“便宜没好货，好货不便宜”也不是白说的。东欧国家的车不仅不如原来的日本进口车，技术和档次也落后于合资的老桑、捷达和富康。
到此，以上就是小编对于80后汽车品牌排名多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于80后汽车品牌排名多少的3点解答对大家有用。