大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于美国汽车品牌销量比例排行的问题,于是小编就整理了5个相关介绍美国汽车品牌销量比例排行的解答,让我们一起看看吧。

  1. 2021年10月份美国汽车销量排行榜?
  2. 2021年11月美国汽车销量排行?
  3. 2021世界汽车销量排名前十?
  4. 2021美国智能手机销量排名?
  5. 为什么雪佛兰的销量在国内远不如别克,而别克在外国很少见?

2021年10月份美国汽车销量排行榜?

排在第一位的是美国本土品牌福特,10月份共卖出184108辆,同比下滑了3.5%,1-10月累计销量达到了惊人的199.24万辆。与国内的用车环境不同,美国地广人稀,道路宽阔,美国人非常钟爱皮卡车的实用性,因此诸如F150等皮卡车型卖的非常火爆。

日系三巨头丰田本田日产分列二三四位,看来皮实耐用油耗经济的日系车在美国同样受欢迎。

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(图片来源网络,侵删)

而且斯巴鲁这种在国内非常小众的品牌,在美国单月也能卖出55394辆排在第七位。

2021年11月美国汽车销量排行?

根据乘联会发布的11月销量数据显示, 2021年11月美系车型销量排行榜中,Model Y销量为26759辆, 位居第一。 Model 3以26100辆的销量位居第二,较去年同期上涨20.81%,本年累计销量达242683辆。11月别克GL8销量21554辆,排名第三,较去年同期上涨18.45%,本年累计销量达149175辆

在2021年11月,美系轿车的销量依旧很突出,其中紧凑型轿车的销量明显增长,其中销量最高的车型是全新英朗,它以20676辆的月销量稳居第一,今年的总销量到11月底,达到了241610辆,位居第二的科鲁泽在本月的销量也增长了,售出了14036辆,今年总共售出67247辆,排名第三的威朗在本月售出了6124辆,本年总共售出20293辆。

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(图片来源网络,侵删)

  在本榜单中,月销量涨幅最明显的车型就是科沃兹,雪佛兰的这款车上个月只售出了4辆,销量很惨淡,在本月售出了1199辆,增长了非常多,和去年同期相比,同比下降72.77%,今年总共售出了13276辆。

  而月销量降幅最明显的车型是福特的全新一代福克斯,在2019年上市,本月售出了823辆,和十月份的销量相比较,环比下降67.73%,今年的总销量是20353辆,和去年同期相比较,同比下降78.12%,售价10到15万元。

2021世界汽车销量排名前十?

top1、丰田

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(图片来源网络,侵删)

年初至今销售额:7299945

所属公司:丰田汽车公司

丰田来自日本,是一家比较专业的汽车制造公司,在2018品牌500强中排名第9位,一直以来都是处于比较的地位。

top2、大众

2021美国智能手机销量排名?

2021美国智能手机销量排行榜如下:

第一名、iPhone12

第二名、iPhone12 Pro Max

第三名、iPhone12 Pro

第四名、iPhone11

第五名、Redmi 9A

第六名、Redmi 9

第七名、三星A21S

第八名、iPhone12 mini

第九名、三星A31

什么雪佛兰的销量在国内远不如别克,而别克在外国很少见?

别克销量差所以在海外很少见

上汽通用汽车旗下的三个品牌里,别克目前销量最高,而这个销量最高的美系品牌在美国市场却几乎无人问津;这就印证了别克的“***属性”,只是别克在美国市场的表现究竟能差到什么程度呢?参考下图。

图1、2020年美国汽车品牌销量排名,别克位于第20位。

图2、2020年美国销量最高的具体车型,前20名。

在品牌销量总榜中还能看到别克,在车型排名中的别克就很难上榜了;美国汽车市场很特殊,其热销车型一定是皮卡,前三名的F系列、索罗德和RAM PICKUPS都是皮卡,pickup本就是皮卡的英文单词。这种车型在北美市场属于高端车,量产车的价格普遍高于被视为豪华车的BBA、讴歌雷克萨斯等,可以说皮卡才是美国汽车的标志车型,并不是一般理解的“农用车”或“工具车”。

而除了这三台始终盘踞冠亚季军榜的皮卡以外,剩下的热销车与这些皮卡就有很大的价格差距了,比如荣放、CR-V、凯美瑞、探界者、思域等车,这些车在其市场中的定位只相当国内15万以内的普通代步车;美国的零资产和负资产家庭占比极高,没有储蓄意识和贫富差距等因素的影响让美国汽车市场成为了“哑铃型结构”,说白了就是低端车和高端车各占一部分,几乎没有中端过渡选项,重点是也确实不太需要。因为在储蓄到一定程度后,消费者往往还会一步到位的选择皮卡,或者是豪华越野车,这就决定了别克等品牌会非常尴尬。

在北美榜里的销量排名还有一个重点,大众汽车奔驰宝马奥迪的排名也都很低,而这些品牌在国内的销量都很高;出现这种偏差的原因是畅销车型的不同,北美市场需要的是高端的皮卡和低端的代步车,这些品牌的定位接近皮卡则不会有什么市场,不接近低端车也不会有什么市场,结果只能是成为哑铃两端的中间的夹缝中生存,这也是此类欧系品牌如此重视中国汽车市场的原因,包括日系品牌也很重视。

而别克的产品特点完全没有美系车的特征,整体风格非常的“欧化”,比如没有皮卡和豪华越野车这两个选项,这就注定不能冲击美国高端汽车市场;打造的轿车相比日系和韩系汽车稍微强了一些,可是价格也高了一些,于是也成为了夹缝中的一员。同时车辆的性能标准也是中游水平,可以说别克车真的没有什么吸引力。

到此,以上就是小编对于美国汽车品牌销量比例排行的问题就介绍到这了,希望介绍关于美国汽车品牌销量比例排行的5点解答对大家有用。