大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车常见的60种故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车常见的60种故障的解答，让我们一起看看吧。
汽车马达的常见故障及排除方法？
汽车马达的常见故障有：磁场线圈、电枢断路、短路或者接触不良，碳刷磨损过多需要更换，起动机开关损坏，单向啮合齿轮损坏空转。
排除方法是首先检查故障部位，起动机开关、单向啮合齿轮损坏后更换，检查磁场线圈和电枢，用0号砂纸打磨电枢换向器，出现断路的部位焊补修复。
答：汽车马达的常见故障有：
1.马达起动齿轮磨损缺齿，2，碳刷严重磨损，3，马达轴套磨损，4：马达电极铜头磨损。
排除方法如下：
1：更换马达起动齿轮，2：更换碳刷，3：马达轴套更换或可修复。
4：马达电极铜头有沟槽的可用六百号细沙纸打磨至光滑。以上几点修复完毕后，必须通电调试后方可正常使用。
汽车电机有哪些常见故障？
汽车发电机故障解决办法：
发动机在中等以上转速时，电流表指针指示不充电，充电指示灯亮，首先要考虑蓄电池充电情况，若充电不足为发电装置故障。
不充电除了传动皮带过松打滑，一般要检查发电机本身不发电或调节器故障，以及充电电路断路故障。如发电机内部整流脱落或电枢接线柱底部与二极管元件板接触处不通;二极管击穿短路，造成定子绕组烧损;电刷在炭刷架内卡住接触不良，或磁场绕组断路等。
诊断中提高发动机转 ;开大灯，如电流表指针瞬间的偏转放电方向，则为发电机与调节器工作正常，而是蓄电池充电已足;若电流表指针较大的偏向放电方向，则故障在发电机或调节器，应检查充电线路各接头是否良好，风扇皮带是否过松及发电机、调节器的技术状况。首先验证充电系统是否确实有故障，将发动机置于中速运转，在开前照灯的瞬间，电流表指针偏向“+”方向或保持原位不动，为蓄电池已充足电，充电系统工作正常。如果电流表指针偏向“一”方向，为充电系统有故障，应予检修。常见的故障有如下几种：
（1）定子故障：
a.定子绕组的相间短路。
b.定子绕组匝间短路。
c.定子绕组单相接地。
（2）转子绕组的故障：
你好：答1汽车发电机故障有：皮带松、打滑、碳刷用完：接触不好，轴承坏，整流管坏。2：起动电机故障有，碳刷坏，轴承坏，起动电机轴头齿轮打滑，3：汽油泵电机和自动升降窗电机，防雨电机，故障有、碳刷坏和尼龙齿轮坏
汽车发电机常见故障一般有以下几种情况
1—充电电流过小
2—充电电流过大
3—充电电流不稳定
4—发电机不发电
汽车发电机常见故障——充电电流过小
故障解决办法：
蓄电池在存电不足的情况下，提高发动机转速，电流表指针指示较小的充电电流，则为充电电流过小故障。这一般是发电机本身电压不足，调节器技术状态不良以及充电线路中电阻增大所致。
可按以下步骤判断和排除：检查蓄电池、发电机、调节器和电流表等各机件的接线柱及其导线连接是否牢靠。检查风扇皮带是否过松而使发电机转速不高。在上述情况正常时，可在发动机中等转速下检查调节器的限额电压，拆检发电机是否有磨损损坏的异常现象。检查调节器活动触点是否烧蚀或有无氧化物，活动触点臂与铁芯间间隙及弹簧拉力是否符合技术要求;调节器接线有无松动现象。发现异常现象应及时修复。发动机在中速以上运转时，接通前照灯，若电流仍显示充电，为充电系统技术状况良好;若电源表显示放电，为充电电流过小故障，应予检修。
到此，以上就是小编对于汽车常见的60种故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车常见的60种故障的2点解答对大家有用。