大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌哪款最保值的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌哪款最保值的解答，让我们一起看看吧。
五菱汽车和福田汽车哪个更保值？
五菱更保值。福田车型少，保有量更是少的可怜，各大汽车排行榜上看不到福田的车型。
五菱则不同，各个车型都有不错的销量，售后维修方便，多重因素考量五菱汽车的保值率更好！
沃尔沃xc90、全新宝马x5、奔驰gle相比，哪款保值率高？
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保值率我先从车型特点说起：
宝马全新X5 优点：动力强劲（3.0T 340马力 0-100 加速时间6秒以内）、外观运动感十足、内饰科技感十足（两块液晶屏幕+水晶档把）、乘坐舒适、操控同级别最好、油耗低（11L左右）。缺点：没有优惠车价略高、下半部分内饰用料低廉、车机系统不好用
沃尔沃XC90优点：油耗低（10L/100KM）、安全配置高、内饰环保没有异味、北欧设计简约时尚、小众车型有个性、优惠大 缺点：保值率低、底盘硬、漆面薄、换挡不平顺储物空间少
奔驰GLE优点：奔驰自身品牌定位高、内部空间不错、内饰做工精细、优惠大（马上换代了）缺点：动力差、舒适度不如宝马、保养费用高、配置低 后期保值率不高（面临换代）
综上所述这一代宝马X5最新款，最先换代，价格虽然后期会有优惠但是整体产品的总能力强，后期保有量会更大一些，所以宝马后期保值率更高
BBA哪个保值？
影响汽车保值率的因素比较多，受到品牌、市场保有量、车况、保险状况等多种因素的影响。
对于BBA品牌而言，由中国汽车流通协会公布的《2018年年度汽车保值率报告》和《2019年年度汽车保值率报告》中，BBA保值率在近两年是由高到低的顺序依次是：奔驰>宝马>奥迪。
在中国流通协会公布的《2018年年度汽车汽车保值率报告》、《2019年年度汽车汽车保值率报告》中，奔驰品牌保值率分别为70.2%、69.3%；宝马品牌保值率分别是65.6%、61.7%；奥迪品牌保值率分别是63.2%和60.6%。
因此，从数据中看奔驰品牌是BBA中保值率最高的品牌。
（《2019年年度汽车汽车保值率报告》，图片来源网络）
（《2018年年度汽车汽车保值率报告》）
奔驰C级在《2018年年度汽车汽车保值率报告》中型车中保值率最高，在第三年保值率达到73.4%，在《2019年年度汽车汽车保值率报告》中型车中，北京奔驰C级保值率在第三年仍有72.4%。是保值率很高的车型。如下图。
当然是宝马更保值对比原因：
1、宝马在2019年全球的销量第一，中国在豪华车阵营中宝马也是销量第一，销量、市场占有率足以说明保值率第一。
2、宝马以豪华、操控性、动力强劲、质量可靠，家喻户晓：开宝马坐奔驰的口号在中国已经深入人心。
3、在中国宝马的产品线更丰富，无论是轿车还是S∪V从A级车到D级车车都有销售覆盖广大人民的需求。奥迪降价幅度大、车内污染白血病***……；奔驰E级用1.5T的发动机、GLC减震器问题、西安奔驰新车漏油***伤透了国人的心，导致奔驰、奥迪的品牌影响力大打折扣保值率不如宝马
综上所述宝马的保值率是BBA最高的。
奥迪：买BBA考虑保值？你看我门槛这么低，买我肯定没错！
如果不考虑专业知识和具体数据的话，我觉着肯定是奥迪最保值，因为奥迪的门槛最低，奥迪的丐版车型我觉着应该是最保值的那种；尤其是奥迪A3丐版最低配，这个车最低能做到十七万全款落地，如果是库存+换代还可以做到更低的价格（当然，为了追求最低的落地价，你可以只买交强险不买商业险）。
众所周知：BBA三大品牌中奥迪的门槛最低，同款型的车子配置最低；按照我的理解来看：配置低基本就等同于保值，如果不看具体数据的话，那肯定是低配的保值率要高于高配的保值率，在三大品牌中奥迪的门槛最低配置最低，所以我觉着肯定是奥迪的保值率最高。
但是保值率这个事得看数据说话，每款车型的保值率每年都有更新的；如果你想要追求保值率的话，我不建议你选择BBA，这三款车追求的是豪华（伪豪华也好），想要追求保值率你得去看大众桑塔纳和帕萨特，如果想追求更高级别的性价比的话，我建议你选择二手的大众桑塔纳。
如果非要买BBA，还要追求保值率的话，建议你去个人手里选购最低配的奥迪A3，这个保值率相当稳。
铃木品牌的汽车质量和保值率怎么样？为什么铃木会退出中国市场？
2018年9月4日，长安汽车发布公告称将以1元人民币收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%和10%股权，收购完成后长安汽车持有长安铃木100%股权，此次股权交割将2018年12月31日前完成，这也标志着入华25年的铃木汽车最终退出中国市场。
铃木公布2018全球的四轮车销量，全球年销量高达300余万的产销数据，在日本、欧洲、印度、美洲，铃木这个车企都受到消费者的喜爱，可以毫不避讳的说铃木在全世界消费者心目中的地位都相当高，这也足以证明铃木这个车企在全球地位依然举足轻重。那么为什么要退出中国市场呢？
铃木，这家拥有99岁高龄的汽车品牌，能够痛下决定退出全球最大的汽车消费者市场，绝不仅仅是意气用事，也不代表在国内市场的产品力匮乏，相反过去30年铃木给国内车市带来了极大的帮助，遥想当年，铃木的奥拓也是小型车的爆款，因为低廉的价格成为无数***生第一辆汽车，那时候没有这么多的车型，奥拓在小型车市场的受欢迎程度可想而知。吉姆尼、雨燕、北斗星、维特拉、启悦等车型，都属于典型的实力派车型。
那么为什么会退出中国市场呢？其根本原因还是固执要命的日本性格，中国这十几年来日新月异的变化，人们的消费观念也同之前，对汽车的消费需求也有了很大的改变，就在大多数车企都在加长、加宽向市场妥协的时候，铃木却固守己见，一点都是“上道”2009年铃木汽车在中国换代新奥拓后，在接下来的近4年里未上市一款新车，直到2013年12月锋驭的问世才打破寂静。这样的产品更新速度，已经跟不上中国的发展了。
铃木的质量怎么样？
铃木的退市从来就不是因为自身的质量、口碑不行，开过铃木汽车的消费者对于铃木的质量相信有更清晰的认识，此外铃木旗下的维特拉、骁途也是深受消费者青睐的车型，从销量的趋势就能看出。
严重的是急剧下滑的市场份额，让本就竞争力弱的铃木汽车无法翻身，2014年铃木汽车在中国总共售出了266.6万辆汽车，但是仅仅只过去三年，销量骤降至 11.9万辆。即使到了这个地步，都无法使铃木向中国市场低头。
到此，以上就是小编对于汽车品牌哪款最保值的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌哪款最保值的4点解答对大家有用。