大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于王健林自己做的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍王健林自己做的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
带牛的豪车是什么车？
全球十大豪车标识：
兰博基尼：是一头牛的logo，兰博基尼式意大利生产的跑车。不过大家可能不知道的是，兰博基尼式属于大众旗下的品牌。
法拉利：法拉利在我国的知名度可能仅次于劳斯莱斯了，这款车的车标很多老百姓都认识，是一个马的形象，法拉利这个品牌同样来自于意大利。是一个专门生产跑车，赛车等公司。
劳斯莱斯：应该是我国知名度最高的豪车品牌，劳斯莱斯的定位是高档的商务车，以其汽车噪音极低而出名，车标是两个R，是两个创始人的名字缩写。现在的劳斯莱斯品牌是宝马公司所有。
世爵：这个牌子的汽车可能很多人都没有听说过，只有一些跑车爱好者才知道，比如世爵C8这个型号的跑车。世爵一开始是制作飞机的。logo就是一个车轮加个飞机的翅膀。
王健林投5亿给董明珠造车，如今赚到钱了吗？
王健林和5字不投缘，之前给儿子5个亿练手，结果5亿没了还赔了20个亿，加起来25亿。
给董大姐5亿造车，也打水漂了。细算一下有钱真好，几十个亿和老百姓几十块钱似的
谢谢您的问题。王健林给董明珠投入5亿造车，应该很快就见到成效。
董明珠坚持造车的逻辑。董明珠造车不是简单的跨界，而是为了格力的长远发展。一方面，格力做了多年的汽车空调，没有得到应用和认可。现在有了银隆新能源汽车这个平台，格力汽车空调得以应用，既服务的银隆，也提升了格力技术应用和销售业绩。另一方面新能源汽车是今后大势所趋，现在是市场的投入和培育期，必须尽早入局，也为了格力新的效益增长点。王健林也是相信董明珠的眼光，没有犹豫就投入。
董明珠造车成功的核心。新能源汽车好不好，关键看电池，比亚迪就是电池技术很过硬。银隆新能源的核心技术是钛酸锂电池，这也是被董明珠格外看重的。就算格力收购不了银隆，董明珠也要拉上王健林共同增资30亿元，买入珠海银隆22%的股份。董明珠认为，钛酸锂电池安全性比较高，适用于极寒天气，使用寿命比较长，随着储能技术和材料的发展，续航能力会越来越强，出货量会大幅增加。董明珠和王健林赌的是未来技术前景。
董明珠造车已初见成效。第一，汽车行业没有看轻董明珠跨界造车，尽管董明珠有时候对汽车行业语出惊人，但很多车企还是愿意跟董明珠寻求合作机会。第二，2018年银隆新能源客车销售了同比增长10%，位居行业第三名，并没有受到去年大股东侵占风波的影响。第三，业内权威统计，今年截至2月底，珠海银隆动力电池装机电量（市场占有率）升至全国第五，约为0.06GWh。要知道在1月份还没有进入前十，发展迅猛，可见一斑。第四，新能源汽车整个行业高速发展也给董明珠带来了信心。第五，银隆新能源已经涵盖了SUV、中巴、大巴等多种车型，可以满足细分市场需要。第六，下一步关键要实现电池技术提升，只要行驶距离超过200多公里，就形成了比较强的竞争力。第七，银隆新能源汽车有格力品牌的背书，格力推进全球化，也会给银隆源汽车带来新的机遇。欢迎关注，批评指正。
银隆的钛酸锂电池，成本高、续航差、能量密度低，其它电车都已轻松达到300km以上时，银隆还为达到200km而努力。董明珠投资银隆，又是其***所为，连基本的尽职调查似乎都没有，又是财务窟窿，又是技术落后。董明珠在新产业中的接二连三失败，足已证明其不是一位真正的企业家。
虽然在普通人看来，5亿元是一笔天大的款项。一个人，如果拥有5亿元存款，一定高兴得立马回家生活，而不参加工作了。
但是，5亿元对王健林来说，应当不是什么大数目。他能够跟着董明珠一起投资银隆造车，更多的还是花钱为董小姐长长人气，做做友情赞助，帮董小姐提升一下造车的决心和外部认可度。实际上，王健林非常清楚，投5亿元并说造车，可能造轮胎也不够。
大家知道，在业界，王健林与董明珠的关系一直不错。在很多场合，双方都表现出了惺惺相惜的感觉，也彼此很欣赏。也正因为如此，当董明珠挖空心思想造车，且看中了银隆，但自己又似乎没有足够能力、足够勇气并购时，王健林给其伸出了援助之手，用5亿元帮其进行道义宣传。
如果王健林真心也想造车，就绝对不会出这么一顶点钱，而会很多很多。如此，与董明珠的关系就不那么好处了。因为，两个个性都很强的人，能够在同一口锅里吃饭吗？
银隆魏银仓股权冻结，董明珠斥资10亿“汽车梦”，如今发展如何？
银隆新能源在[争议中发展壮大]
时间回到2016年12月，董明珠作为牵头人，联合王健林，刘强东等人投资珠海银隆新能源。
市场当时一片欢喜，董明珠也为银隆站台，与各地***会谈，投资建厂。
可是好景不长，从2017年开始各种负面新闻曝光。银隆新能源拖欠货款;接着董明珠与银隆创始人决裂，对银隆大换血，格力背景人物悉数登场;再到后面创始人出走香港，在到美国，最后是股权冻结;银隆***或许还没完。
不过在***眼里，这都不是事。
在北京、洛阳、珠海、成都、天津、南京等地，大量的银隆新能源公交车在路上行驶，为我国蓝天白云贡献力量。
数据来源：中商产业研究院整理
2018年专业机构统计数据表明，银隆新能源装机规模到达行业前十，董明珠确实为银隆带来实质性利好
在过去的2018年，银隆建立了一套全面的企业质量管理体系，对成都、天津、洛阳等园区进行垂直管理，目前拥有8个检测中心，检测从电池原材料到整车全覆盖。
取得发明专利744件，实用型专利554件；产品涉及电池原材料，动力总成，汽车整车全产业链。
银隆现在在董明珠入驻后，开始使用格力成熟的管理模式，对银隆创始人留下的问题进行改革，相信董明珠能为以前的汽车工业做出一个示范，用轻资产的管理模式能把重资产的产业推向高质量发展，而不是粗制滥造，没有核心竞争力。
到此，以上就是小编对于王健林自己做的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于王健林自己做的汽车品牌的3点解答对大家有用。