大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎样分析汽车故障码的问题，于是小编就整理了4个相关介绍怎样分析汽车故障码的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车故障代码怎么查？
电动汽车故障代码大全如下：
1、故障码10：控制器暂停工作，即堵转，需检查后轮是否被卡死；
2、故障码11：控制器暂停工作，即欠压或过压，需检查充电器是否损坏；
3、故障码12：控制器暂停工作，即过流，如持续出现，请联系售后服务；
4、故障码13：控制器暂停工作，即控制器过温，请将车辆行驶至阴凉处，避免激烈驾驶；
1、驻车指示灯
驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。 手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮。
2、电瓶指示灯
显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。
3、刹车盘指示灯
汽车永久性故障码状态显示有哪些？
永久故障码是影响设备运行的故障,不***取措施无法恢复设备的正常运行。有四种类型的故障代码:A、B、C和d。
故障代码A和B与发动机的排放水平有关。这些故障代码对于车辆维护和诊断非常有用。
A级:在第一次行程中监控诊断,向诊断执行命令报告“检测到故障”,存储故障代码并点亮mil灯。
B类:在第二个连续冲程中运行与排放水平相关的诊断测试,向诊断命令报告“检测到故障”,存储故障代码并点亮mil。第一次检测到故障后,B级故障代码将进入“准备”如果故障再次出现,mil将点亮。
C级:在第一次行程中运行非排放相关的诊断测试,向诊断执行命令报告“检测到故障”,并在存储故障代码的同时打开车辆维修灯“servicevehiclesoon”(如装备)。
D级:在第一次行程中运行与排放无关的诊断测试,并向诊断执行命令报告“检测到故障”。d级将在不点亮mil灯的情况下存储故障代码。
故障码又叫什么？
汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码，一般的故障码都是传感器故障传感器工作不良引起的，但一些机械故障ECU是读不出来的。 汽车发动机出现故障，用检测电脑检测后，电脑会显示出故障代码，通过这个代码，维修人员能准确的找到出现故障的零件，然后维修。 汽车故障码可分两种: 一种是偶发故障。 另一种为实际故障 通常偶发故障只要不在出现是可以被清除掉的 但如果是实际故障就必须得经过维修之后才能被清除掉。
读取冻结帧和故障码区别？
1. 读取冻结帧和故障码是两种不同的诊断方式。
2. 冻结帧是指在车辆发生故障时，车辆电子控制单元（ECU）会记录下一些关键数据，如车速、发动机转速、氧传感器数据等，以便后续的故障诊断。
读取冻结帧就是通过诊断工具将这些记录下来的数据读取出来，以帮助技师分析故障原因。
故障码是指在车辆发生故障时，ECU会根据故障的类型和严重程度生成一段代码，用于表示故障的种类和位置。
读取故障码就是通过诊断工具将这些代码读取出来，以帮助技师定位故障。
3. 冻结帧和故障码的区别在于，冻结帧提供了更为详细的数据，可以帮助技师了解故障发生时的具体情况，而故障码则更侧重于指示故障的类型和位置。
读取冻结帧可以提供更全面的故障信息，有助于更准确地诊断和解决问题。
区别如下
冻结帧是指汽车发生故障时，电控模块自动存储故障代码以及相关传感器参数的数值等重要信息，以便车主和修理工在检修维护时，能够准确判断和修复故障。
在汽车的OBD系统中，冻结帧可以理解为“快照”，记录下一个特定的时间点，故障码和相关信息的状态。
这种状态从发生故障时到车辆停机之后会一直保留，除非使用专业级的OBD读码器清除它们，故障信息可以长时间地保留下来。
到此，以上就是小编对于怎样分析汽车故障码的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎样分析汽车故障码的4点解答对大家有用。