大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车品牌哪款最保值的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌哪款最保值的解答,让我们一起看看吧。

  1. 五菱汽车和福田汽车哪个更保值?
  2. 沃尔沃xc90、全新宝马x5、奔驰gle相比,哪款保值率高?
  3. BBA哪个保值?
  4. 铃木品牌的汽车质量和保值率怎么样?为什么铃木会退出中国市场?

五菱汽车和福田汽车哪个更保值?

五菱更保值。福田车型少,保有量更是少的可怜,各大汽车排行榜上看不到福田的车型。

五菱则不同,各个车型都有不错的销量售后维修方便,多重因素考量五菱汽车的保值率更好!

汽车品牌哪款最保值,汽车品牌哪款最保值耐用
(图片来源网络,侵删)

沃尔沃xc90、全新宝马x5、奔驰gle相比,哪款保值率高?

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保值率我先从车型特点说起:

宝马全新X5 优点:动力强劲(3.0T 340马力 0-100 加速时间6秒以内)、外观运动感十足、内饰科技感十足(两块液晶屏幕+水晶档把)、乘坐舒适、操控同级别最好、油耗低(11L左右)。缺点:没有优惠车价略高、下半部分内饰用料低廉、车机系统不好用

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沃尔沃XC90优点:油耗低(10L/100KM)、安全配置高、内饰环保没有异味、北欧设计简约时尚、小众车型有个性、优惠大 缺点:保值率低、底盘硬、漆面薄、换挡不平顺储物空间少

奔驰GLE优点:奔驰自身品牌定位高、内部空间不错、内饰做工精细、优惠大(马上换代了)缺点:动力差、舒适度不如宝马、保养费用高、配置低 后期保值率不高(面临换代)

综上所述这一代宝马X5最新款,最先换代,价格虽然后期会有优惠但是整体产品的总能力强,后期保有量会更大一些,所以宝马后期保值率更高

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买车需要看您更看重车型哪些特点

BBA哪个保值?

影响汽车保值率的因素比较多,受到品牌、市场保有量、车况、保险状况等多种因素的影响。

对于BBA品牌而言,由中国汽车流通协会公布的《2018年年度汽车保值率报告》和《2019年年度汽车保值率报告》中,BBA保值率在近两年是由高到低的顺序依次是:奔驰>宝马>奥迪

在中国流通协会公布的《2018年年度汽车汽车保值率报告》、《2019年年度汽车汽车保值率报告》中,奔驰品牌保值率分别为70.2%、69.3%;宝马品牌保值率分别是65.6%、61.7%;奥迪品牌保值率分别是63.2%和60.6%。

因此,数据中看奔驰品牌是BBA中保值率最高的品牌

(《2019年年度汽车汽车保值率报告》,图片来源网络)

(《2018年年度汽车汽车保值率报告》)

奔驰C级在《2018年年度汽车汽车保值率报告》中型车中保值率最高,在第三年保值率达到73.4%,在《2019年年度汽车汽车保值率报告》中型车中,北京奔驰C级保值率在第三年仍有72.4%。是保值率很高的车型。如下图。

当然是宝马更保值对比原因

1、宝马在2019年全球的销量第一,中国在豪华车阵营中宝马也是销量第一,销量、市场占有率足以说明保值率第一。

2、宝马以豪华、操控性、动力强劲、质量可靠,家喻户晓:开宝马坐奔驰的口号在中国已经深入人心。

3、在中国宝马的产品线更丰富,无论是轿车还是S∪V从A级车到D级车车都有销售覆盖广大人民的需求。奥迪降价幅度大、车内污染白血病***……;奔驰E级用1.5T的发动机、GLC减震器问题、西安奔驰新车漏油***伤透了国人的心,导致奔驰、奥迪的品牌影响力大打折扣保值率不如宝马

综上所述宝马的保值率是BBA最高的。


奥迪:买BBA考虑保值?你看我门槛这么低,买我肯定没错!

如果不考虑专业知识和具体数据的话,我觉着肯定是奥迪最保值,因为奥迪的门槛最低,奥迪的丐版车型我觉着应该是最保值的那种;尤其是奥迪A3丐版最低配,这个车最低能做到十七万全款落地,如果是库存+换代还可以做到更低的价格(当然,为了追求最低的落地价,你可以只买交强险不买商业险)。

众所周知:BBA三大品牌中奥迪的门槛最低,同款型的车子配置最低;按照我的理解来看:配置低基本就等同于保值,如果不看具体数据的话,那肯定是低配的保值率要高于高配的保值率,在三大品牌中奥迪的门槛最低配置最低,所以我觉着肯定是奥迪的保值率最高。

但是保值率这个事得看数据说话,每款车型的保值率每年都有更新的;如果你想要追求保值率的话,我不建议你选择BBA,这三款车追求的是豪华(伪豪华也好),想要追求保值率你得去看大众桑塔纳帕萨特,如果想追求更高级别的性价比的话,我建议你选择二手的大众桑塔纳。

如果非要买BBA,还要追求保值率的话,建议你去个人手里选购最低配的奥迪A3,这个保值率相当稳。

铃木品牌的汽车质量和保值率怎么样?为什么铃木会退出中国市场?

2018年9月4日,长安汽车发布公告称将以1元人民币收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%和10%股权,收购完成后长安汽车持有长安铃木100%股权,此次股权交割将2018年12月31日前完成,这也标志着入华25年的铃木汽车最终退出中国市场。

铃木公布2018全球的四轮车销量,全球年销量高达300余万的产销数据,在日本、欧洲印度、美洲,铃木这个车企都受到消费者的喜爱,可以毫不避讳的说铃木在全世界消费者心目中的地位都相当高,这也足以证明铃木这个车企在全球地位依然举足轻重。那么为什么要退出中国市场呢?

铃木,这家拥有99岁高龄的汽车品牌,能够痛下决定退出全球最大的汽车消费者市场,绝不仅仅是意气用事,也不代表在国内市场的产品力匮乏,相反过去30年铃木给国内车市带来了极大的帮助,遥想当年,铃木的奥拓也是小型车的爆款,因为低廉的价格成为无数***生第一辆汽车,那时候没有这么多的车型,奥拓在小型车市场的受欢迎程度可想而知。吉姆尼、雨燕、北斗星、维特拉、启悦等车型,都属于典型的实力派车型。

那么为什么会退出中国市场呢?其根本原因还是固执要命的日本性格,中国这十几年来日新月异的变化,人们的消费观念也同之前,对汽车的消费需求也有了很大的改变,就在大多数车企都在加长、加宽向市场妥协的时候,铃木却固守己见,一点都是“上道”2009年铃木汽车在中国换代新奥拓后,在接下来的近4年里未上市一款新车,直到2013年12月锋驭的问世才打破寂静。这样的产品更新速度,已经跟不上中国的发展了。

铃木的质量怎么样?

铃木的退市从来就不是因为自身的质量、口碑不行,开过铃木汽车的消费者对于铃木的质量相信有更清晰的认识,此外铃木旗下的维特拉、骁途也是深受消费者青睐的车型,从销量的趋势就能看出。

严重的是急剧下滑的市场份额,让本就竞争力弱的铃木汽车无法翻身,2014年铃木汽车在中国总共售出了266.6万辆汽车,但是仅仅只过去三年,销量骤降至 11.9万辆。即使到了这个地步,都无法使铃木向中国市场低头。

到此,以上就是小编对于汽车品牌哪款最保值的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌哪款最保值的4点解答对大家有用。