大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车正常保养周期的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车正常保养周期的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养间隔时间是多长？
一般是半年或（5000公里左右）。这要看个人的用途了，那跑的公里数了，比如有的人经常开，他的公里数多，有的人就上下班，代步，每月跑的很少，他们每个车的情况是不一样的，保养也就是说我们常说换的机油，机滤，空气，空调滤芯等！
汽车多久或者多少公里保养一次好？保养主要更换什么液体？
汽车在生活中越来大众化，汽车保养也成了我们生活中重要的部分，除了配件的更换，各种汽车油也很重要，定期更换可以减少对车的损害。
大部分人一般不知道什么时候更换，经常这张表格给你的爱车，确定保养日期。
汽车水箱宝发动机冷却液防冻液
不更换会产生气体，不能充分的散热。对金属有腐蚀作用，建议车主们定期更换使用。
对自己的爱车进行定期检查，不但让自己的爱车可以多开几年，更是为了保障自己和家人的出行安全。
高性能刹车油刹车油
制动液容易吸收空气水分，水分的进入会降低制动液对金属的防护性能，会影响车辆行驶安全，加快制动系统金属零部件的绣蚀
汽车方向助力油助力转向油
定期检查方向助力油管的油面高度，及时补充防止造成不必要的故障。
波箱油变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。
汽车保养间隔一般是按照行驶里程或者时间来计算。
如果汽车使用频率很高，那就按照行驶里程来计算，当前市面上的矿物质机油，一般建议每5000㎞左右做一次保养；半合成机油，一般建议每7500km左右做一次保养；全合成机油，一般建议每10000km左右做一次保养。当然，如果你所行驶的道路环境十分恶劣，比如沙尘多，那就要缩短保养里程。
如果汽车使用频率很低，比如每周只开一两天车或者长期出差，车辆停摆，那就按照时间来做保养，一般三至四个月就要考虑了。
平常用车要养成检查车辆的习惯，比如看看机油尺的刻度和机油颜色、粘稠度。机油颜色过深、粘稠大时，要考虑做保养了。另外，一些消耗件也要察看，比如冷却液、刹车油、刹车片、蓄电池等等。
常规保养一般只更换机油、机滤。大保养就需要更换更多的油液，如冷却液、刹车油、变速箱油、转向助力液等，还有更换一些损耗件，如刹车片（盘）、发动机皮带、蓄电池等。
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汽车保养周期按照时间和里程两个维度来算，以先到为准。
如果您使用的是半合成机油，建议您5000公里-7000公里或者每半年保养一次；
如果您使用的是全合成机油，建议您8000公里-10000公里或者每一年保养一次。
汽车分为小保养和大保养，小保养主要是更换机油和机滤。
大保养除更换机油机滤外，还会更换空气滤芯和汽油滤芯。
保养主要是为了预防故障发生，消除隐患，减缓劣化过程，延长使用周期
汽车过了保养时间还能开多久？
汽车超过了保养时间之后继续行驶3000到5000公里是没有问题的，只是这样会加剧发动机的磨损。日常的维护保养对于汽车来说是非常重要的，在保养时，一定要使用正品的配件和油液。
这个过了保养时间也不是说你的车就不能开了，现实中过了保养时间没保养还在路上跑的大有人在，只要你自己觉得车子没什么大问题就能一直跑！不过为了安全，还是要按保养手册来！
正常开，正常保养的私家车一般得跑多少公里才需要大修发动机？
不一定的，看你使用情况和车子的质量。三千公里内发动机最高转速应在额定转速的百分之七十，最高车速不超过每小时候八十公里。汽车行驶到一定的年限或公里数之后，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能明显下降。此时，发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等是必要的。国产车一般行驶10万公里左右要大修，[_a***_]要行驶10万公里以上。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。 发动机何时大修好，分三种情况： 一、机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。 机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。 二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力。如果气缸压力低于正常值，就必须要大修了。 三、发动机有异响，这要经过解体确定。当发现发动机有异响时，通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：1）、大小瓦响。发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；2）、拉缸的响声。通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。
到此，以上就是小编对于汽车正常保养周期的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车正常保养周期的4点解答对大家有用。