大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车公里数保养项目的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车公里数保养项目的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养不按时间只按公里数可以吗？
不要听修车的瞎胡忧，我的车平时开的少，就一年换一次，今年工作需要开的多，我就一万公里换一次，前几天够一万了去换机油，放出来的机油修车师傅说你这跑多少公里了，我说你猜，修车师傅说，看机油都不挂杯，应该跑没多少，我笑着说，一万公里了，修车师傅表情尴尬了[捂脸]
汽车保养用油根据车型压缩比，分为物质油5000公里/半年；全合成机油10000公里/1年；半合成机油介于两者之间，基本上是这样一个情况。具体来讲，还要根据你的车型及厂家要求，你的用车环境及每次里程、核载等情况而定。特别提醒有的油品即使里程未到，但油品氧化严重要及时更换了。加正品最重要！
言简意赅，明确告诉您，汽车保养不按时间只按公里数保养是不科学及不可取的。
“公里数”和“时间”两者是有机辩证统一体，不可机械分割。
润滑油（机油）是有保质期的，机油在桶里保质期一般3-5年左右，机油只要一开封就会存在氧化，就是不开封在桶内，过了质保期就不能用了，不相信的可以买桶便宜的机油放在那里，等过了质保期倒出来看看是啥情况，你就会豁然开朗。
刚生产出来的机油，质保期过了1年后的、过了2年后的、甚至过了3年后的，此时分别给发动机使用，回馈的效果是不一样的。
图片中红色圆圈内机油质保期三年
谢邀·答案为完全可以
概述：
汽车的常规保养是更换三滤一油，空气滤清器、空调滤清器这两个用纸质滤芯的过滤器，说白了就和家用空气净化器里的滤芯一样，最起码性质是相同的；其功能是过滤空气中的杂质和灰尘，对于汽车空调系统而言就是起到净化作用，对于发动机而言则是防止过大的杂物和杂质进入燃烧影响正常的做功。
所以这两个空滤都可以视情况判断要不要更换，一般建议每一万公里更换，但也有些品牌的车辆是以两万公里为更换周期；期间可以自行拆卸清理一下，拆卸的技术难度都不算高。
机滤一定要在更换机油的时候同时换掉，只是机油是按照里程更换，还是要按照时间来更换呢？这个问题的答案可能会让一些新手司机无法接受，目前量产车里（不区分国产车或进口车）的最长周期是三年，很多车辆都建议不超过两年；然而大部分新手司机认为用一年就算挺长了，这是不是有些“爱车过火”了呢？
答案就是这样，有些司机爱惜车的程度比爱惜自己的程度深。
其实机油没有那么容易变质，机油的组成包括基础润滑油和十余种添加成分；主要包括极压抗磨剂、消泡剂、清洁剂、防蚀剂、防锈剂等，其中还有一项重要的抗氧化剂，氧气能够与机油缓慢反应，但是有了抗氧化剂也就不用过于担心了。
运行中的内燃机会出现窜气，没有充分燃烧的混合气因高压被压入曲轴箱，曲轴箱里存放的就是机油；这会对机油产生一定程度的影响，生成的油泥更是会影响机油的性能。而在熄火后就没有这些问题了，曲轴箱的空间是非常有限的，发动机的机体才多大？熄火后的内燃机是相对密封的状态，曲轴箱内留存的空气量很少，而标准海拔的空气中只有20.94%的氧气，海拔越高占比越低。所以想要在熄火后以曲轴箱里残留的空气让机油变质，这也会是一个相当漫长的过程。
到此，以上就是小编对于汽车公里数保养项目的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车公里数保养项目的1点解答对大家有用。