大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修危险吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修危险吗的解答，让我们一起看看吧。
汽车的右后门被严重撞击过，维修后对车身会有影响吗？
汽车的后门被严重的撞击过应不应响安全系数，门换了没有事，主要是看车的B柱、地坎和C柱伤到没有。
因为门是活的门拆卸的活件，B柱、地坎和C柱是整体结构，它们几个要是换了，或者是严重的动火了，时间长了就会长锈或者在焊接的地方返锈。这就对车安全系数有很大的影响，车的ABC柱腿、子梁头有伤了安全系数会降低很多。大家一定要注意。
汽车被撞击的部位最为重要
如图一所示，车门撞击的很厉害，但是并没有伤到汽车整体车身的A柱B柱C柱。所以只需要钣金更换车门即可，钣金下边梁喷漆，完全和原来一样使用无碍。
像下面的图一样，ABC三柱，拆完车门就如图所示，它们是和车身一样整体冲压，刚性更强，更安全。轻微的撞击不会造成大的影响。
汽车正面撞击，要坚持的是两根大梁有无变形移位，如果变形或者移位，修复后对行车安全还是有一定隐患的，比较金属的耐用性都有所下降，面临第二次撞击肯定会损毁更加严重。所以，总结来看，只要车身钢梁，车骨架这些无锻炼无变形，对行车安全没有多少隐患的。
汽车维修行业上班时间长吗，很辛苦吗？
我是一名标准90后，10年到14年上大学学习汽车服务工程。大学生活，大家都懂得。14年7月正时进入汽车售后服务行业。大家可能会觉得，我大学是专攻汽车服务的，干汽修那不是跟玩一样。其实不然。初始，我也是从学徒开始的，认识工具，熟悉工作环境，熟悉车型，熟悉所有的工作流程等，一天天的重复着相同的动作，熬到现在的。
汽修很苦，但也不苦。
有些车设计不好，有些部件维修，你就得把周围的一圈都拆掉。有些位置刁钻的，比如说在排气管旁边的，你就得对于自己的胳膊被烫而习以为常。老款北京现代途胜，每次换机油拆机滤，我的胳膊都会被烫，我也每次跟同事说烤猪腿了。
夏天很热，发动机刚停止工作时的温度很高的。冬天很冷，厂房很大，就算是有几十组的暖气片也于事无补，手跟脚都是木的。手被机油等腐蚀脱皮都很正常，而且你会发现自己的手始终像是没洗干净，其实你已经洗了很多次，能用的洗涤液都用了。你也不知道自己的手上什么时候又多了几条口子，至于脚被工具砸，被机件砸都是常事。
活多的时候，可能就连轴转了，中午吃不上饭，晚上有时还得加班。一次有个车故障比较麻烦，客户也催的急，连续三天加班。遇到好的客户，理解你的，什么都好弄，遇到难缠的客户，自己就跟孙子似的。
手机基本上不存在关机，每天24小时待机，有救援无论什么天气，无论衣什么时间，也不论路程长短。周末，法定***期压根与你无缘，春节***期，还有一天是要值班的。
衣服始终就是工作服，一天忙到晚就会多些油渍，脸上时不时的就会挂点彩，手指甲缝里都是黑黑的。形象对于汽修人就不存在了。
不过，也有很多开心的事，车子弄好了，客户提车的时候的赞扬，会让自己很高兴。救援的时候，在现场处理好故障，客户的感谢会散去心里所有的不快。对于疑难故障，通过不懈努力解决了以后，除了对自己的工作能力的认可，还让自己觉得很有成就感。
还有很多很多的苦与乐就不再一一赘述。
辛苦的。冬天冻死。夏天热死，特别脏，基本与妹子无缘，一般都是八小时制。但是活多了要加班。待遇的话师傅级能六千到八千九千都有。师傅也分三六九等。还有就是每个厂工资待遇都不一样。反正师傅不会低于5500的。
到此，以上就是小编对于汽车维修危险吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修危险吗的2点解答对大家有用。