大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于传统汽车品牌配置划分标准的问题，于是小编就整理了1个相关介绍传统汽车品牌配置划分标准的解答，让我们一起看看吧。
同一个汽车品牌，高配和低配搭载的发动机一样吗？
同一个品牌的高配汽车和低配汽车的发动机一样么？
实话说鄙人有些没看懂这个问题！同一个品牌的汽车也不一定全系都使用同款发动机吧？比如奔驰有L4、V6、V12三种发动机布局的大方向，而要进行细分还能分出很多种不同！所以同一个品牌的高配和低配所牵扯的车型有些太多了！鄙人觉得题主所问的应该是同品牌、同款车、同排量发动机的高低配车型发动机一样不一样吧？
同品牌、同款、同排量的高低配车型，可能发动机一样、也可能不一样，这具体得看是哪个车系的产品！拿美系车来看，同款、同排量的车型发动机基本一样，无论是参数、性能、***基本上都是完全一致的，当然发动机的硬件也是完全一致的！举一个简单点的例子，凯迪拉克的ATSL从乞丐—顶配，发动机完全是一样的，参数一样、硬件也一样！而对于德系车来说，里面的门道就多了，最简单的例子就是德系车很喜欢在同款、同排量的情况下做出高低功版本的差异化处理，针对不同用户的不同需求！上代的宝马N20B20发动机就是这样的典型例子，吧N20B20分为了低、中、高三种不同的动力参数，分别对应20i、25i、28i！而当时最早的一批N20B20高、中、低三个功率版本机器在硬件上是完全一致的，不同点只不过是***上的差异！而从第二批开始，不仅仅是***上出现了差异，连硬件都开始出现大量的不一样！早期的N20B20可以通过刷ECU来获得高功28i的性能，但后期的硬件被大量***，意味着只通过刷ECU已经无法把被***掉的部分补充回来！
高、低功版本的N20B20的硬件差异巨大，活塞表面凹凸程度不同、传动轴长度不同、进气歧管不同、中冷不同。。总之这样的差异要细抠还能找出一大堆！同理大众的1.4T机器放在大众、奥迪车上也有功率的不同的现象，而同理它们在硬件方面也是有一定的差异的！所以在德系车中，即便是同型号的发动机只要分出了不同的功率版本，那么不同点就不仅仅是对ECU的***差异，更重要的是硬件也会存在明显的差异！当然目的只有一个，就是让低功率版本的机器成本降低！
总而言之，即便是同型号的发动机高、低功率版本在硬件上都会有明显的差异，就更不用说同一个品牌下的高、低配车型，高配有V6、低配只有L4，难道能说没差异？针对一些美系品牌，很少玩这种同排量不同功率的把戏，而德系车太喜欢分高、低功了！在一些美系车上只要发动机型号一致，硬件基本一致！而德系车无论型号是不是一致，只要功率不同，必然产生机器硬件的差异！
可能每个车型都存在这个问题，发动机的变化其实是为了更好的配合高性能变速箱、驱动系统，让整车可以更上一个档次，通常我们称为高配车型。
一般正常的情况是这样的，发动机不一样，变速箱配置的型号肯定也不一样，还有可能驱动系统也会改变，就是有可能是四驱，底盘的结构也会从扭力梁变成独立悬挂。如果以上这些发生了改变，那整个输出系统就完全不一样了，发动机型号肯定是不一样的。
但是还有一种可能是发动机平台型号都一样，以大众朗逸为例，高配和低配的发动机平台是一样的，都是EA211平台。但是高配车型多了涡轮增压系统，所以排量、马力、扭矩都有了变化，带增压功能匹配了7速双离合变速箱，不带增压器功能匹配了AT和MT变速箱。
总结：其实同一车型有高低配之分，就是为了满足不同的消费者需求。但是我们平时多看到的只是一些价格区分，内饰的升级等等，以后购买车不要忽略发动机的性能、变速箱、底盘、驱动系统等等，这些才是高配与低配的核心区别。
同一品牌的高配汽车和低配汽车的发动机是否一样？我们通过简单易懂的方式来理解，如果是同一年的同一型号，我们主要看一下汽车的排量，如果汽车只有一个排量，那么它与发动机的排量是一样的。如果高配汽车和低配汽车有两个排量，因此它有两个不同的引擎，每个引擎都有自己的高低模型。但是，某些品牌的汽车在同一车型上有两种排量，但是排量较大的汽车的较低分配将高于排量较小的较低配置。较高的配置将优于较低的配置更多。
例如，大众的1.4吨大功率发动机和七速双离合器变速箱已经匹配了许多车型的总功率，例如速腾，高尔夫，迈腾，帕萨特，斯柯达明锐，速度，途安，奥迪， A3等。另外还有以功率为特色的梅赛德斯·奔驰2.0t发动机，高配的功率大，低配的功率小。本田的1.5吨发动机也是高功率和低功率。
总结一下，就是相同的模型。相同排量的相同功率也具有良好的下降配置，例如奔驰低功率2.0t车型具有低匹配度，有高匹配度，然后高功率引擎的低匹配度也有高匹配。
这个不能完全说死，比如说大众的1.4t高功率发动机和七速双离合变速箱这套动力总成就匹配了很多车型，比如速腾，高尔夫，迈腾，帕萨特，斯柯达明锐，速派，途安，奥迪a3等。还有就是说奔驰的2.0t发动机，以功率来区别的，高配的功率大，低配的功率小，本田的1.5t发动机也是，有高低功率之分，总结一下吧，也就是说，同样车型同样排量同样功率也有好滴配置之分，比如奔驰低功率2.0t车型有个低配，有个高配，然后就是高功率发动机的低配中配高配。
到此，以上就是小编对于传统汽车品牌配置划分标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于传统汽车品牌配置划分标准的1点解答对大家有用。