大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养省钱心得的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养省钱心得的解答，让我们一起看看吧。
你有什么好的植物养护心得？
谢谢邀请:首先养植物最先必备的是手勤，养的花也好，蔬菜也好，树木也好，都需要我们用心去管理，定期浇灌，除草，施肥，对一些枯萎死去的植物还要及时更换苗木。其次就是根据自己的喜好，要对所养植物进行美化，可以借助外物，水，山石，光，等，不能任其自由生长，要让它富有美感的生长，让它们都赋予灵性，接近我们人类的思想，而不是一片长势茂盛，杂乱无章的野绿。
根据我多年的经验，养好植物在于两点，适宜的生长环境和正确养护方法。
适宜的生长环境就是植物需要的光照，温度，湿度，土壤等方面要合适。环境不适宜，想要植物长的好，那是***的。光照不足，低温，干燥，土质恶劣，这些对植物生长都是不利的。因此，养护植物先要给它一个舒适的环境。
正确的养护方法，这个就包括我们日常的浇水，施肥，通风，修剪等等操作，这些做不好，植物也是长不好的，多少花友就是使用了错误的方法搞得植物生死两难的。
所以我的养护心得是：适宜的环境加上正确的养护方法等于养好植物，两者缺一不可。
你有什么好的植物种植心得。我来说下我的种植观点。
1.选择合适的品种，否则你就是花钱买教训。
2.没必要太过于去追求精细的种植方法，只要合适了植株生长要求的就可以了。
3.我是个上班族，没有太多的时间，所以什么方法容易打理我就用什么。
5.了解各种肥料的用肥方法，合理用肥。
6.关注新的高科技种植产品，会让您的植株更好，比如使用海精灵，黄金液，现在最流行的生物菌肥。
7.种植植物要摆放好心态，图片上美美的图，很多是专家把最美那一棵拍上来的，您说您不是科班出身，能和别人比吗?
8.种植植物，使家庭打扮的美美的，鸟语花香，多少人的期盼。
9.种植小白，最简单的就是备生根粉，这个种活没什么问题，种好要靠护理了。
我认为，要养护好植物，必须做到以下几点:
1、百人百性，植物也是这样。不同的植物有不同的生长习性。养护植物，一定要先“百度百科”，了解这种植物的生长习性。只有满足了它的生长习性，才能保证植物的成活与健康成长。（温度、湿度、光照等）
2、做好病虫害防护。发现病虫要及时防治，不懂的可取病叶或虫体去农防服务站咨询（农药店）
3、每一种植物都有它的原产地。原产地的气候条件，即是它需要的立地条件。植物迁移栽培地，一定要与原产地条件相近。因此，如果栽培地与原产地气候条件相差较大，就要想法营造适合该物种生长的小气候。如建棚，喷雾，遮荫等操作。
汽车保养时间到了，但是里程数没到，用去保养吗？
保养时间和保养里程，哪个先到都需要去保养。因为机油是有保质期的。过了保质期机油性能会下降，机油主要的作用就是:润滑，清洁，散热!而机油拆封以后加注到车内，与空气接触后就有了保质期，超期后对发动机有影响。一般全合成机油寿命一年(10000km内)左右，矿物质机油寿命在6个月(5000km内)。半合成机油在两者之间。
但是车主的情况很特殊，保养三次了才行驶不到6000公里。可见平时真的是不怎么开。也不知道车主是什么车型，自吸还是增压。这种情况下按时间换机油则有过度保养的嫌疑，如果平时开的很少，那么完全可以在适度延长一段时间后更换，也可以自己粗略检查一下当前机油状态。机油没有变质 ，车子平时很少开动，时间可以适度延长的。建议再次更换时换成全合成机油，一年换一次(10000km内)，像车主这样用车不频繁的情况下换全合成机油更划算一些!
其实只要不是***机油，在不激烈驾驶的情况下，轻度超期和超里程对车辆影响不大。发动机没有你想象的那么脆弱。就前段时间机油门***来说，机油完全被汽油稀释，可以说机油的很多指标都会改变!最后哪个车也没因为机油原因造成发动机损坏。可能磨损会加大一些吧！但是厂家对发动机主要部件延长了质保期，说明短时间机油性能降对发动机寿命影响不大。其实发动机最怕***机油，和缺机油，两者都是发动机杀手!***机油发动机坏的快，而缺机油则是立刻坏!
但是机油也不是可以无限期使用，以前曾有女车主买车三年时间没有换过机油，最后发动机内部磨损严重，整体报废!当然，三年时间车子也一直没停下，只要能走就一直在使用!累计行程13万公里。
需要。汽车保养都规定了里程和时间两个标准，通常哪个先达到按哪个进行保养。
按里程保养，这个比较好理解，汽车使用一段时间后，各类油液会有所损耗，各种滤芯等零部件的过滤性能会下降，需要进行更换，才能保持车辆性能。
- 按时间保养，主要是因为车子的各类油液、轮胎等部件会随着时间的推移逐渐变质老化，导致性能降低。比如说机油都有保质期，密封保存矿物油最长3年，合成油一般5年左右。但只要启封了，即使不用，机油也会不断加速氧化变质。再如轮胎这类橡胶配件，经常日晒雨淋，时间长了也会老化，不换就容易危及行车安全。
所以，即使爱车里程不到时间到了，也要及时去保养。不过目前一些保养维修站点，为了获得更多的利润，通常会人为缩短保养间隔、提高保养频率、增加保项目。遇到这种情况，车主一定要擦亮眼睛，根据车辆情况自行判定是否需要进行保养。如果行车环境较差，可以提进行保养，行车环境比较好，那就完全可以按照保养手册规定的标准去保养。
新车的首保，基本都是厂方赠送的，然后提车时大部分都会被告知5000公里或是半年的时候要来做首保，当然也有些品牌会有差异。很多人都觉得首保的时间间隔很短，或者平时车辆使用不多，半年可能也就开了3000公里，那这个时候到底要不要去做保养呢？
首先我们说为什么首保公里数这么少就要换机油了，因为新车到手前期是磨合期，虽然现在车子对于磨合期没有这么多限制和注意事项了，但是无论怎样，发动机在刚使用的阶段还是会有之前没有完全磨光滑的碎屑掉落的，这些碎屑就会混合在机油里，机油很快就会变脏，这样的机油最好不要使用过长时间。一般新车的磨合期为3000公里左右，只要过了这个公里数，到了首保时间就最好去尽快更换掉。如果你的车辆公里数实在太少，半年还不到2000公里的，那么可以稍微晚一点去做首保，但是不要延长太久，最多晚个一两个月还是要去换机油了。
还有一点需要提醒车主的是，机油是新车出厂前就添加到发动机里的，所以本身的周期就应该从生产日期算起，而不是客户提车的时候，如果车辆到了4S店之后还被放置过一段时间，那么这其中还会有个时间段，为什么厂方要把首保时间建议在半年，也有这方面的考虑因素。
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首保的说法有很多版本，但是有一个说法是大家都普遍能接受的那就是：新车5000公里和半年先到为准，但是有的品牌要求3000公里3个月，我觉得有些夸张，但由于早换机油勤保养有益无害也没啥不对，无非是[_a***_]进入下个保养周期。
有些车主由于平时跑的少就会会遇到时间到了保养公里数却没到的情况，这种情况不必太担心。因为跑的少时间也不长机油的效果还保持的不错，没必要急里八荒去保养，可以抽时间去保养就行，实在没时间就到公里数跑差不多再去也没多大影响。因此你的情况是没必要急着去保养，在公里数到达首保限定前去即可。
首保很重要但是首保最主要还是和公里数挂钩，因为首保期间是磨合为主，跑的少短期内机油也不会变质，机油的质保期限远长于保养期限，而跑的多机油使用的频率高会尽可能多的吸收、过滤、清洗掉很多杂质。一般4S给的首保条件都会提前，所以像很多跑的公里数不多的人可以参考公里数（但是跨度不能太大）。比如首保5000公里半年期限，你半年跑了4000公里也可以等到跑了4800公里左右保养也跟的上。
如果你还是担心，那就以先到为准原则进行质保，时间达到公里数没达到就按时间保养，时间没达到公里数达到就以公里数为准。但相比时间和公里数哪个准确，肯定是根据公里数更确切。汽车并没有我们想的那么不堪，一次或者两次保养延时并不会对其本身运转产生多大的影响。
到此，以上就是小编对于汽车保养省钱心得的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养省钱心得的2点解答对大家有用。