大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车品牌成本构成的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌的成本构成的解答,让我们一起看看吧。

  1. 购车费用怎么算?裸车价格一样,落地怎么还有差距?

购车费用怎么算?裸车价格一样,落地怎么还有差距?

购车费用怎么算?裸车价格一样,落地价格怎么还有差距?

第一,你购车时是***还是全款。一款车裸车价格固定。不论是***还是全款,落地价格肯定不同。而***时,你首付多少?***几年?手续费多少?这些也会影响你的落地价格。

汽车品牌的成本构成,汽车品牌的成本构成包括
(图片来源网络,侵删)

第二,你买的车是不是热门车型,有没有出库费?有没有变相加价?无论是不是热门车型,都有可能存在这些附加费用。附加费用不同,落地价格肯定不同。

第三,你的保险是在4S店买的?还是在熟人那买的?这其中的差距又是一个不小的数目。而一些强制在4S购买两年的保险费用更是差距很大。

第四,你买的车在购买购置税的时候,有没有产地地方税费照顾的情况。同一款车,可能在不同的地方,购置税也是有可能不同的。另外,你的车型是不是新能源车型,本地有没有购置税减免的政策?这也会导致落地价格的不同。

汽车品牌的成本构成,汽车品牌的成本构成包括
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我是大魔王,我来分享

购车费用我可以这么说,现在市场行情下一车一价都很正常,这里说的一价就是你说的落地总价,至于为什么会这样我给你说说:

因为现在市场行情竞争激烈,同城多家同品牌4S店的情况很正常,而且消费者买车的时候也非常关注车价和优惠幅度,这就导致了同行之间在车价上压价竞争不断,但又不能做亏本的买卖,所以只能通过其他衍生业务和手段来收钱,弥补车价的亏空,也就造成了落地价会有差异的结果。

汽车品牌的成本构成,汽车品牌的成本构成包括
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1,购车费用中固定不变的有:

购置税,根据发票价来交,有地地区根据车企在税务局备案价来交

交强险,统一都是950

车管所挂牌费,150-200之间,各地车管所收费略有不同

进口车商检费,商检局收,几百块钱吧

2,变量有哪些?或者说衍生业务额外收费有哪些?

如果只讨论落地价,那你用车价的110%就是落地价。

比如十万车价,购置税10%(1.6以下减少一半),十万除以扣除增值税1.17X0.1=85OO元,加上500上牌手续费,四百左右车船税,交强险一千,全部费用一万零四百约等于一万。

当然,很多人要增加许多配置,买很多保险,这是上不封顶,下却有底。

裸车价一样落地价不同这是很正常的现象,主要有这几方面的原因

1、成交价格不同,虽然同一款车官方指导价一样而且优惠政策也一样,但是有些人就是会砍价或者有熟人,实际成交价会便宜几千块也是常有的事情。

2、***购车和全款购车价格不同。***购车多了各种附加费用,因此实际成交价格是不一样的。

3、选装件或者增值服务,有些车主买车时会在4S店购买一些选装件,比如升级个车灯、升级个原厂导航。有些店还有保养套餐,买车时购买优惠力度更大。这也会造成实际成交价格不同。

4、霸王条款,比如有些热销车加价提车,有些4S店强制在店里购买保险,这也会导致最终成交价格不同。

5、如果新车买来的价格都一样那么上牌时花的钱并不会有太大差距,因为这时候只要买了保险,缴纳购置税后就能上牌了。保险费用差距比较大,如果只有交强险的话价格也就一千左右,而买商业险的话新车价格会贵点。购置税原则上是不含税车价的10%,这个区别不大。上牌也是统一收费标准,也没有什么差别,最多也就某些车管所会收个照相费用。不过现在买车4S店都直接给你准备好照片了。

到此,以上就是小编对于汽车品牌的成本构成的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌的成本构成的1点解答对大家有用。