大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修基本常识的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修基本常识的解答，让我们一起看看吧。
汽车机修都包含什么内容？
主要包含维修发动机，变速箱 ，和传动 机构等机械类作业项目为主。兼具更换各种油液。
汽车机修是车辆修理的分工程，汽车修理包括机修，电器修理，变速器维修，汽车美容等等。
汽车维修一般包括以下课程：工程制图、汽车机械基础、汽车电工基础、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器电子设备原理与检修、汽车空调原理与维修、发动机电子控制技术、汽车电脑维修技术、车身与底盘电控技术、汽车中央门锁防盗系统、汽车音响维修技术、汽车钣金维修技术、进口汽车维修英语、汽车运用工程基础、汽车维修企业管理、汽车配件管理与代换知识、汽车保险与理赔及计算机应用基础等。你首先要知道螺丝的反顺，看看汽车的结构和工作原理的书籍，想块点学会就要勤快点，不要偷懒，多动手。
师傅叫你干什么就干什么。前几个月反正都是去打杂的。
还有就是多动动脑，没事干的时候多想想师傅们是怎么修车的。祝你早日学成，我是修车的，有什么难题解决不了的找我。
汽车维修学习什么？
汽车维修有很多的可以学。
1.可以学习机修工，很多都是学习的这个
3.油漆工，对车的油漆喷涂修复。
其实还有很多，这只是一小部分，主要看学什么。
理论+实战技能
让你不仅知其然，还知其所以然，这对未来的发展很重要，
汽修大体上分为：机电维修、快修快保、钣金喷涂、美容装潢、汽车商务营销、二手车鉴定评估、新能源汽车技术等
楼下讲的都很书面化
我从职业化角度介绍一下
汽车维修（不算美容），分机电维修和钣喷维修两个方向
机电维修部分，实际上是易学难精，这是一个终生性的学习过程哦。最基本入门是从基本电学开始，到结构件的拆装，到学会识别电路，学会使用检测仪器，学会在修的过程中记忆各类故障排查的经验。同时，不断积累车辆更新换代后新技术的更新及检修方式。但难的部分不是修，实际上是查——因为现代汽车维修实际上是以换代修为主的，最困难的地方实际上是在找到问题的原件，而不是怎么把故障原件修复好。
另一部分是钣喷维修部分，这里涉及到钣金工和喷漆工两大模块。钣金工是手艺活，体力活，效率活。喷漆工是个青春饭，一般不建议长时间吃这口饭（5年是个坎，不要再做了，对身体有巨大伤害）。无论是钣金工还是喷漆工的学习周期都非常短，一年可以培养出一个熟练工了。一般是从结构开始学，然后学拆件。拆件学完就分了，钣金工学钣金工艺、工具使用方式、常见修复工艺，局部整形和大面积整形的技巧，严修（找平面，角度控制、弧面控制），整体装配；喷漆工要学清理、涂油、打磨、涂腻子、遮蔽，调漆，喷漆、烘烤等流程工艺。
所以，你想吃个技术饭，建议走机修那条路；如果想走手艺这条路，走钣金这条。
大家可以先都了解一下，汽车维修的专业名称叫做汽车检测与维修技术。
目前主要课程是汽车运用与维修、汽车电器、汽车底盘、汽车发动机与变速箱、机械制造等，学校还有适合[_a***_]读的一些专业。建议在***上面去咨询或者到学校实地去考察，和老师面对面的咨询沟通更有效。
汽车维修有些什么项目？
以下是一些常见的部件保养维修要点：
雨刮片
1年
雨刮片的更换，最好一年换一次，同时日常用车时，建议车主朋友们不要“干刮”，容易损伤雨刮片，严重时甚至会刮花汽车玻璃。
刹车油
20000公里
刹车油具有一定的吸水性，如果长时间不更换可能会影响刹车性能，因此不少4S店会建议车主每隔2年或40000公里更换一次。可根据所在地区气候适当延迟或者提前更换。
20000公里
汽车维修如何学习，最扎实？
个人觉得修车应该是经验和理论相结合，缺一不可，如果只有经验，那新问题基本上靠猜，这效率太低了，新问题得有理论分柝，查资料来解决，当然光有理论没有实践经验也是不行的，因为很多问题是人为故障，理论上是不出问题的，这时候就只能靠经验来判断了，所以我的建议是先修理厂实践几年，然后再进修，这样最快，如果先学理论有很多东西没见过，学起来太抽象，难度高，以上是个人意见，仅供参考！不喜勿喷。
到此，以上就是小编对于汽车维修基本常识的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修基本常识的4点解答对大家有用。