大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维护与保养专业的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车维护与保养专业的解答,让我们一起看看吧。
车子想保养,有没有好点的保养平台推荐?
如果车子没过保修期,建议4S店,但是不要给销售忽悠做大保养,很多小零件可以自己网上淘,雨刮、空气格、空调格、轮胎、刹车片可以去外面换,其他的建议保修期内在4s店更换,就怕新车来点小问题厂家不给你保修。
车子过了保修期后可以在外面修理厂保养,但是不熟识的会很坑,坑过一次后,我都在某虎里保养,建议在某虎保养,因为会便宜很多。
正常保养,4s收我580,外面修理厂300左右,在某虎两百不到,前一台车15万公里都在某虎保的。
你好,现在汽车保养五花八门,路边随处可见做汽车保养的,首先如果你是新车,质保期内的我还是推荐去4s店做保养,各方面都比较专业,而且有车子有问题随时去店里,4s的也不回刁难。如果过了质保期,手里不差钱,而且对应的4s比较人性化,服务比较好,保养费也不高,还是建议去店里保养吧,后续车子出现问题也好找4s解决。如果过了质保期,自己对这方面比较了解,感觉么必要去店里保养,那就去外面保养,找比较大一点的店,最好有各方面资质,像途虎这样的大型全国连锁,自己也放心一点。
【每回用车app】的上门养车服务就很靠谱鸭,直接线上下单预约服务,技师会在约定好的时间到达指定地点为自己的爱车提供保养服务。他们平台的技师都是来自原厂品牌4S店,绝对靠谱!真的很专业!我是直接下单的奥迪小保养套餐485元,套餐里标配的机油是嘉实多极护0w40/SP级,机滤是博世的(这绝对是良心商家了)。据说他们平台还可以自***配件,预约上门更换的服务!下面说说他们的大概服务流程吧,施工前技工先对配件型号的核对确认是否与车型匹配,然后对车身进行全面检查,并对爱车做好了防护措施才准备开始施工(这点让我这个处女座很放心),真的要夸一下他们的施工工具太专业了,绝对同4S店标配啊!!!还有严谨的施工流程完全同店里的标准。总之,用户体验这方面做的极其满意,而且比去4S店里方便太多了,既能省去路上的时间又能省点小油💰噢!最最最关键的是保养价格比店里便宜一半!!!之前每次保养都脑阔疼,因为要荒废个大半天时间,现在有了***真的太方便啦!强烈推荐你们选择上门保养!!绝对治愈懒ái患者!
主要看车主经济能力,质保期内最好进4s店保养,有问题可以问4s店追责,当然有人说在外保养,如果良心店当然问题不大,但是碰到黑心小店自认倒霉,你想追责人家根本不理你,最关键的事基本上80%小店配件都是副厂件使用寿命看运气。碰到疑难杂症最好去4s店,同一个品牌的通病基本相同,还有品牌专用检测仪,质保期内还免费更换。
想给汽车做保养,选择什么店比较好?为什么?
谢邀。
车辆质保期间:建议去4S店保养,1是有优惠,2是质保期间不在4S店保养,车辆有问题了,4S店会推辞。
车辆过保期间:这段时间去4S店保养肯定会比外面贵三分之一(最少,甚至一倍都有),当然不差钱还是优先考虑4S店。依照现在这个社会,汽修厂的技术也成熟了,可以考虑下汽修厂,有朋友开汽车厂更好,不怕麻烦的话甚至可以自己网上买机油之类的自己换都可以。
不过还是建议去外面换(哪怕是自带机油),像最近的途虎养车,嗨养,小橘之类的都是还可以的!
谢谢。
亲,一个值得信赖的保养店,须具备:
2. 保养技术施工专业规范
3. 长期良好的口碑,认真负责的技师
一般情况,4S和中大型品牌连锁相对规范
但多年来其各种猫腻也很多(此处省略,问度娘即知)。
核心产品是机油,要重点关注,包括机油品牌,自己的车适用的机油类型,型号。
国际一线品牌机油就那几个,网上一搜即知,此处省略。
谢谢邀请
车子在保修期内最好到4S店去做,车的一般保养在:机油100~200,机油滤芯50以内,化油器清洗剂 ([_a***_]清洗剂)10~20元,工时费100~200!就OK了!
一般一年最多保养两次就够了,也不花什么钱的。只是有的在做大保养(3W,5W,6W等公里,车不同,大保养的公里数也不太一样)时费用会很高的,工时会翻一到两倍,同时还要换所有的油(机油,方向助力油《电动的除外》,变速箱油《自动的可能会延迟点》,刹车油)水(防冻液《夏天可加少量的水,问题不大》,玻璃清洗剂《加水和少量洗洁精就好》)还有所有的滤芯(汽油滤芯,空气滤芯)火花塞,有的车还需更换正时皮带,等其他的。。价格在1000~2000的样子!
过保后如果没有认识熟悉的专业的维修厂可以继续在4S店做保养,专业靠谱的维修厂有熟悉的可以选择在外面 。
记住几点就不会亏:
第一 不是专业的维修人员,不要认为自己很懂或开了时间很长的老司机,在保养时指手画脚,看着就行,有问题私底下去问,而不是去指挥维修人员怎么做,保持应有的尊敬,是消费者没错,可你的车在他手中,搞你的鬼你都不知道,所以你好说话他会相应的更尽心和卖力也会为你开点后门什么的。
第二不要相信什么添加剂,别被前台或维修人员推荐买什么添加剂!那没什么用的。
第三4S店的配件价格是全国统一的,在网上可以查得到,他们的利润只有百分之20以内,他们主要是靠赚取工时费,配件赚得不多,
有些人就会说:扯淡!我在外面买的比4S店便宜好多,又是什么熟人那里买的之类的。那我问你们他说是原厂就原厂吗?你知道什么是原厂吗?你不知道!!!样子一样就原厂?那是忽悠你们。外面的小厂是以卖配件赚钱的,他们利润高达200%~500%因为他们的都是副厂货,进价低廉,所以不收你的工时费,这就是抓住了爱便宜的心理!
非常感谢能回答这个问题,一般汽车去保养,我们有三种选择,第一种是去四s店,第二种是去,汽配城个人开的是小商铺,第三种就是我们自己在家进行保养,咱们先说第一种去四s店进行保养,一般四s店收费比较贵,但是配件能有保障,机油空滤能保真,能得到正规的服务,第二种是去汽配城开的商铺,收费比正规四s店要低很多,但是机油空滤参差不齐,质量没有保障,要是能使用正品机油还是比较划算的,我们也可以去自己认识的商铺,人际关系熟了之后就不会用到***机油了,第三种,是自己在家进行保养,我们可以从网上买一些,性价比比较合适的机油,由于在家条件有限,适合一些动手能力比较强的老司机,自己在家进行保养,是非常划算的,我们再说一下,去四s店的利与弊,新车在质保期两年之内必须在四s店进行保养,出了质保期之后,我们也可以在四s店进行保养,一般汽车进行保养都会有保养记录,将来想换车,卖二手车的时候,对方查保养记录可以卖上好价钱,还有我们不用担心配件的质量,但是就是收费比较高,我们再说一下,去商铺进行保养的利与弊,利处就是性价比很高,非常省钱划算,弊就是我们要把眼睛擦亮,一定不要买到***机油,相比上一种祛四s店是也是非常省钱的,我们再说一下,自己在家进行保养的利与弊,在家保养,能把工时费省下,可以在网上买到更好的机油,但是由于条件有限,动手能力差的朋友,不建议自,做。
正常开,正常保养的私家车一般得跑多少公里才需要大修发动机?
根据我以前的汽修行业的从业经验来说,现在的分类不知道是如何具体界定。
以前发动机修理分为几类,
一保:发动机的简单维修和保养,简单说就是初级的保养,维修小故障和更换油品等,
三保:是对发动机的缸体部分进行检查更换,比如换活塞环,可以不用拆发动机
大修:大修是在三保的检查基础上,如果出现活塞与缸套的间隙过大,曲轴与轴瓦的磨损过大等等。就需要进行发动机大修了。
大修的目的是在节省费用的基础上,用更换加大尺寸的活塞和缸套,曲轴和轴瓦的材料,以最小的费用来达到让发动机整体可以继续使用的目的。通常加大尺寸是25,50两种规格。
而现在的汽修行业,多以换件的形式来进行大修,甚至有时更换发动机整体作为大修。其中的原因就不明说了。大家都懂。
那知道了大修是修理什么发动机的什么地方后,怎么才知道得跑多少公里才需要大修呢?
通常发动机在正常运转的情况下,至少是几十万公里才会出现大修的情况。也就是说活塞,曲轴这两个发动机的主要部件出现严重的磨损才会需要大修。
不一定的,看你使用情况和车子的质量。三千公里内发动机最高转速应在额定转速的百分之七十,最高车速不超过每小时候八十公里。汽车行驶到一定的年限或公里数之后,由于发动机内部零件的严重磨损、老化,动力性能明显下降。此时,发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等是必要的。国产车一般行驶10万公里左右要大修,进口车要行驶10万公里以上。经过大修之后,发动机性能可恢复到先前的90%以上。 发动机何时大修好,分三种情况: 一、机油严重减少,冒蓝烟,但没有漏油。 机油冒蓝烟分两种情形:一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修,更换气门油封即可;另一种可能是活塞与缸壁间隙过大,这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。 二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力。如果气缸压力低于正常值,就必须要大修了。 三、发动机有异响,这要经过解体确定。当发现发动机有异响时,通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修:1)、大小瓦响。发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损,此时必须大修;2)、拉缸的响声。通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤,此时必须大修。
你说的这个问题其实没有什么标准的答案,因为每个人用车环境,方式方法,保养维修,汽车本身的质量都会影响这个这结果,我们只能按大多数人的用车条件来估算这个大概范围,
目前的发动机技术已经比较成熟了,所以品牌之间差别不是太大,大多数发动机在正常保养的情况下使用30万公里以上是没有什么问题的,有些耐用的发动机使用50万公里无大修的也是很正常,不过就算是不大修超过20-30万以后的发动机状况也是有有所下降的,肯定不会像新车一样,只是没有达到大修的程度,有些轻微磨损都是正常现象。
发动机如果想降低磨损保持良好状态
的秘诀只有一个,就是认真做好发动机保养,这个是最简单有效的方法,如果发动机保养不到位肯定是会增加发动机磨损的,首先要使用优质的机油,没有优质的机油说发动机耐用都是空话,发动机寿命长短主要看的就是机油的润滑保护性。
其次要选择质量过硬的零件,如果零件有问题同样是会降低发动机寿命的,还有一个对发动机影响最大的因素就是水温,发动机如果高温缺水的话就会增加发动机磨损,有的严重高温一次发动机就烧机油了,所以说发动机耐不耐用还是要看你自己,你三年不换机油还想发动机长命百岁那是不可能的。如果仪表盘的报警提示灯亮了一定要先确定有没有问题再继续行驶,不要等出了问题再后悔。
首先了解什么是大修。普通人认为的大修可能认为发动机拆下来,汽缸盖拆掉恢复气门的气密性,清楚缸盖积碳,更换气门油封、气缸垫等密封件。同时对润滑、冷却、进排气系统、点火(喷油)系统进行维护等工作, 就是大修了。汽修厂认为的大修除了上述工作外,还需要对连杆瓦、主轴瓦、活塞、活塞环,缸套等零件进行维护和更换,以提高发动机使用寿命。用修理或更换发动机任何零部件(包括基础件)的方法,恢复发动机的完好技术状况,完全或接近完全恢复发动机寿命的恢复性修理。
随着汽车工业的发展,和制造技术的提高,发动机寿命在不断的延长。比如作废车的出租车行业,百万公里无大修并不罕见,五六十万公里无大修比比皆是。
比如我家的起亚K2一年跑个一万多公里,七年八万多公里了除了正常保养,换过一次电瓶和轮胎。发动机没动过,状态很好。
如你所问,正常保养的私家车三四十万公里无大修太正常了。希望能够帮到你。
本人不懂修车,要怎样组建汽修厂?
不懂没关系,主要是看你有没有硬实人,比如公安局长是你舅你开个修理厂公安局的车,底下各个派出所的车,交警队的车,这些公车一年一台最低3万维修保养费,你算算有多少,再一个骗保,这也是一大项收入,最后公安局职工的私家车这个没什么油水但挣个费用应该没问题。要是没有这种人你就等着赔钱。
第一:不懂修车的话需要慎重考虑开汽修厂 建议先去进修学习一下关于汽车保养维修方面的知识,
第二:开店规模直接投入资金,例如小门店100平方投入资金大概为20~30万(具体房租价格和当地价格订)大型汽修厂1000平方大约需投入资金200万。
第三:配件渠道,配件渠道很重要 这个影响到后期店面利润,找一个合适的供应商。
第四:店面服务群体明确,主修低端车或者是专修BBA豪华车,主修德系或者日系等等!
第五:人员配置和机修团队,
第六:服务,目前不光是汽修行业 整体服务行业都在抓服务,首次客户进店体验很重要!
我想干汽修厂,我觉得核心是换位思考,如何让你的车主受益,让你的车主再花同样的钱取得更好的效果,那么就是你未来盈利的一个根本,我们给客户创造价值就能让自己更盈利。
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