大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于后置引擎的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍后置引擎的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
汽车后驱动的车有哪些？
后轮驱动的常见的有宝马、丰田锐志、丰田皇冠、通用凯迪拉克等等，一般都是高档车。一般说来，前驱车机动性好一些，便于操控，日常家用车多用前驱。后驱车动力性，直线性好些，一些跑车，赛车用后驱多一些，追求更好的动力和速度。
后轮驱动是指汽车设计中，发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式，后轮驱动车的前轮在行驶时不产生动力，只起到承重和转向的作用。后轮驱动车的发动机和变速箱一般***用纵向安置，即发动机的气缸排列方向与行车方向平行。发动机多数安装在汽车前部，通过传动轴驱动安装在两个后轮之间的差动器以分配动力到后轮。但是也有发动机中置和发动机后置的设计，多见于跑车。
发动机在尾部的客机有哪些？
发动机安装在机身尾部的机型有很多，具体来说有以下的机型：
2.前苏联生产的图—154飞机
3.前苏联生产的雅客40、雅客42飞机
5.巴西航空工业公司生产的庞巴迪飞机
6.加拿大生产的湾流系列飞机
7.加拿大生产的奖状飞机
发动机后置的客机，最著名的是1962年1月首飞的三叉戟客机；1***0年代，中国是主要客户，空军与民航一共购买了 39架。但由于“更省油、更安全”的双发客机波音727的出现，三叉戟客机被迫提早挤下历史的舞台。
最后一代的发动机后置客机是俄罗斯科夫列夫设计局于1988年推出的 Yak-42D，由于未能吸引外国订单，Yak-42D于2002年中止开发。总生产数量只有179架，主要用户是库班航空，许多已退役，剩下的也在退役中。
发动机在尾部的客机有很多，比如：道格拉斯的DC9和DC10，公司合并为麦道后发展成MD80/90、MD11，并入波音后的波音717、早期的波音727和梦幻的波音787，还有前苏联的图134、图154，另外由于发动机布置在尾部有发动机噪音对机舱影响小的优点，所以一票的行政机（也就是高机点的私人飞机），比如：庞巴迪、达索、湾流、巴西航空甚至本田的小飞机都是发动机在尾部
大众330ts1是什么车？
大众330TSI是大众汽车旗下搭载TSI发动机的车型的尾标，具体车型需要根据车系来判别。例如，大众CC 330TSI是一款中型车，而大众探岳330TSI则是一款中型SUV。
TSI是Turbocharger Fuel Stratified Injection的缩写，中文意思是涡轮增压燃油分层喷射技术，TSI技术将缸内直喷和涡轮增压技术完美的结合在一起，能够进一步提高燃油的利用率和发动机的功率。因此，搭载TSI发动机的大众车型通常具有优秀的动力性能和燃油经济性。
总的来说，大众330TSI是一款具有优秀动力性能和燃油经济性的大众汽车。如果您需要更具体的信息，例如某一特定车型的详细配置、性能参数等，建议您查阅大众汽车的官方网站或咨询当地的汽车销售商。
大众330TS1是大众汽车在20世纪30年代末期推出的一款小型车型，它是大众甲壳虫的前身。这款车***用了后置发动机、空冷式散热系统的设计，配备了四速手动变速器和电磁制动系统。虽然它在当时并不是最先进的设计，但它成为了一款受欢迎的家庭车和赛车车型。它的出现为大众汽车奠定了优良的汽车品牌基础，也引领了后来的古董车收藏热潮。
到此，以上就是小编对于后置引擎的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于后置引擎的汽车品牌的3点解答对大家有用。