维修汽车出问题案例判决-修车维修案例

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原告到修理厂为其车辆做保养，因修理包含保养，应认为车辆处于修理期间，此间发生事故，不应赔偿。在汽车修理行业，修理包含保养是一个常识性的问题，不存在被告未履行如实告知义务的问题。

跟那个没关系，保养不保养是我自己的事，发生事故陪不陪是保险的责任，两码事。

不会。因产品质量或者产品使用损耗引起的问题都不是保险理赔范围。如果定期保养，车辆出了质量问题在质保期内可以找厂家理赔。出了质保期，有延保的话，找延保销售商和延保保险公司理赔。

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在保修期原则是可以的。一般来说，汽车4S店会根据当地的用车环境及车主具体车况来适当调整保养里程，只要按照规定进行保养就可以享受正常的保修。有些品牌表示会根据调查故障部件受损原因是否与未按时保养有关来决定。

要看是那一方面故障了，如果是发动机由于在外面保养不当造成的，店里肯定不理赔。

1、交通事故责任应当由车辆的实际控制人即出事时开车的驾驶员承担，车主在交通事故没有过错，不需要承担责任。

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2、事故与车主无关；修理工试车是职务行为，原则上，由修理厂承担全部责任。除非修理厂能证明修理工是故意的或有重大过失。整个事故的责任，按事故责任认定书为准。修理工一方需要承担的责任，按上述原则处理。

3、您好，车辆赔偿归车主所有。赔偿后还有损失的，可以向维修店要求赔偿。维修店赔偿损失即可，车还是车主的。

4、你好！不是车辆维修部件出问题，肯定是***违规车主负全责。如有疑问，请追问。

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5、车主可以在进厂时记录下仪表上的公里数，在出厂时再与之核对。核对油表。如果耗油量过大，就说明车子有被擅自开过的可能。其实要知道自己的车在修理时有没有被人动用过，有两个简单的方法可以检测。检查公里数。

修车没给钱跑了可以报警。当事人可以根据《机动车维修管理规定》、《汽车维修技术信息公开实施管理办法》等规定，在修车前与修理厂对修理项目中的质量标准、配件的选择、工期、费用进行详尽的约定，达成合意后再确定是否修车。

这类交通事故如果对方***，根据事实情况，***会做出判决或经***主持调解赔偿，如在一定时间内，你未履行给赔款义务，对方可以向***申请强制执行。

根据你所陈述，司机如果在你不知情的情况下，去维修车辆并让你承担多余的维修费用，那么司机或公司就构成了不当得利。应当由其自行承担修车费用或你支付以后向司机追偿。

相关原因如果保险公司没有及时定损，我们就要分析其中的情况，很有可能是我们所进行的维修单位并没有通知保险公司进行定损工作。也有可能是交警部门未对这场事故判定相应的责任。这样一来，也就影响了保险公司的理赔程序。

修车后没给钱可以通过以下方法进行投诉：投诉到当地消费者协会：如果与修车店协商无果，可以向当地消费者协会投诉，消费者协会会依据相关法律法规和行业标准对投诉进行调解或者仲裁，维护消费者的合法权益。

般来说修车不给钱属于违约行为，只要满足立案条件就应当予以立案。***条件是：原告是与本案有直接利害关系的公民；被告明确；有具体的诉讼请求和事实、理由以及管辖正确。

这意味着发动机调节[_a***_]已经获得正常供电，不能正常并网的原因很可能是调节单元本身的故障。更换发动机调节单元并初始化调节程序。试车，发动机平稳启动，故障排除。

重新启动，发动机恢复正常，确认故障排除。曲轴的金属盖可能会使曲轴的旋转阻力变大，对发动机和起动器产生较大的阻力，因此请按照规定的紧固顺序和紧固扭矩进行安装。另外，由于金属不匹配或质量差，曲轴的阻力可能过大。

故障原因明显，整个启动电路存在虚连接。检查室正端子部连接正常，电池正/负端子部紧固。抬起车辆检查车身和变速器部的道岔时，发现车身端的连接螺栓变色，用手碰有点棘手，发现了故障点。

油品问题。我们曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。未加防冻液。