大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修的微信公众号的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修的微信公众号的解答，让我们一起看看吧。
汽车新能源维修好学吗？
这个行业当然不好学了，但是学到皮毛还是可以的，但是如果想学深学精通就比较困难了，所有的行业都这样。
做什么行业都要未雨绸缪，现在要考虑将来的事儿，汽车正处于行业交替阶段，传统燃油车由于有限的能源配置，正在被世界慢慢的舍弃，也许百年之后，我们只有在博物馆看到燃油车！随之而来的就是新能源车，毕竟现在发电技术这么多，水电，风电，核能等等，并且都是取之不尽，用之不竭，还没有污染！
面对一个新行业，好学不好学呢？答案是肯定不好学，现在新能源汽车技术都还不怎么成熟，学习维修就更费劲了，技术不过关，大部分问题都没有办法从源头找到答案，这样的维修我们肯定不知道咋办了！这么困难的技术呀，不过放心，攻破他只是时间的问题！
新能源车维修必须要有特种电工作业证，然后还要有汽修的技能证，这些都是最基础的，主要是因为新能源车有高电压。
其次是现在的电池技术，现在续航里程普遍偏低，如果以后续航里程达到了，但是电池寿命下来了，这个别人去维修店，咋解决？如果以后电控系统出现问题了，需要排查问题，咋解决？这些都是技术问题，以后新能源车更多的是电控，电机，电池，还有其他机械传动部件损伤，如果是机械零部件损伤，解决比较容易，找到受伤的零部件，直接更换就可以了，但新能源车大多是控制问题，难度可想而知！
当然了，如果作为一个普通的维修工，平时换换零部件，保养保养车辆，检查一下车况，这个对技术要求不高，入门比较容易，如果想进入该行业，可以从这入手！
祝愿所有的读者心想事成吧！
可以学。有一定文化基礎。一辆车，有电工，电子，机械等方面知识，要有一定文化理論基礎。没有这个基礎非常困难。当个学徒工是可以，但平时要多动手，开动脑，多观察，能分析，懂得这个另件功能，性能，原理，完全可以学。供大家参考。
好学多了，传统汽车的心脏是发动机 新能源汽车的心脏是电动机。 简单就保养来说，传统汽车发动机系统换机油机滤检查正时皮带火花塞等等，而电动车只要用电脑检查电池状态做好电池系统的维护就好了，看起来很高大上但实际上电脑已经完成了大部分工作。
但是有一点，目前市场保有率来说电动车还是小众没有传统燃油车基数大，但随着政策出台时间的推移，新能源汽车注定是大趋势，想学就抓紧入门，趁早布局吧，少年。
新能源汽车代表的是汽车的未来！
所以说题主想要学新能汽车的维修是可行的！这里我简要介绍一下新能源汽车的基础结构，希望***纳！
1.新能源汽车同样需要白车身，但是新能源汽车为了轻量化大部分车企的白车身都开始用铝型材了，目前市面上的大部分汽车都是用的钢板型材，对于铝型材需要特殊的焊接方法，希望题主了解一下焊接工艺为手工MIG焊（熔化极惰性气体保护焊）和自动MIG焊，其母材、焊丝、保护气体、焊接设备。都是与普通的焊接不同，需要学习，也需要引进设备。
2.驱动电机，市面上一般的都是永磁同步电机，需要电机理论方可维修。
3.动力电池，动力电池***用的是三元锂离子电池，也就是常总的18650电池，需要了解学习。
4.最主要的就是电力控制系统，高压电 低压电 充电机 高压盒 DC-DC都需要了解学习，我这只说了一小部分，真个系统真的是挺繁琐的，学习也需要一定的时间！但是只要努力，一切都很简单。
最后，希望***纳，只是简单的介绍了一下，如果全部都介绍给你，我写一天都写不完。
学修车辛苦吗？学新能源汽车维修技术怎么样？
您好，谢邀！
学修车当然辛苦，想要掌握一门技术，必须深入的学习，付出辛苦是必然的。如果连车辆结构都不清楚还谈什么修理。各种电路、油路，机械结构都要了解，有了一定经验后才能对车辆故障做出正确的预判及分析，所以要想不付出艰辛就赚大钱还是别妄想了。
新能源汽车是一个广义的定义，现今包括电动汽车，插电混动汽车和燃料电池汽车。未来还会有什么新种类加入未尝可知。
但不管怎么说，新能源汽车肯定会是未来的发展方向，所以专项人才必不可少。
就拿纯电动汽车来说，其三电：电机、电池、电控，都需要由专业技术人员进行检修和维护，大多4S店对新能源产品都有维修专员。
去年就有报道称，南方某家技校开了电动汽车维修专业，所有学员还未毕业就已经被各大车企预定了，而且承诺待遇不低。
所以我的建议是，学习新能源汽车维修技术肯定没问题，但要学就趁早，晚了会的人多了，就不值钱了。
这个问题真的要老老实实回答，是辛苦、而且很辛苦。传统车型修理分机电维修、[_a***_]喷漆，两大块，这两大块都不容易。我在修理厂、4S店都有待过，轿车、厢货、半挂。首先，又脏又累又苦、40度的天气去外面抢修，直接暴晒到脱皮，下雨下雪都要出去抢修，得带好几双手套才行，冬天大修发动机，冻的手直发麻。
当年的同班大学同学30多人还修车的不超5人，还做汽车行业的不超10人。所以，以前修车会很辛苦。
说会新能源维修，我说了解到的钣金喷漆这一块用得到，但是机修这块基本可以忽略，基本都是更换，能修的东西不多，所以未来新能源车型维修可能会分两块，一块纯电子化，一块就是钣金更换，机械性的工作。前者门槛高，发展会比较好，后者门槛低，竞争压力会比较大
在这个社会做什么不辛苦啊！有的是体力劳动有的是脑力劳动，不管做什么事，只要我们认认真真用心的去做就会得到自己想要的结果。
修车这块前景不错，但是前期肯定是要自己下很大功夫的，刚开始肯定是要找个师傅带的，所谓师傅领进门修行在个人嘛。
我建议你可以把重心往汽车电路这块去去学，因为以后得新能源汽车可能会越来越多，这也是不争的事实，汽修也要学但是最重要的还是电路。现在修车的多但是懂电路的不多，这电路比较复杂要下大功夫学了，电路这块一定得胆大心细才能学好，在学习的前提下安全问题也要时刻注意。
汽车是个大市场，也是很有前景的一个行业，中国汽车还没有到一个饱和期，所以只要把汽车维修电路这块学精通了，后续你的生活也会越来越好的，一定得用心绝对不能半途而废，坚持就是胜利，加油！
学汽修前景挺不错的，目前汽车保有量不断增加，庞大的汽车保有量给汽车后服务市场带来了很大的发展机遇，当然了也有不小的挑战。尤其是随着汽车新技术、新工艺的日新月异，汽车专业技术人才缺口非常大，学汽修技术前途非常好
有车子的车架号，怎么去了解车子的维修记录？
因二手车高性价比和较低贬值率，已经得到越来越多的人亲觅，但市场鱼龙混杂，大部分时候我们只能了解外观，对车辆的历史维修记录，真实公里数，以及配件更换情况都无法用肉眼识别，4S店记录报告能很好的反应车辆从出厂后在4S店历史保养次数，公里数历史及维修情况，能较大程度上反应车辆的状况。 只需提供17位车架号，一般可以查询到维修保养次数、时间、公里数及维修了哪些地方、更换了什么配件。
要查4S店的维修保养记录,一般有三条路子:1、***如是查自己一直在用的车,去过4S店保养的车主都知道,每次去4S店做完保养,售后就会拿一张维修单过来签字确认。
其实不管哪个渠道，背后调用的都是4S店的系统数据。4S店受控于主机厂和汽贸集团，其信息化程度也比较高。并且，4S店的DMS系统一般都是联网的，平时的维修保养数据都会直接传给主机厂。一方面是主机厂用来改善分析汽车质量
到此，以上就是小编对于汽车维修的微信公众号的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修的微信公众号的3点解答对大家有用。