大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于美国汽车品牌中国占比大的问题,于是小编就整理了1个相关介绍美国汽车品牌中国占比大的解答,让我们一起看看吧。

  1. 美国科技发达,为什么在汽车行业不如德国?

美国科技发达,为什么汽车行业不如德国

国民性格决定的。

有一部电影,说的是美国赛车手和德国赛车手拼第一。美国赛车手看搏命取胜,德国赛车手靠严谨的态度和注重细节取胜。结果是美国人赢了一次,以后都被德国人占据了第一。

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(图片来源网络,侵删)

汽车生产再怎么先进,也不过是建立在高科技框架之上的末端产品。模仿和坚持对细节的重视基本就能有所成就,日本就是例子。但日本可不想只仅仅是模仿,所以他更注重科技创新和基础学科研究,也难怪日本近几年在诺贝尔奖方面连年告捷,毫无疑问的向他的老大哥美国看齐。再说说当今科技,最核心的是芯片技术,紧接着是航空航天领域。美国是科技街当之无愧,也是稳如泰山,不可动摇的老大哥。他一直掌握核心技术,你别人再怎么闹腾,都要看美国脸色,所以才有欧盟。不是吹嘘美国,只不过美国确实抓住了最最核心的技术,又在不停地挖掘人才,充实实力,这一点中国要好好学学。汽车产业谈不上高科技,核心是发动机变速箱底盘,三样中国都能照猫画虎,更何况其他国家。再看看日本就完全明白。丰田依旧是最赚钱公司,产品力很强大。这也就是汽车生产称之为“汽车产业”而不是科技公司的原因,属于消费品!中国的红旗也能造超跑,只不过品牌价值,以及对象还不明确,所以大量生产很难,但技术也是不错的!所以看看美国限制中国的举动,华为中兴的5G,不允许中国学子报考航空航天类专业等等,就明白,美国他一直在抓核心东西,容不得别人侵犯。至于汽车制造业这个相对低科技创新的东西(毕竟安全第一,所以缺乏创新,另外他只能用于民用),美国有行,没有也无所谓!所以美国才不在乎!

美国汽车行业一直很发达,通用、福特克莱斯勒这美国三大车企都曾闻名遐迩,在全球都是响当当的品牌,并不弱于德国车企。

当然时代不同了,受累于美国的经济结构脱实就虚,美国的传统工业急剧衰退,美国这三大车企近年来也是下滑严重,面临巨大压力

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就传统汽车品牌来说,日本丰田、韩国现代、德国大众奔驰宝马等品牌都在美国市场卖的不错。这当然首先得益于这几个工业化国家的整体科技实力,特别是德国强大、全面的汽车工业更是可以说力拔头筹

在传统汽车领域,德国确实势头很猛,而美国车企则是日落西山。

但就新兴汽车领域来说,特别是新能源汽车(电动汽车等),美国的特斯拉等车企却早已开始崭露头角,并不弱于任何其它新能源汽车。

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当然,新能源汽车这个庞大的产业刚刚开始兴起,未来格局还很难说。美国特斯拉、德国大众及日韩车企,还有中国几个品牌都在新能源方向展开激烈博弈。

美国目前在科技领域是当之无愧的世界龙头位置。但是为什么汽车行业不如德国呢?小编简单总结

1.德国具有深厚的汽车历史积淀

1886年,德国工程师Carl Benz研制出世界上第一辆内燃机汽车,标识着汽车的诞生。借助于优良的工业基础,德国汽车工业经历了130多年的发展,产生了如保时捷、奔驰、奥迪、宝马、大众等全球知名品牌。

2.坚持技术领先,对技术和品质精益求精的追求

坚持技术领先是德国汽车工业发展战略的核心。德国工程师一向以严谨著称,工程师享有崇高的地位。

3.拥有世界级的汽车零部件供应商

同时,德国拥有如博世、***埃孚(ZF)、大陆集团、舍弗勒等等世界最顶级的汽车零部件供应商。零部件供应商与各主机厂掌握着更核心的技术,而且在汽车研发中往往不惜投入巨资。

到此,以上就是小编对于美国汽车品牌中国占比大的问题就介绍到这了,希望介绍关于美国汽车品牌中国占比大的1点解答对大家有用。