大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车保养到底保养啥呢的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车保养到底保养啥呢的解答,让我们一起看看吧。
汽车保养的内容包括什么?有哪些注意事项?
汽车的大保养项目有哪些?
我们都知道,要保证汽车正常安全行驶是需要各种定期的保养和维修。也就是说三分开七分养。保养又分小保养和大保养。那么汽车开到四万公里后,除了正常换机油、空滤之外,还需要做一次大保养。具体项目有哪些呢?小编今就简单以日产车为例说几点。
我们平时都会遵照汽车保养手册到4S店或者修理厂做检测和更换机油、滤清器。但是到了四万公里需要做以下项目的检查和更换的大保养。
一,火花塞。建议每4万公里更换一次。火花塞4万公里后一般点火效能会降低。会增加油耗,产生积碳,使动力减弱。而且增大氧传感器和三元催化损坏的风险!
二,汽油滤芯。日产车的汽滤都在油箱里,因为汽油有杂质,4万公里是一个更换期,不要等滤芯堵塞不着车熄火而把你扔在半路上才想起换。
三,防冻液。防冻液有防冻防腐蚀防沸功能,一般其有效期两年,如果两年跑了4万公里,建议更换。失效的防冻液会腐蚀机器的水道、水泵、水箱等。
四,变速箱油,现在新款日产车除了CVT就是手动 变速箱,到了4万公里都建议更换变速箱油、变速箱滤芯。
五,刹车油和转向助力油。因为刹车油具有吸水性,在特殊情况下容易产生气阻,会导致刹车效能下降。有效期为两年,两年内跑了四万公里的必须换。少数老款日产车型有助力泵的需要更换助力油。新款日产车都是电子方向机。
六,空调滤芯。当我们开空调出风口有异味的时候,应该是空调滤芯脏了。4万公里应该一起把空调滤芯换掉。有条件应该每次小保养时检查空调滤芯是否脏堵,及时更换。
四万公里除了以上这些需要更换的东西,我们还需要做一个车辆全面的检查。比如检查轮胎的磨损情况,电瓶电量的监测,刹车盘和刹车片是否磨薄,灯光是否正常亮起,雨刮片的磨损情况以及玻璃水缺少等。
今就写这些,希望大家在评论区留言,多多交流汽车领域方面的知识。记得关注小编哦。
现在的汽车保养就相当于女人做美容,车子也是需要宠出来的,可能你会发现同样年限的车子,你的车子已经接近报废,而他人的车子却依旧如新,这就是差别。
一般车子的保养分为小保养和大保养,在一定的周期内车子是需要进行保养的,按行驶里程或者保养时间进行保养。小保养一般是指更换机油以及机油滤清器,一般5000公里进行一次。大保养一般会更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油,一般60000公里进行一次。
具体的保养时间需要按照实际情况进行,上面只是提供一个参考。很多人对于车子的保养问题都是不明不白,只知道时间到了,那么车子就该拉去保养了,至于保养了什么项目估计都不知道,直接拉去4S店,然后保养结束交钱开车走人。
今天就说一说保养的那些事,平时的保养项目有哪些,什么时候需要进行保养。
俗话说"三分修七分养",对汽车进行保养非常重要,首先就是小保养的时候会更换机油滤清器和机油。做保养要选择正规的4S店,虽然价格贵一点,但品质有保证。当然如果你有更好的选择,那么可以选择其他地方。
还有做大保养时,要更换“三滤”,也就是燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器以及机油。就基于目前的情况,大部分的汽车都是燃油车,当然现在出现的新能源汽车就另当别论了,所以,所谓的燃油滤清器也就是汽油滤清器,简称“汽滤”。“汽滤”的作用就是滤除汽油燃烧时生成的杂质。
一般来说在最初的两年,新车是基本不会有大问题,不外乎就是换换电瓶,两年也是制动液的强制更换期限。
到了第三年可能要更换刹车皮,那些[_a***_]猛力踩刹车的车主,其汽车的刹车皮肯定磨损得比较厉害,寿命也比较短。
第四年的时候,这时可着重检查车子的避震器,可能要更换,包括避震器及其弹簧和板簧。
而到了第五年,那么可以看看正时皮带是不是该更换了。当然,更换正时皮带最主要的参数是行驶里程,而不是用车时间。
我们平时所说的维修和保养其实是两个概念,但很多人把维修和保养混淆了,保养是指车辆没有故障,我们定期进行换机油,换滤芯等项目的保养,避免车辆出现磨损和故障。
而维修是车辆出现了故障,我们通过维修排除故障让车辆恢复正常,所以说维修和保养是不同的两个概念,保养是在车辆没有问题的时候保养车辆,让车辆避免或降低出现故障,这是主动性预防措施。而维修是被动性的,是车辆出现问题以后才进行维修,没有问题是不需要维修的,这个没有什么规律和可预见性,也防范不了。
我们平时车辆的保养项目有,更换机油,机滤,空滤,燃油滤芯,空调滤芯,刹车油,助力油,变速箱油,防冻液,刹车片,皮带,火花塞。清洗的项目有清洗节气门,喷油嘴,进气道,三元催化,发动机内部,空调系统。检查的项目有检查电瓶水,全车灯光,电脑检测,底盘结构紧固,轮胎气压,轮胎换位等。
不同里程和时间所需要的保养项目是不同的,我们最好还是按照厂家保养手册上面的要求来进行保养,以免保养过度或不及时。
很多人在买来车之后吧,头疼,为啥头疼?还得保养,还得加油,自己身体都舍不得定时体检,保养还得按时做,关键是保养的时候还不知道轻重,不知道那些应该保养,哪些不应该保养,一会儿看这个文章,这个需要保养了,一会儿看这个视频,这个又没有必要保养了,心累!
其实汽车最主要的就是机油、机油滤芯,空气滤芯,空调滤芯的保养,这也是小保养的常规东西,机油分为全合成机油,半合成机油和矿物质油,不多啰嗦了,有不同更换公里数和日期,记住就行,我觉得机油一定要定时更换,因为机油时间长了容易氧化,对一些轴瓦啥的都有不好的影响,就和人一样,心脏血管流通的血液都不流畅,那完了,也快挂了!
一句话:定时小保养更换机油和机油滤芯,更换空气滤芯对一些涡轮增压的发动机有很大好处,空调滤芯当然对自己呼吸空气有好处啊,如果DIY还可以,自己买来空气滤芯和空调滤芯,自己捯饬也行!
其余的就是大保养了,一般汽车在6-8万公里时候就需要大保养了,当然你不大保养,也不会出现大的问题,主要是对整体的车况不好,就和人一样,精致的生活和糟乱的生活都一样死不了,但是生活质量,就是天壤之别了,对吧?
主要有以下几个方面:
1.正时皮带(免维护的正时链条略过),这个东西坏了危害有多大,自行度娘吧!
2.刹车系统的刹车盘、刹车片、刹车油,别贪小便宜,这些都是保命的东西,汽车开的块不是技术,汽车刹得住才是王道!
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到此,以上就是小编对于汽车保养到底保养啥呢的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车保养到底保养啥呢的1点解答对大家有用。