大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车跑得少多久保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车跑得少多久保养的解答，让我们一起看看吧。
机油里程不多的话可以一年一换吗？现在按照保养手册上都是半年一换？
对于不是经常开的车辆，机油确实没必要更换这么频繁，但是也要按照科学依据来进行更换！现在机油更换有两个条件，一个是机油更换时间，另一个是车辆整体行驶里程，以先达到标准者为先，进行更换！但是现在好多家用车辆，公里数一直跑不出来5000公里，那这样机油还需要更换吗？
对于这些车，我们也需要按照正常时间进行更换，如果车辆保养达到半年，那就需要更换机油，主要是由于机油容易氧化变质，机油质量下来，发动机润滑效果不好，自然而然影响发动机寿命，严重者拉缸！
说这么玄乎，难道没有其他解决方法了吗？对于我们不经常开的家用车，我们完全可以使用全合成机油，而不是半合成机油，全合成机油润滑效果以及机油氧化寿命都大大增加，这样我们就可以一年更换一次啦！
如果想省钱，想用半合成机油凑合使用，并且也不想半年时间进行更换，具体何时更换呢？
在这里提醒各位，如果使用半合成机油，时间超过半年需要定期检查机油，有没有氧化变质，氧化变质的机油是不可能上路继续行驶的！具体方法是，油流观察法，手捻法，油滴痕迹法，光照法，这样就比较麻烦了！
机油关乎发动机寿命，一定要按照规范定期保养！如果想一年更换一次，那就使用全合成汽油，万不可偷懒！
那就要看你使用的是什么车型。如果是自然吸气发动机，可以选择普通矿物质机油，更换里程在5000公里左右。
如果是涡轮增压发动机，建议选择全合成机油。更换周期在1万公里左右。当然了，也可以按照时间来保养。如果一年的时间只跑3000公里，那么也可以一年更换一次。
4s店规定的首保最好是按照原则去。
机油作为发动机润滑的唯一介子，它的重要性不言而喻。即使新手也会知道定期检查机油这个常识。机油的主要作用就是冷却、润滑、密封、降温、清洁、防锈。而我们平时主要直观的感受就是机油的润滑和清洁作用。凉车刚一启动时的发动机噪音较大，过一会正常就是机油的润滑需要时间。而车辆保养时，如果我们在车辆旁边仔细观察就会发现，机油放出来的时候是黑色的，其中机油的清洁功能是主要原因。发动机本身并不是完全密封的，它是与外界想通的。机油在油底壳内长时间的与空气接触也是会出现氧化，从而影响机油的品质。对于全合成的机油，理论上是可以一年或者一万公里更换一次的（以先到为准）。但是对于在质保期内的车辆，建议还是按照厂家的保养手册时间更换机油，毕竟涉及到后期发动机质保的问题。
首先感谢悟空回答的邀请。
楼主的问题应该是纠结，保养手册上的建议更换周期与实际的使用情况不同，这个问题之前也有很多的朋友问过。从以下几点去分析：
1.一般正常的情况下，4S店都会给到建议就是时间跟公里数两个标准，以哪个标准先到为准。实际上，4S店这么做也是有两个原因，一来是为了提高效益，毕竟如果单纯的按照里程来保养的话，4S店的后续保养服务利润就会大大减少了，这个不用说大家都明白，如果单纯靠卖车，4S店的收入肯定就大打折扣了。二来呢，就是一个安全问题了，毕竟每台车的使用情况以及所在环境不同，如果单纯的按照一种标准来定的话，每个车辆的机油使用情况也不一样。
2.机油如果时间来更换的话，那么就牵扯到机油的保质期问题了，实际上大家在做保养服务的时候，在更换机油环节的时候，可以去注意一下机油的包装瓶，上面实际上是没有具体的保质期的，大部分都厂家都会说是长期保养。因为机油保存在瓶子里的时候，是处于密封状态的，自然不会有氧化的问题，当机油注入车辆以后，车辆在启动的时候，机油是不密封的。
当然了，如果里程数不多的话，就说明车子启动的时间相对较少，那么车子不启动的话机油也还是密封的，不用太考虑保质期的问题。
总结：个人经验来说，正常环境下，正常驾驶模式下，机油还是按照里程来更换，并不需要按照时间，这里有一个例子，有个朋友买了宝马，按照保养手册一年内做了三次保养，到了我朋友所在的4S店，发现他一年才开了15000公里，我朋友告诉他，其实只需要保养一次就够了。
目前大多数使用的都是全合成机油，也有一部分是半合成的，基本上的保养周期就在8000—12000公里之间，具体的可以看我之前的文章里有说过。
家用车达不到里程数有必要半年一保养吗？十年代步车该怎么保养？
用正品全合成机油即可做到一年保养一次。
通常，只要购买的是自然吸气发动机、AT变速箱车型，出现技术故障的概率较低，脱不脱保都无须担忧。
十年车龄的车，还很年轻，日常只要做好常规保养，并留意转向、制动表现，隔两三年更换火花塞；隔五年更换变速箱油，检查冷冻液、刹车油。
第一个问题：
1、机油的作用是冷却，润滑，密封，防锈，力传导；而变质的机油是不能起到以上作用的；故要定期更换。
2、关于机油的更换；要根据使用油品的级别来定，详情如下：
全合成机油，一般10000公里或365天更换；
半合成机油，一般7500公里或180天更换；
矿物油（别名合成技术油），一般5000公里或90天更换；
具体到你的车，要看下上次换用时；用的是何种等级油品，如果是半合成油品；还是建议更换为好；可以最大程度上保护发动机。
第二个问题：
十年的车很多部件都存在老化的现象，建议分成两部分来做；
我个人建议是这样的，如果您开的比较少的话，你要么就用那种全合成机油，全合成机油的话一般可以做到一年保养一次，如果开的比较多的话，你可以考虑用那种半合成机油，半合成机油一般来说是半年报一次，保养一次就可以了。10年的代步车啊，10年的代步车哦，那要保养的东西可就多了，因为很多东西可能都已经老化差不多了，那我还是建议您10年的保养车应该按照。建议你也不用需要去花太多钱，应该在外面做常规就好了，因为能换的话差不多就换掉好了，不然后续一旦出问题，你[_a***_]的费用可能会比较高。
正常开，正常保养的私家车一般得跑多少公里才需要大修发动机？
不一定的，看你使用情况和车子的质量。三千公里内发动机最高转速应在额定转速的百分之七十，最高车速不超过每小时候八十公里。汽车行驶到一定的年限或公里数之后，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能明显下降。此时，发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等是必要的。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车要行驶10万公里以上。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。 发动机何时大修好，分三种情况： 一、机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。 机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。 二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力。如果气缸压力低于正常值，就必须要大修了。 三、发动机有异响，这要经过解体确定。当发现发动机有异响时，通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：1）、大小瓦响。发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；2）、拉缸的响声。通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。
到此，以上就是小编对于汽车跑得少多久保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车跑得少多久保养的3点解答对大家有用。