大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车点火时的故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车点火时的故障的解答，让我们一起看看吧。
汽车点火系统常见的故障有哪些，如何快速确认和检修？
汽车点火系统是汽车上一个重要的系统。无论是机械触点式点火系统还是电子点火式点火系统，一旦发生故障，汽车都将无法起动。当然啦，汽车无法起动亦有可能是其他部分出现问题，但是当汽车无法起动，我们首先应该想到的是汽车的点火系统是否出现了问题。检测方法也很简单，首先要拔出分电器盖的中央高压线，然后启动发动机，观察中央高压线的头部与气缸缸体间的跳火情况：如果跳火不正常，则说明汽车的点火系统出现问题，如果正常跳火，则需要考虑是其他部位出现问题，此时应该重点对燃油喷射系统进行检查。
当汽车的电弧系统的点火线圈的某些元件或者是线路出现断路或者是短路，，一次电流过小，二次电压过低，点火提前调节失败等故障时，都会导致发动机运转出现不平稳的状态使得其加速性能变坏，动力性和燃油经济性变差。一般来说，汽车点火系统常见的故障不外乎以下几种：
第一， 出现发动机功率下降，油耗增加，汽车的加速性能变差。这个时候就要考虑汽车的点火正时是否出现问题，检查是否是点火正时调节的不当，点火提前角过大过小，或者是点火提前调节机构失效（此时要调节点火正时）；其二要检查是否是断电器出现问题，是否出现断电器触点间隙变大的现象（此时需要及时修理或者更换）；
第二， 出现起动时发动机运转正常，起动后熄火的故障。此时要检查点火线圈的附加电阻以及附加电阻的线路是否损坏，如果有的话，就要及时更换；
第三，出现发动机不能正常起动的故障。此时要检查的部位较多，主要是一次电路，二次电路，点火正时其中对于传统点火系统，着重检查断电器和电容器，对于半导体电子点火系统，要注意检查其传感器以及点火控制器；
第四，出现发动机运转不平稳的故障，此时要检查的部位就是点火正时，高压导线和火花塞，针对火花塞，要注意检查是否出现个别气缸火花塞绝缘损坏或者是积炭严重而漏电的现象。
通电后不打火发动机故障灯亮起正常吗？
我是一名汽车维修从业人员，欢迎大家关注我，向我提问更多轿车故障问题
现在很多车主购买汽车之后根本没有时间对于汽车的各项功能，和一些技术知识进行了解，毕竟现代社会都比较忙嘛，那么对于我们这个问题：汽车通电后不打火发动机故障灯常亮是不是正常的！
◆在发动机没有启动的时候发动机故障灯点亮，发动机启动后故障灯能够熄灭表示发动机系统属于正常的！这是属于我们发动机的系统自我检测！
如果有人提问这个问题的话我觉得算是问的好，要知道我们发动机上有两大机构，五大系统，还有很多的传感器执行器让我们的发动机正常运行，各个传感器必须稳定的监测我们发动机的工作状况！
这些传感器就需要我们发动机工作后才能知道发动机的工作是否正常，各个传感器收集的数据是否能够匹配！
所以这就是我们为什么点火后故障灯才熄灭的原因，如果点火后不能熄灭，才能说明我们汽车有问题！
以上回答都是在我多年的家用轿车维修经验中总结出来的，如果大家在家用轿车上有什么故障现象可以向我私信提问！
非常正常，通电后有一个自检的过程，会有很多故障灯亮起，发动机故障灯就是其中一个，如果不亮，反倒说明不正常了。但是，打着火后故障灯会全部自动熄灭，如果没有灭，说明存在故障，不可以再开，一定要马上检查和修理。不仅仅是打火前，故障灯亮，在上线验车时，有很多灯，甚至ABS灯都会亮，这些都是正常现象。
不过有一个小建议，在打火以前，最好先让车通电自检一下，等到灯全亮了然后再打火，这个过程极短，不影响你开车的时间，这样可以让电路和所有的电器免受巨大的冲击，对蓄电池也有好处。
首先回答你：这种情况是正常的。
对于普通钥匙启动的车型来说，钥匙孔有四个档位，分别接通不同的电路：
当钥匙转到ON档时，全车的电路都被打开，准备启动和自检。这时仪表盘上各种自检灯会亮起，检查发动机、[_a***_]、安全装置，汽油泵运转建立油压，大约3秒左右大部分会熄灭，这就说明自检完毕。如果车子没有故障，你可以放心发动。如果有故障警报灯亮起，就需要咱们及时检查一下故障了，有的故障可能就不能再发动汽车了。
对于一键启动的车型来说，如果不踩刹车，轻轻触动一下相当于ACC档，仅仅是接通音响及附件电源；如果再轻轻按第二下，仪表盘灯亮起，相当于ON档位，这时汽车各系统自检，油泵建立油压，大约3秒左右大部分会熄灭，这就说明自检完毕。
汽车在通电但不点火启动的情况下，系统会自检并建立油压。自检过程中，各种故障灯都会亮起。如果没有故障，这些灯大约在三秒后熄灭；如果有故障会持续点亮，并发出声光报警。但有几个灯光只有在发动机启动后才会熄灭，它们是发动机故障灯、充电指示灯、机油报警灯以及手刹车灯。
能启动打不着火？
打火有反应不着车的原因：电瓶亏电，冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无***常运转；汽油流动受阻，温度低时水与杂物相混使燃油管路不通，无法起动，是燃油管路长期脏污造成的。
点火系统故障，过多的燃油积累在气缸内，超过着火极限浓度而无法着车，检查点火系统，排除点火能量低的原因，可拧出火花塞擦掉电极间油污，装好后即可着车。汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15000～30000V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。
到此，以上就是小编对于汽车点火时的故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车点火时的故障的3点解答对大家有用。