大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车排气系统保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车排气系统保养的解答，让我们一起看看吧。
汽车排气管怎么清洁？
1.防止水进入排气管:每天开车时防止水进入排气管。雨天洗车或开车时，如果排气管不小心进水，应在汽车怠速时加热，通过排气将车内积水排出，时间应在十分钟左右。
2.日常维护时涂抹防锈油:保养汽车尾气时，建议给尾气涂防锈油进行防锈处理，从尾气与发动机连接的地方加防锈油。
3.保持排气管外部干净整洁；如果发现排气表面有油渍，要及时清洗，避免排气管变色。排气管表面的油污会使热车加热后排气管发黄变色，附着在排气管表面的油污和污垢会影响排气管的散热，从而影响汽车的整体性能。
4.避免长时间猛踩油门:如今，清理汽车积碳的方法有很多，其中之一就是原位高速油门。但是，如果长时间将油门喷到位，排气管内会积聚大量的水，时间长了会对排气管造成损伤。
准备洗碗的海绵一块，带绿色纱面的。超市购买LOGO蓝色瓶的高氧去油剂，清洁剂兑少量水，用海绵绿色纱棉轻轻的清洗1分钟左右，然后用海绵面用点力清洗就可以。汽车排气管清洗常识：
1、加注高质量汽油汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。
一些车主为了保证汽油的清洁度，会***用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。
这样可以有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。
不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
2、不要长时间怠速行驶怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到节气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。
同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
3、使用燃油清洗保护剂用清洗保护剂来清洗发动机相当简单，具体的使用方法和注意事项可看产品使用说明。
由于从油箱、汽油泵滤网以及燃油管道内清洗下来的胶质会沉淀在汽油滤清器内，所以免拆清洗后，必须及时更换燃油滤清器(汽油格)。需要再次提醒的是，由于清洗剂中的化学清洗成分对橡胶供油管路有一定腐蚀作用，使用该方法时，一定要注意使用周期与间隔时间，不然会加快燃油橡胶供油管路的老化和腐蚀。
不要喷在排气管上。这意味着你不能用水清洗它，除非你想换一些零件。一般来说，排气管无非是外面灰尘太多，只要喷洗得当。如果直接在口喷洗，那么车身肯定会有很大的问题。
用布湿擦。如果不是特别脏，建议把湿布擦洗干净，不用担心干净的水进入排气管，会造成车内其他部位出现问题，也保证车身干净。
如需冲洗，需控制喷水地点和水压，以免造成排气管变形等。，这也会造成油漆的损坏和身体其他部位的磨损等。因此，每天清洗汽车排气管时，只用一段时间的湿布擦洗就足够了。
冬季发动车尾气臭？
一、汽车尾气发臭原因
汽车尾气是发动机燃烧的产物，经过三元催化器净化后，一般尾气主要包含水蒸汽，氮气，二氧化碳，和少量的氮氧化合物。工况正常的车辆，尾气是无色无味的，如果尾气出现异味，如发臭等，就必须及时检修车辆。
比较常见的，是车辆在热车状态发出臭味，既不是生汽油味，也非烧机油的焦味。热车怠速或高转速下均可出现。有些时候还伴随出现车辆加速无力，油耗急剧增加等现象。一旦出现这种状况，我们可以断定，该车的尾气严重超标，主要是CO超标，CO是有毒气体，严重可致人死亡！
CO超标主要原因是混合气过浓，如果燃油过多，或进气量过少，导致燃油中的碳燃烧不完全，生成CO，正常的燃烧应该是产生CO2，CO2是无色无味的气体。尾气中含有过量CO，会导致氧传感器失效，三元催化器高温烧结，甚至行车电脑损坏。因此一旦车辆出现尾气发臭，最好立即处理，避免带来更大损失。
二、尾气发臭基本处理方法
最基本的尾气发臭处理方法，是利用玛蒂BE全能高效汽油清洗剂清洗进气道，进气阀，燃烧室在内的整个燃油系统内部积碳与杂质沉积。
如果清洗积碳后，臭味依旧存在，就应对车辆进行检修，重点检查氧传感器以及线路，ECU故障，进气系统如空气流量计，空气压力传感器等。
因此，对于车辆尾气发臭，有异味，车友们切不可掉以轻心。很多人以为只要车能动，正常驾驶就OK了，无需过多养护。这种观点无疑是错误的，汽车养护在于日常小保养，才能避免大修，减少车辆养护费用，这才是真正的养车之道，省钱之本。
到此，以上就是小编对于汽车排气系统保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车排气系统保养的2点解答对大家有用。