大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修专业规划的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修专业规划的解答，让我们一起看看吧。
- 汽车维修养护店以后的出路在哪里？如何做一个标准化规范化的汽车服务门店？
- 修汽车前景咋样？学的快得几年，好找工作吗？谢谢？
- 现在的汽车维修行业发展前景怎么样？
- 经常看到帖子称，汽车行业很不景气，本科车辆工程的我们是否要考虑转专业？
汽车维修养护店以后的出路在哪里？如何做一个标准化规范化的汽车服务门店？
山不在高有仙则灵，水不深有龙则灵啊，不要光顾注重环境，要提高技术，接待能力，好的环境肯定让车主舒适，还是没有好的技术车主也不会去啊，保养店注重的是回头客，进店率，让顾客知道钱花的值，有的顾客图便宜，不注重附带服务，比如胎压监测，玻璃水位检测，但是一定坚持做，因为他以后去别处消费了也会有比较，附近的车源一定要保留住，做好保养提示，定期提示，回头客像车轮一样能循环开，就行了，特别是在大保养，油路清洗，正时皮带这些有利润点的方面多多提示车主
现在互联网资本涉足汽车后市场后，大家都注重于店的管理。而对于绝大多数中小微门店而言，全方位的服务、多样化的营销、智能化的客户运营才是门店真正的刚需。为了解决后市场传统中小微门店的痛点，我们江苏保客通科技有限公司推出财猫进宝，帮助传统车服门店实现数字化升级。
标准化规范化的汽车服务门店必须具备以下的资质条件：
（1）具备—定的组织机构条件，一般要求财务独立、维修场地独立，最好组织机构也独立。
（2）硬件条件，要求具有足够的场地和专业的维修设备.
（3）服务人员条件。特别是维修技术人员（技工、技师）、质量故障鉴定人员及必要的经营管理人员等数量和资质必须符合汽车厂商的要求。
服务商要进入汽车厂商的售后服务体系，通常要遵照以下程序
（1）申请。社会独立维修店（维修企业）向汽车厂商的地区管理机构提交建站申请书，并接受汽车厂商的大区管理/办事处（汽车厂商在其市场地区设立的销售服务管理分支机构）对其硬件设施进行考察。同时，服务站还需申报一些相关材料，如公司结构、经营规模、股本比例、经营项目、经营历史和业绩、公司内外照片等。
（2）初审。汽车厂商的网点管理部门根据服务站申报的材料和其分支机构（大区管理/办事处）的考察报告，结合服务网络规划方案，审查其是否符合自己的售后服务网络体系布局发展规划，将符合条件（资质条件满足且所在区域内没有足够的授权服务网点）的服务站定级，并要求服务站在规定时间建设服务站。
（3）建设。通过初审的服务站应根据汽车厂商的统一标准委托当地设计院进行设计，经厂商的网点管理部门认可后，进行服务场所建筑主体的建设，包括：①工程规划：服务站的规模与功能、场地规划、业务大厅、修理车间、配件仓库、照明等。②标记与标识：标识、灯箱、标记牌、色谱、宣传画等。工程规划竣工后，再进行组织与人员的建设和工具与设备建设。轿车厂商一般还要求有计算机管理系统的规划建设。
我觉得对于汽修保养这类店来说不一定非要照搬条条框框，适合自己的才最好。很多连锁店都是标准化流程和统一装修，但是个人感觉空壳子的多，进店后看起来各种规章流程很专业，但是最重要的服务本身却与高大上的硬件设施不符合。
汽修是纯技术的东西，汽车是人造的，理论上来说是没有修不好的。重在技术。经常在电视上看到各种车主***的新闻，无非是新车在质保期内出现各种奇葩的故障，而4S店却始终无法解决问题，结果到最后把问题闹大，车主要退车。个人感觉还是技术水平不到位。现在的汽车不像以前的自行车有故障敲敲打打就修好了，汽车上各种电子控制单元越来越多，而且大部分都是协调工作的，一个故障有[_a***_]只是一点点小问题导致的，有时候看似这里出故障了但是引起故障的根源并不在此处，这都需要对车辆整个系统有着深入的了解才能站在一定的高度去分析问题解决问题。
我认识一个汽修店老板，自己是某4S店的技术人员，自己又开了个私人的汽修店，专修该品牌汽车。由于在4S店工作所以他有着很好的技术支持，厂家各种维修资料和培训资料都可以接触到。人家每天闲下来就看书，关于汽车的各种书籍无不涉足，虽说有些并不是直接教你怎么修车的，但是看多了了解多了对汽车的控制和运行就会有一个系统的模型，汽车在你面前就像是透明的，能抓住任何蛛丝马迹找到故障的根源。
修汽车前景咋样？学的快得几年，好找工作吗？谢谢？
汽车维修一直都好找工作，不过这个行业不好混。被人12年到13年大学期间 在外做了2年汽修，最开始记得是500元一个月，后来13年之后大概是2000左右，那时候在4s店工作，相当于一个中工的水平，汽修行业一般2年内一般的保养，底盘维修，发动机拆解，安装应该是不会有问题，但想学精通，之前应该要3年到5年，因为车型多，问题多，只有慢慢的积累，所以要学汽修要有心里准备，前些年肯定是又苦又累又脏，并且工资可能都不够你生活的
一个行业的前景怎么样是可以看出来的，汽修行业的前景如何，和汽车的普及是息息相关的。
目前我国汽车的普及率越来越高了，这个我们可以向汽车行业高度发达的美国看齐。目前美国的汽车几乎是家家都有，或者家家不止一辆的地步。18年的数据显示美国平均每1.3人1辆汽车。这也可能是未来我国汽车普及发展趋势。
而且近年来我国汽车产业呈高速发展态势。同时受益于大多数地区新增的购车需求和部分地区换车需求和政策***等因素的影响，到 2009 年时，我们国家已经一跃成为世界第一大汽车产销国。到 2016 年末，我们国家汽车千人保有量达到了 140 辆。已经是个非常可观的数字了。
在看家庭方面，现在城市人口基本上已经实现家家一辆车甚至以上了。而近几年，农村汽车普及率也年年攀升。所以这个行业的市场是不用担心的。
有汽车就相应的有周边市场，所以近几年汽修也是比较热门的专业。
汽修的就业前景也是比较大的。职业规划也比较清晰。
加之目前消费对4S店的依赖越来越小，对汽修店反而越来越喜欢，所以一方面也为汽修店带来不少客流量。毕竟，4S店的负面还是太多了，哈哈，都懂的。
第一，目前全国汽修店一年比一年多，而汽修师傅基本上是属于供不应求的。基本上做的好的汽修店会开分店，会拓展等，所以这块还是有供给需求的。
第二，做的好的汽修师傅大多会自立门户，出来做自己的汽修店。
现在的汽车维修行业发展前景怎么样？
个人观点，不喜勿喷。汽修行业是可以的，但是能挣钱的只有自己当老板。要吗你就是特厉害的机修师傅，正真手里面有活的师傅，脑子灵活一点的，都自己出去开店了！现在这社会，能换的觉不会给你修！都在追求利益最大化，毕竟都是要吃饭的！
现在的汽车维修行业很惨，整个行业正在洗牌。三年内现有的汽修厂将淘汰30%。未来随着武器的发展和人工智能技术的发展。汽修行业将发生更大的变革。竞争的重点将从技术领域转移到服务领域。我们看到。汽车的质量在提高。一般的新车在三五年内不会涉及到过多的技术问题，只会涉及到基础的保养与维修。这就导致汽修厂。技术门槛儿降低。而服务的门槛要提高，谁能够提供更高效更快速的服务，让车主更满意会成为未来生存下来的关键因素。
同时随着电动汽车技术的发展。汽车的维修与保养技术将变得很简单。随着内燃机被电击所取代，汽车维修与保养的重点将转入电器时代。
未来我们不再需要更多的机油机滤火花塞。但未来会稀缺更多的电动汽车维修人才。
@车有德 我在做汽车易损件儿汽配***。欢迎大家关注，一起讨论交流更多关于汽车方面的知识。
美好一天很荣幸为大家解答这个问题，让我们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
我认为汽修行业发展前景很广阔，现在汽车越来越多了，汽车的保养维修也不断增，而汽修专业人才紧缺，只要把技术学好，汽车行业是一个非常吃香的行业。
以下我为大家分享，我个人对这个问题的看法与想法，希望我的分享能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。
我认为汽车维修行业是现在绝对的朝阳行业，中国目前的汽车保有量是越来越多的，只要有汽车肯定就有汽车维修，在技术上专业性上，汽车维修也是不断的提高，汽车维修行业市场广阔，前景是非常好的！
在汽车维修方面，传统燃油车维修方面自然而然比电动汽车相对复杂很多。汽车的维修方面多了，部件多了，维修费自然也多了。目前燃油车的比例远远大于电动汽车，电动汽车要全部替代燃油车这个时代还有几年时间甚至更久。
阿里巴巴，京东，等很多大企业，大公司都想撬开汽车后市场的大门，目前只有京东和途虎还勉强入门，要想占据整个市场，目前还不可预知。
汽车维修市场前景一定是好的，国内汽车的基数很大，所以这个行业会处于不断上升的趋势。
随着生活水平提高，汽车逐步进入每一个家庭，我国汽车保有量不断上升；每一个车子都会有维修和保养的过程，只要你够努力，技术够好，前途很有发展。现在的汽车不断更新技术和使用新工艺，技术活是网络代替不了的东西。
经常看到帖子称，汽车行业很不景气，本科车辆工程的我们是否要考虑转专业？
怎么讲呢，作为从业八年多的汽车人士，谈下个人看法。
首先中国是世界最大的汽车销售和制造市场，每年都有2000w以上的销量，虽然说从去年开始出现负增长趋势，但瘦死的骆驼比马大，每年2000w的存量市场还是相当惊人的，年轻人入行大有可为。
其次说下发展和待遇。汽车行业从业方向很多，造型、研发、工艺、质量、销售、售后等等，每一环节都需要大量人才，看个人喜好可以合理选择。汽车是很看重技术积累的，也就是说入行后会越来越吃香，目前行情10年左右的大厂工程师，年薪30w+不成问题，混上管理层更是没有上限。最重要一点汽车人不会像程序员一样年纪大了会受排挤。
最后说下近几年汽车行情。随着国家政策带动，加上特斯拉的成功案例，近几年国内大力发展新能源车，尤其是电动汽车。不断涌现的造车新势力，虽然今年受大环境和补贴退坡影响，但发展热度不减。传统车企也在大力发展新能源车。所以人才需求还是不小的。
总而言之，汽车作为仅次于房子需求的民生品，在长期内都将会持续、大体量发展。年轻人入行大有可为。
你好，我也是汽车专业毕业，同时在汽车市场工作了十多年，我给你的答案是：不要调换专业！
为什么这么讲？
原因有四个方面：
第一个方面，汽车市场发展具有周期性，目前来看，因为消费需求的下降，在销售端，确实市场确实面临比较大的挑战，中国市场自去年开始出现了连续下滑，导致很多人对汽车行业出现了悲观的情绪，但是大家要注意，这是一个正常的市场规律发展的趋势，所以从这个交来讲，不用过于担心未来市场的空间。
第二个方面，汽车作为我国的支柱性产业，将来一定会得到一个重点的发展，并且，从我国的人均汽车保有来看，中国的汽车消费市场的潜力还是很巨大的，短期的困难并不代表未来没有前景，同时，支柱型的产业就会导致人才，资本向他不断地积聚，所以未来发展空间是可以预期的。
第三个方面，汽车市场是一个庞大的行业，除了销售以外，汽车的保有量的增加，售后服务产值以及维修市场的空间也是非常巨大的，另外，现在汽车品牌的新能源发展趋势日趋明朗，国家政策进行大力的扶持，作为汽车专业相关的大学生而言，未来在这个行业大有可为。
第四个方面，这个专业毕业的学生有很多的择业选择余地，比如可以去研发单位，也可以去生产单位，也可以去主机厂从事相关的销售或者管理，甚至可以到全国几万家经销商这个渠道去工作都是可以的。
所以说这个专业不需要去调整，而是需要去把它学的更加精深，如果成为了这个专业的专家，将来你的前途不可***！
如果你有更多的相关的问题可以加我关注，谢谢！！
到此，以上就是小编对于汽车维修专业规划的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修专业规划的4点解答对大家有用。