大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电池温度故障灯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车电池温度故障灯的解答，让我们一起看看吧。
汽车仪表温度计警告怎么处理？
水温报警应该马上停车熄火。打开机盖，先行冷却。然后开始检查。先看看防冻液液位，查看是不是缺少了。如果正常再看看散热器(水箱）的进风口有什么阻塞。再往下查那就是强排风扇和循环水泵了。
风扇还好办，发动一段时间，水温上去了看风扇是不是启动。泵的问题要修理厂来查了。
汽车温度计亮了，说明水温过高了，把车辆靠边停车，让发动机怠速运转，并打开引擎盖，进行散热处理。观察发动机的防冻液是否存在不足的情况，或者防冻液里掺水太多。用布套住水箱盖，拧开水箱盖，排出水蒸气，等待压力下降，重新添加防冻液，没有防冻液的可以暂时以纯水代替。
汽车温度计灯亮怎么回事
观察水箱是否存在有破裂的情况，导致防冻液减少漏水现象，可以强力堵漏剂进行修补；找到散热风扇是否正常运行，是否存大风扇被卡住情况，自行进行清理。如果是水泵，水温传感器，节温器等等原因造成的水温过高，建议直接送维修。
大部分汽车都在使用水冷发动机，这种发动机是需要依靠冷却液不断循环进行散热的。水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。当发动机刚启动时，冷却液是进行小循环的，此时冷却液不会经过散热水箱散热，这样是有利于发动机快速升温的。
当发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机保持在一个正常的工作温度区间内。
发动机温度报警灯亮了，怎么回事？
水温指示灯绿灯亮为水温正常，除此外还有以下几种情况：
1、红灯常亮：发动机水温过高；
2、红灯闪亮：发动机水温过高或水温传感器短路；
3、绿灯红灯均不亮：发动机水温过低或水温传感器失效。 请根据情况停车联系服务站处理。
发动机在工作时，无论负荷的大小、转速高低、周围大气温度，冷却水都基本保持在80℃-90℃之间，如果超出这一范围就会造成发动机过热，功率下降等一系列不良现象。 水温过高的原因很多，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热。 当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。 降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。 常见检修方法：
1：如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常、水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常，即可按规定补足冷却水后再继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后,应进行维修。
2：发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，待回单位后立即更换。
3：如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可***用下列做法放气:让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次，直至感到将气体放完为止（此时用手摸上、下水管温度会明显不同），故障排除后,应及时补充冷却水。
4：车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果,造成水温过高，可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗。
到此，以上就是小编对于汽车电池温度故障灯的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电池温度故障灯的2点解答对大家有用。