大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车行驶系统维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车行驶系统维修的解答，让我们一起看看吧。
发动机一般多少公里要大修？有什么需要注意的吗？
发动机大修没有规定公里数的限制，主要是看发动机有没有异响，异常磨损，烧机油，一般车辆维护好跑20万公里是没问题的，最主要是平常的维护保养，按时换机油，机滤，空滤，机油用好一点的机油，不要缺机油，防冻液，开车不要激烈驾驶，发现发动机有异常要提前到4S店或者修理厂维修，不要小问题拖成大问题
我是谈谈汽车那点事儿的老李，很高兴回答这个问题
发动机一般多少公里要大修？
发动机大修时间范围没有明确规定，何时需要大修？
发动机大修主要包含：缸体、缸盖、活塞、活塞环、气门、气门顶杯、油封等部件，主要考验的是维修师傅对正时的能力。
发动机是汽车的核心部件，也是最重要的部件，发动机拉缸一般由以下几个原因造成：
第一、防冻液缺少或者遗漏造成发动机内部高温，俗称“车辆开锅”
第二、机油缺少，发动机内部零部件如活塞、活塞环、气门、顶杯等不能充分润滑，机械部件之间干膜
第三、有异物进入发动机内舱，异物造成的发动机无法正常运转从而拉缸
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯！
一般的车辆行驶10万公里基本达到中修检修时期，由检修判断是否大修。现代技术环境保养科学车辆行驶20万公里，发动机可以做到不需要大修只进行中修。
发动机属于可以再利用***，在翻修和改装领域u利用价值，残值利用是大修发动机的前提。
现代的发动机，只要保养得当很少需要大修，
1、发动机不能缺水
2、发动机机油按时换
只要掌握好这2点，可以让你顺利的把车开下去。
发动机大修一般在以前柴油机比较多。或者长途在跑货车，现代的发动机越来越先进，正常保养，够你开一辈子不用大修，
而且大修后发动机肯定比原来发动机差，不如换个二手的发动机，更好更经济。
行驶中气囊报警灯亮了，熄火重启后报警消失，可能是什么原因？
你好，诚邀回答！！
如果按照你说的，行驶中亮的，熄火再发动，又不亮了，有可能是你的车辆在行驶过程中，走在颠簸路面，导致气囊线路中的某个插头松动，气囊电脑检测到线路不同，就会给你亮故障灯，你熄火后，在通电拉车，气囊自检通过，气囊灯就会灭的，你这种情况，我建议你去4S店对气囊系统做一个系统检查，毕竟气囊系统不是闹着玩的，关系到你的人参安全，我就遇到过把气囊颠爆的，驾驶员受到了伤害！！新车，或者在质保期内的，找4S店做索赔，如果出了质保期，检查就有可能会花钱的！！！
这是我个人的意见，望***纳！！
感谢邀请！
一般气囊灯亮就一个问题就是气囊电脑收不到信号，然后它才会亮！
题目所说是行驶途中亮然后熄火后重新打火就没有故障了！这个可能是插头接触不良导致的电阻过大，或者插头接触不良导致断路气囊电脑收到信号报出故障！
还有一种可能性就是气囊螺旋电缆断路导致！因为气囊信号是通过方向盘下面的气囊螺旋电缆传输信号的，时间长了这个螺旋电缆可能会断裂！
这个问题如何检查呢？首先用汽车检测电脑检测故障代码！如果是断路或者电阻过大，就去检测故障码对应的气囊线路！还是不行的话可以测下气囊电阻（不要带电作业，容易爆）是不是跟其余几个气囊电阻不一样，这样的话就可以知道哪里有问题了！
下图就是气囊螺旋电缆，一般它断了的话可能喇叭也不响了，当然也得看具体哪根线断了！
到此，以上就是小编对于汽车行驶系统维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车行驶系统维修的2点解答对大家有用。