大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障码分析查询的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车故障码分析查询的解答，让我们一起看看吧。
汽车故障码的显示方法有哪些？
1.利用仪表板上的“检查发动机”指示灯的闪烁情况显示故障码 大部分电子控制汽油喷射系统故障码***用这种方法进行显示。当系统进入故障码读取状态时，自诊断系统控制“检查发动机（CHECK ENGINE）”指示灯的闪烁次数和点亮时间长短来表示故障码。对于***用这种方法进行故障码显示的不同系统，其显示方法略有不同，一般有三种表示方法。 （1）灯点亮时间较长的闪烁信号，其闪烁的次数代表故障码为十位数码；灯点亮时间较短的闪烁信号，其闪烁次数代表故障码的个位数。当灯显示完一个十位数码时，将关闭一小会儿，再接着显示个位数码。一个故障码的两位数都显示完毕后，灯关闭较长一段时间，再进行下一个故障码的显示。如此循环显示，直到人为地结束故障码的读取过程。 （2）指示灯点亮时间不变，由灯的关闭时间长短来区分一个码的个位与十位以及不同的故障码。位与位之间有一个较短的关闭时间，码与码之间有一个较长的关闭时间。 （3）指示灯点亮时间不变，在位与位之间关闭一小会儿，在码与码之间点亮时间略长一点。 2.用指针式电压表显示故障码 这种显示方法，与第一种方法读取故障码的基本原理相似，只是***用指针式电压表指针的摆动情况代替指示灯进行显示。进入故障诊断状况后，用万用表的直流电压档（内阻应大于50kΩ）检测故障诊断插座输出端上的电压。这种方式有一位数代码和两位数代码两种形式。 3.利用发光二极管（LED）显示法 有些车型用一个或多个发光二极管来显示故障码。这些 LED一般装在电子控制单元ECU上，有的装在故障诊断插座上。 （1）***用一个LED显示时，其指示方式与仪表板上的“检查发动机”指示灯闪示故障码的方式相同。 （2）***用两个LED显示时，一般为两个不同颜色的发光二极管，红色发光二极管闪烁十位码，绿色LED闪示个位码，两个LED共同显示故障码。 （3）***用四个LED显示时，各LED分别代表8、4、2、1，显示故障码时，将发亮的LED所代表的故障码相加而为所要显示的故障码。 4.利用车上的数字式仪表进行数字显示 在许多高级轿车上，***用这种方法显示故障码。当进行故障码操作时，故障码将以数字的形式显示在组合仪表显示器的某一部位。
汽车故障码分为几种？
汽车故障码分为两种类型：通用故障码和制造商特定故障码。
通用故障码是由 SAE（ Society of Automotive Engineers ）制定的标准故障码，用于描述汽车系统中出现的故障。这些故障码通常以 P 开头，表示动力系统故障，以 C 开头，表示底盘系统故障，以 B 开头，表示车身系统故障，以 U 开头，表示网络通信故障等。
制造商特定故障码是由汽车制造商自行制定的故障码，用于描述特定车型或系统中出现的故障。这些故障码通常以特定的字母和数字组合表示，不同的制造商可能有不同的编码方式。
无论是通用故障码还是制造商特定故障码，它们都可以帮助汽车技术人员快速诊断和修复故障。通过使用故障码读取器或诊断工具，可以读取存储在车辆电子控制单元（ECU）中的故障码，并根据故障码的描述来确定故障的原因和位置。
到此，以上就是小编对于汽车故障码分析查询的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障码分析查询的2点解答对大家有用。