大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车水温异常的故障现象的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车水温异常的故障现象的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车温度表和实际水温不符是什么原因?
  2. 进气温度传感器损坏故障的诊断与排除?
  3. 汽车水温底就报警是什么问题?
  4. 汽车水温表忽高忽低,很长时间都到不了90度是怎么回事?该怎么办?

汽车温度表和实际水温不符是什么原因

先确认水温是否正常,如水温正常,就是电压不稳定造成的,检查水温感应和相关的线路有无松动或接触不良现象。

车辆行驶的过程中,发动机水温的变化主要与车速、负荷、以及路况等有直接的关系,而水温异常主要与节温器电子扇的工作状况有直接的关系,另外如果水箱外部堵塞就会由于通风散热不良从而导致水温过高,另外如果水温表指针忽高忽低,那么也不排除温度显示方面的问题,主要与水温传感器,水温表以及相关连接电路的工作状况有直接的关系。

汽车水温异常的故障现象,汽车水温异常的故障现象有哪些
(图片来源网络,侵删)

进气温度传感器损坏故障的诊断与排除?

1、汽车进气温度传感器损坏,数据流会显示异常低温,低温空气密度高,会加大喷油脉宽,造成混合汽过浓。

传感器短路,数据流会显示异常高温,高温空气密度低,会减少喷油脉宽,造成混合汽过稀。

进气温度传感器温度越高混合汽越浓,传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀,导致启动困难。

汽车水温异常的故障现象,汽车水温异常的故障现象有哪些
(图片来源网络,侵删)

2、汽车会起动困难、怠速不稳、尾气排放超标;无法准确的将信号传递给ecu。无法准确控制喷油。会导致汽车油耗增加。

汽车水温底就报警是什么问题?

发动机水温过低的原因一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭或者散热风扇故障处于常转的状态。

当节温器出现阀门不能关闭的故障时,冷却液始终在大循环,发动机的水温就会降低的很快。

汽车水温异常的故障现象,汽车水温异常的故障现象有哪些
(图片来源网络,侵删)

节温器其实就是一个控制阀,控制冷却液在冷却系统中的循环,走大循环还是小循环。大循环指的是节温器打开时,冷却液流动的路线。小循环指的是节温器没有打开时,冷却流动的路线。若水温过低,可能是节温器一直处于打开状态,冷却液一直在走大循环导致水温降低。


节温器损坏,主阀脱落或控制住阀升降的石纳泄露,导致发动机已启动。冷却水就大循环流动,而正常发动机启动有几分钟暖机过程。冷却水是小循环的,节温器主阀门是关闭的,冷却水只在发动机和水泵之间循环。而不经过散热器……

汽车水温低会造成汽车工作不良,现在的汽车融入了很多电子技术,当电脑检测到水温不正常故障灯就会亮起提示我们要去检修,造成水温低可能节温器已经拆除或损坏,造成大循环,水温就不会上升,另一种可能就是水箱散热电子扇存在异常(常转不停)也会造成水温偏低,还有一种可能就是水温传感器或者其线路存在故障造成的水温偏低的***象。

汽车水温表忽高忽低,很长时间都到不了90度是怎么回事?该怎么办?

感谢邀请。

汽车问题,55解答。

您好,题主询问水温表忽高忽低并且很长时间到不了90℃的原因。

检查电子风扇,应该是电路故障和节温器故障,导致风扇异常运转,水温刚上来一些,节温器就发出信号,通知风扇工作,造成水温忽高忽低,水温难上去。

希望可以帮您。

感谢邀请,

汽车水温表勿高句低很常时间都到不了90度,引发这种现象有以下3点,

1,是水温感应塞损坏或感应塞至仪表线路接触不良。

2,节温器损坏,导致上述故障发生。

3,仪表损坏,此可能性小点,先以上述2点为主要排查对象。

主要解决办法,先更换节温器,看故障是否排除,如未排除,更换水温感应塞,检查线路,确认是否正常,一段可以排除故障,如上述2项都认一切正常,最后就是检查仪表,以上3项做好,故障一定会排除。

希望我的解答能够帮到你。

冬季,水温本来就提升较慢

不排除:

1.节温器常来,故障

2.室内空调风量过大,温度设置较高

3散热风扇长转,故障

4.水泵工作能力

必要时找块纸板塞在水箱前方遮挡散热,水温上升速度有所提升

应"悟空小秘书"邀答!

汽车水温表忽高忽低,很长时间都到不了90度是怎回事?该怎么办?

汽车的水温表是电磁式的,其工作原理是:电流流过水温指示表和传感器。当冷却水温度较低时,热敏电阻值较大。因为里面有两组线圈,一组圈数多,另一组圈数少,线圈多的磁感强,从而有了强弱就可使衔铁带动指针产生向左或右偏转。所以这仪表是用来反映发动机动力状况的很重要的指示仪。其发动机的水温(也就是说的发动机的冷却液温度)如果已确认表针偏转自如不坏,只是出现水温忽高忽低,使指针不稳定,这种状态也可为冷却系统有故障。

观看仪表上亮黄灯为有故障,亮红灯为警示⚠️

1⃣️传感器故障

首先想到安装在缸体上的水温传感器,因为它是贴着冷却水缸体来测温的,它一旦有故障,测出的信号就不准确,会使指针不稳定如题主说的忽高忽低,你不能从表头中读出正确数值,就会产生误判,有时会出现让你在冷启动或提速时有困难现象出现。

2⃣️节温器故障

节温器的功能自动调节冷却水的水量进入散热器的,从而改变整个循环范围,达到均衡散热,确保发动机限制在合适的温度下工作,如果节温器发生故障了,它的进出口温度就不一样、如果节温器一旦损坏,发动机的温度就无法控制,这就出现题主反映的表针忽高忽低。

3⃣️冷却系统故障

如果冷却系统有故障,水泵不工作也会使冷却液无法得到循环,这就会出现温度忽高忽低,指针就出现偏转不正常。

到此,以上就是小编对于汽车水温异常的故障现象的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车水温异常的故障现象的4点解答对大家有用。