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汽车三元催化器故障
1、三元催化转换器坏了。故障表现1 发动机动力性能下降，油耗增加。汽车在行驶中，三元催化器容易受路面影响，导致拖地或强烈震动，导致催化器碰撞，导致三元催化器载体断裂，容易堵塞排气通道，导致动力性能下降，油耗增加，排放恶化。
2、三元催化器故障的原因原因有很多：1。使用含铅汽油。车辆长时间快速运行。发动机转速高低是人为造成的。车辆长时间无法正常启动。车辆发动机点火延迟。三元催化剂不得随意拆卸，否则不能正常使用。
3、三元催化器的老化故障一般除了堵塞、碎裂或过热烧损之外，还有就是出现故障码也就是“三元催化效率低”，这就是通常所说的三元老化。
4、当汽车的三元催化故障灯亮了后首先要将汽车电脑进行解码，如果解码后还是亮就说明不是电脑的问题了，就应该是汽车的氧传感器损坏了，这种情况要到修理店或者4s店请专业人士对氧传感器进行修理或者更换。
三元催化故障灯亮了怎么解决
1、这种情况可以使用清洁剂、替换缺损的部件、使用加速剂来解决。使用清洁剂：用专门的催化器清洗剂清洗三元催化器，以缓解故障灯亮的问题。
2、三元催化器亮灯的消除方式有：查看车辆的保养情况，更换空气滤清器。检查车辆的电子控制系统，特别是传感器是否正常工作。传感器的信号不正确，会导致催化器亮灯。检查催化器的状况，催化器损坏或堵塞，需要更换。
3、当三元催化故障灯亮起时，解决方法是首先进行故障码读取，确定具体原因，然后根据原因进行维修或更换相关部件，最后清除故障码并重新检测。三元催化器是汽车尾气处理系统中的重要部件，其作用是减少尾气中的有害排放物。
4、【太平洋汽车网】当汽车的三元催化故障灯亮了后首先要将汽车电脑进行解码，如果解码后还是亮就说明不是电脑的问题了，就应该是汽车的氧传感器损坏了，这种情况要到修理店或者4s店请专业人士对氧传感器进行修理或者更换。
5、当车辆的三元催化故障灯亮时，首要任务是解码车辆的电脑。如果解码后还开着，说明不是电脑的问题。应该是车辆的氧传感器损坏了。在这种情况下，请专业人员在修理厂或4S店修理或更换氧传感器。
6、这种情况是需要清理一下进气道和三元催化器第三种情况是车辆排放系统中的传感器有问题，这个是需要用电脑读取一下相关的故障代码，重点检查一下氧传感器，如果有问题，需要对应及时更换新的氧传感器。
汽车才跑四万公里三元催化就出现故障导致发动机变亮?
修理或更换三元催化转化器。三元催化器会影响发动机的动力，以及油耗和怠速的稳定性。如果三元催化器老化，发动机故障灯可能会亮起，需要维修或更换三元催化器。清理积碳。
三元催化坏了也会导致发动机故障灯亮。但是发动机故障灯亮，需要用电脑检测故障码信息，不一定就是三元催化的问题。
氧传感器故障，这种情况要到修理店或者4s店请专业人士对氧传感器进行修理或者更换。
首先，可以检查车辆的机油和机滤是否需要更换。因为这些部件的状态会直接影响到发动机的工作状态，如果出现问题，也有可能导致三元催化器故障灯亮。其次，可以检查车辆的排放系统是否有松动或损坏的情况。
有关系。三元催化器的主要作用是过滤汽车尾气，使最终排放出来的尾气达标，三元催化器严重堵塞时，因无法及时将废弃排出，必然造成背压倒流，当压力超过发动机排出的压力值反冲至燃烧室就会使发动机抖动、喘气直至熄火。
三元催化器坏了故障有哪些表现
1、三元催化器故障表现：第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标；第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。
2、三元催化器的老化故障一般除了堵塞、碎裂或过热烧损之外，还有就是出现故障码也就是“三元催化效率低”，这就是通常所说的三元老化。
3、三元催化转化器的常见故障有：三元催化转化器性能恶化；三元催化转化器芯子堵塞后排气不畅，产生过高的排气背压，使废气倒流到发动机内。三元催化器正常是不会坏的，只有外力引起或堵塞高温引起背压过大才会坏。
4、故障表现1发动机动力性能下降，油耗增加。汽车在行驶中，三元催化器容易受路面影响，导致拖地或强烈震动，导致催化器碰撞，导致三元催化器载体断裂，容易堵塞排气通道，导致动力性能下降，油耗增加，排放恶化。三元催化转换器坏了。
5、三元催化转化器的常见故障包括：三元催化转化器性能恶化；三元催化转化器芯堵塞后排气不良，排气背压过高，废气回流到发动机。正常情况下，三元催化器不会坏，只有外力或高温堵塞导致背压过大。
6、三元催化器损坏的主要表现：尾气污染加重 没了三元催化对废气排放的有害气体开展催化反应复原，车子的尾气污染可能加重。