大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电路维修培训教程的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车电路维修培训教程的解答，让我们一起看看吧。
汽车电工和汽车电路一样吗，如果不同的话，哪个学起来更容易？
汽车电工是一类知识，也是一个工种，汽车电路只是一类知识；
如果特指汽车电路维修作业，那么一般人的感觉是汽车电工所需要的技能相对低些，而汽车电路所需要的技能相对高些，其实从知识面来说应该都是一样的。当然不同岗位技能不一样的
汽车电路主要讲了什么？
也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配(配电)及电路保护器件也可归入这一电路。
发动机不工作时由蓄电池供电；发动机起动后，由发电机供电。发电机向用电设备供电的同时，也给蓄电池充电。调节器的作用是在发电机工作时保持其输出电压的稳定。
发电机与蓄电池并联，蓄电池负极必须搭铁。
2、 起动电路
是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下 起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。
汽车电路是指汽车中各种电气装置之间相互连接的线路系统。它是汽车电子控制系统的基础，其主要功能是传递电信号和电能，控制汽车的各种电子设备的工作，如点火系统、发动机控制系统、车身控制系统等。汽车电路在汽车的安全性、舒适性、可靠性和经济性方面起着至关重要的作用。因此，学习汽车电路知识，对于想要从事汽车维修、电子工程师等相关领域的人来说是非常重要的。
汽车发电机不发电怎么修理？
汽车发电机不发电主要故障有：发电机调节器损坏，发电机线路有断路、短路或者接触不良，发电机元件板整流器损坏，发电机磁场线圈损坏，发电机电枢损坏，发电机风扇皮带过松间隙过大，风扇皮带断裂等，发电机有碳刷的，碳刷磨损造成的接触不良等故障。需要检查出故障原因再进行修理。
发电机作为汽车上一个较为重要的零部件之一，如果其出现不发电的情况时可以通过对症下药的方法对其进行修理。如：
1、当发现皮带出现异响、打滑时可以检查皮带的磨损是否正常，有无断裂的情况，可以重新紧固皮带或更换皮带；
2、检查发电机的输出线路有无出现断路或异常磨损，如出现异常可以将线路重新更换；
3、手动尝试转子的旋转顺畅度，如果转子卡滞导致无法发电可以将其拆出更换；
4、利用万用表测试线圈阻值的大小是否符合正常值，若不符合可以重绕线圈或更换新的发电机。
如果发电机不发电也可以通过检查电压调节器的两根线方法来判断，一般一根线为正极的输出，一根线为励磁线的输出。我们可以通过检查调节器上的这两根线连接是否正常或利用万用表检测工作是否正常。
汽车发电机不发电的原因有很多，可根据原因具体解决：
1、发电机皮带断裂、打滑、造成的。须坚固调节装置或更换皮带；
2、发电机输出导线有开路，检查导线良好状况，如存在开路，需进行维修；
3、转子部分有卡滞现象，手动试下运转是否轻松；
4、线包损坏，用万用表测量线圈阻值的大小看是否正常如果无电阻值，就必须重绕线圈或者更换电机。
二、汽车发电机不发电的检测方法：
1 、就车检测法
当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。
（1）万用表电压档检测
将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电
到此，以上就是小编对于汽车电路维修培训教程的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电路维修培训教程的3点解答对大家有用。