大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障消抖的方法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车故障消抖的方法的解答，让我们一起看看吧。
汽车抖动有突突声还可以开吗？
发动机抖动绝对是某些部件故障而引发的，但是否还能继续开，要根据实际导致发抖的原因而定。发动机抖动的原因有：
1、发动机缺缸，发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：汽车排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音，这种多半和点火线圈故障有关；
2、机脚胶老化或松脱，机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果，一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会变得异常厉害，这个重新更换机脚胶后效果会减弱许多；
3、积碳问题，汽车始终免不了积碳问题，这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响，从而导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象，这个建议到4S店进行发动机清洗项目。
电动车抖动不走怎么回事？
电动车抖动不走可能存在很多原因，例如：电池漏液、电池连接线或插口有松动、控制器电源线路接触不良、开关跳闸、保险丝断开等。
处理方法：
（1）检查电动车电池输出是否正常，如输出过低，证明电池坏，急需更换电池。
（2）控制器是否好坏可以用转把线的正5V短接，如转把转动，说明控制器没问题，最简单的办法闻一下控制器有没有烧焦的味道，有的话证明控制器坏了。
（3）检查转把，用铁丝短接转把正极和信号线（说白了就是让转把短路），如果车子转动证明转把坏，急需更换或维修，打开电源拧动转把用万能表量正极线和信号线。
（4）检查电机好坏，电机碳刷接触不实也会造成有电不走。
（5）把刹车线拔断，如车子转动，证明刹把坏了，须更换刹把。
手动挡汽车减档后，怎么做才能使车子不严重抖动？
为什么要减档你没有说清楚，是为了下坡降速，还是爬坡无力，而需要减档。这两者的关系是不同的。降速是靠发动机的转速牵制，将控制车辆的速度，再加上刹车的制动，可以很好的控制车辆下坡速度，以便更安全的行驶。而爬坡无力，需要降低档位改变变速器的传动比，因传动比的改变故使扭力的增加，再加大油门增加发动机的转速，提升车辆的动力，让车更轻松的爬坡到达目的地。
要想车辆不抖动，确实这个问题很简单。如果是降速减档，需要提前介入，正常操作离合器和油门的配合就行，再合理使用刹车。
如果是爬坡减档，需要快速的一气呵成，离合、变档、油门的三部分快速、合理的配合，防止停车起步的麻烦、溜车的危险。主要是要熟练。
换档后，出现的剧烈抖动一般分两种情况：
一是低速档，尤其是一档时，如果减档时减速不到位，车速快于怠速的车速（大于10km/h），一松开离合器踏板，发动机制动力迅速起作用，会给驾驶员带来一个强烈的急刹车感觉;
第二种情况是大多老司机所说的闯动，这个不仅在减档时出现，加档出现得更多，就是档位与车速严重不匹配，车身发生剧烈的震动，甚至会熄火！就是说虽然换档了，但是所换档位仍然高于所需档位，动力严重不足，带不动产生的抖动。
以上两种情况，都是车速与档位不匹配带来的
结果，同时还有离合器控制能力不佳的原因。
松离合器的操作步骤并非一脚放开，而是两快两慢一停顿，一般***用简化版的操作“快、停、慢、快”的方式：
第一下快松离合器踏板至感觉踏板传来抖动后，立即停顿，待抖动消失后，再继续缓慢松离合器踏板，当感觉踏板反弹力消失后，再快速放开离合器踏板。
加减档操作时，发生抖动，都是由于驾驶员在操作中没有做到车速与档位匹配和松离合器踏板时没有做到半联动点停顿导致的！
希望以上解答能帮助到你和其他新手驾驶员们！
到此，以上就是小编对于汽车故障消抖的方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障消抖的方法的3点解答对大家有用。