大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于低端汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍低端汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
马自达是不是没有丰田本田日产档次高？马自达属于低端品牌？
论品牌档次的话，在国内常见的日系里丰田、本田、日产属于第一阵营，马自达、三菱、斯巴鲁属于第二阵营，剩下的是铃木、***，相比之下马自达在国内是小众品牌，但绝对不低端。
马自达是日本第四大车厂，原装马自达的整车质量仅次于雷克萨斯。马自达2和本田飞度在日本几乎霸占了A0级市场。马自达3在澳洲和福克斯平起平坐，第二代马自达3（星骋）在德国（没错，就是大众汽车的老家，德国）力压国民车高尔夫，是多年的消费者最满意A级车型。马自达6不用说了，马自达的形象之作，操控性能至今依然惊艳。马自达5在日本为日产贴牌。MX-5是世界上卖得最好的双门敞篷小跑，宝马Z4、奥迪TT、标致RCZ都是他的跟风之作，动力系统都比他强，但驾驶乐趣仍然一枝独秀而且销量至今无车能破，下一代丰田86都要***用MX-5的底盘。说到底盘，公认的底盘***就是宝马、标致雪铁龙和马自达三家，所以马自达的外号就是平民前驱宝马，这种厂商怎么会是低端品牌。更别说转子漂移神作RX-7（见《头文字D》和《速度与***》系列）、亚洲唯一的勒芒24小时耐力赛冠军车787B。马自达并不是没有丰田本田日产这些品牌档次高，而且马自达也不属于低端品牌，在国内的马自达，主要是由于车型的定价过高，而且整车品控不好，因此对比丰田本田日产这些品牌的同级别车型来说，就很没有竞争力，存在感比较低，因此也就导致了马自达的知名度和销量都不是很好，这是消费市场决定的，并不是因为马自达的档次低。
中低端机械表品牌哪个好？
中低端品牌，日本的有西铁城和精工，国产有海鸥，飞亚达，上海等，瑞表有天梭，美度，价格都是在千元之间！日本表机芯相对比较耐造，品控好，且性价比高。
国产表像老牌海鸥，上海等都有自产机芯，性价比高但品控一般，尤其海鸥的2310机芯性能比较好，像飞亚达等大部分也是用的日本的机芯。
瑞表的话，品牌效应高些，与千元价位的差别不大
中低端品牌是什么意思？
由于设计产品的定位不同设计理念，定位的价格和适用人群也不一样，各具优势，所以会把品牌是为高端终端和低端了我们常见的高端，他是具有一定的品牌历史文化，企业内涵等，例如服装品牌，有一些大牌一线都是有很悠久的历史，然后设计师也有个自己独特的设计理念，那么相对于高端终端低端，他们在设计方面企业的文化构建方面，就可能会相差很多产品的产品做工方面也可能就不如高端这么优秀。
用一个汽车标志是一个倒三角，车尾写着Aurora这是什么牌子?网上查不到？
那是本田高端汽车品牌，叫做Acura才是讴歌，现在都这么叫，以前的直译叫阿克拉，本田的高端品牌，但是你说的那个aurora是国产的曙光傲龙汽车，跟富迪、双环、天马、大迪等差不多的低端的品牌，价格一般在10万以下，做工很差的...
到此，以上就是小编对于低端汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于低端汽车品牌的4点解答对大家有用。
