大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障码c1166的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车故障码c1166的解答，让我们一起看看吧。
1166w的电饭煲对电压要求很高吗？
1166瓦特的电饭煲对电压要求相对较高。一般来说，大功率电器对电压稳定性的要求较高，不能承受电压波动过大的环境。因此，使用1166瓦特的电饭煲时，我们要确保所使用的电源符合该电饭煲的额定电压要求，例如220伏特。如果电压不满足要求，会导致电饭煲工作不稳定，影响食物的烹饪效果甚至对电器本身造成损害。
因此，使用高功率电器时，我们要注意保证电源的稳定性以免发生电器故障。
10年不换车的人多吗？
因为对这辆车有感情了。老公家里以前有辆桑塔纳3000了。快16年了，现在他爸坚持每三个月审车。说有感情了，家里第一辆车。快420000公里了，在农村开开挺好的，也能上高速，120碼妥妥的。。车子看起来还挺新的。四缸2.0排量。百公里9.5个油。高速6个油。他爸说，报废才450块.所以能开就开呗。挺好的。
在我国家用轿车正常保养，开50万公里是没有问题的。但现在很少有人会一直开着一台车，一般开几年之后就会选择换车。据统计，我国的换车频率是4.5年,只有1%的车主可以开到10年。
其实影响换车的因素也蛮多的。首先是攀比心理，只要经济稍微好一点，可能首先想到的就是换一辆车，无论如何也不能比周围的朋友差吧！其实是受政策的影响，排放标准的逐步提高，不符合条件的车辆难以通过年检。再次就是消费升级，中国经济的发展，收入提升带来消费水平提高。轿车的普及买车成了老百姓的家常便饭，越普通越频繁。
在这种大环境下，仍然有一些人10年不换车。这部分人并不是因为穷，反而是以生意人为主。在他们眼里汽车只是交通工具而已，只要不影响功能和安全，就没有必要更换。除了这种生意人，还有部分人是因为时间长了，有了情怀一辆车开出了感情，多一辆车在经济上影响不大，舍不得更换。还有很多原因10年不换车，但肯定不是因为穷！
我就是坚持不换车，都17年了，15年后每半年特检一次。当时买的车，原装进口的发动机、变速箱、空调等等质量优良，至今没有维修过。只换了一次汽油滤清器、前轮刹车片，两次换轮胎（共八个）和两次雨刮片，每四年换一次瓦尔塔的电瓶。
我和儿子开车都很小心、操作稳当（十多年只有一次违章），损耗少，不借给别人开（因为你不知道别人会不会爱惜车）。车辆能正常运行，没有毛病，不经常跑维修店，就是好车，根本没必要换。
多年帮我做车辆年检的黄牛，夸我的车况好，车牌好，如果要换车要先给他说一下，他要买我的旧车。
去年，J. D. Power发布了一个2018版中国车主图鉴，其中提到了中国车主的换车频率。
据 J. D. Power公司统计，14%的车主在开车一年后就换了车。多数车主在1-5时之间换车，而超过5年才换车的车主锐减。能坚持10年以上的，只有1%。有43%的购车者上一辆车的使用时间不足三年，5年内换车的更是突破了60%以上。总体上来说，大多数中国车主都在1-5时间里换车。
事实上，绝大多数的车主都很难坚持10年不换车，如果你觉得你身边有不少人把车开了10年还没换，只有两个原因，第一就是和你所处的圈子有关，很多年龄较大的车主，换车的频率往往没有年轻车主那么“勤快”；另一方面则是典型的幸存者偏差，正因为10年坚持不换车的人比较罕见，留给我们的印象更深刻，所以我们才会有很多人都把车坚持开到10年以上的错觉，这就和那句经典的“自古红颜多薄命”的原因类似。
不信你可以去做一个统计，统计一下你们小区换车的频率，相信会得到更为公众客观的判断。国外老爷车随处可见，比如美国平均换车周期是7-8年，为什么中国车主换车却这么频繁？
1、汽车跟面子挂钩
在国内，汽车在某种程度上可以代表一个人的社会地位和财富状况，当然，汽车的价值远远比不上房产，但是谁也没办法天天把房产证挂在脖子上，因此汽车就成为了很多人彰显自己身份的象征。在这样的情况下，很多国人一旦个人财富取得了较大增长，往往会第一时间换车，以此来告诉亲朋好友“我挣钱了！”
2、跟国内的消费升级有关
如果把时间倒回到20年前，那时候的国内家庭有一辆车已经是一件值得炫耀的事情了，10年前，更多的国内家庭购买了汽车，但是那时候大多数家庭购买的都是10万元的家用车。汽车市场的逐渐成熟和近20年来国民财富的急剧增长，也带来了国人在汽车上的消费升级需求，助长了国内的换车热潮。
3、和国内的家庭结构有关
到此，以上就是小编对于汽车故障码c1166的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障码c1166的2点解答对大家有用。