大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车在4s店保养的好处的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车在4s店保养的好处的解答，让我们一起看看吧。
每次去4S店都推荐做发动机保养或者清洗，有用吗？
感谢邀请。
首先给答案，没有太大的必要，效果也微乎其微。
为什么呢？听老杨跟你说一说。
一般我们普通的驾驶者在二次保养，三次保养的时候，销售员就开始给你介绍，要不要做发动机的保养？清洗？
发动机的清洗和保养分为两个方面。
一种是发动机外表的清洗，这个比较简单，就是让发动机的外边的灰尘更少，让发动机里面的乱七八糟的线路更加的干净，同时也能增加他们的寿命，防止腐蚀。
另一种呢，就是发动机内部的清理，主要的也就是说的积碳，也就是发动机里面的一些油泥。
他们会具体怎么操作呢？
就是在发动机更换机油的时候，加入发动机清洁剂，然后运转十分钟，把清洁剂放出。
去4S店保养，服务顾问推荐发动机清洗和保护，发动机清洗是清洗发动机里面的油泥，发动机保护是能形成一层保护膜，是发动机抗磨损。说的很有道理，很多车主，听着有道理，想着为车好，就做了，但这两项价格也不便宜，基本每样都在一百多。当然每个店多少有差异。
那你知道他有作用吗，4S那样说他有证据对车好吗，都没有，做了这两项你开车也感觉不来好不好。当然作用可能有一点。但个人认为完全没必要，只要平时注意保养，换机油按公里数更换就行了，没必要花那愿望钱。为什么推荐这个呢，因为这个利润很大，利润大了质量就可想而知了。本人再4S店也是亲身经历的。
希望我的回答能帮到你。
有点用处，要车况，新车毫无必要，十万公里的发动机，清理一下还是有必要的，很多车友，新车的时候当宝贝看，三五年以后，常规保养都要拖时间，所以，汽车是靠持之以恒的保护才有好车出现，
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去4S店保养究竟要不要清洗发动机？
所谓清洗发动机针对的无非就是积碳，题主所说的使用清洁油无非就是一种免拆发动机的清洁方式。目前4S店所推荐的免拆发动机清积碳的方式，最常见的就是直接添加外加清洁剂和挂吊瓶两种。
它们的原理其实很简单：利用这些外加剂的腐蚀、润滑等特性，让清洁剂与积碳产生溶解反应，在发动机运转过程中增加机油的流动性，以此来将脱落的积碳带走，从而达到清理积碳的目的。
光看原理的确很不错，能起到一定效果，不过这种方式基本只适合积碳不严重的发动机，因为如果积碳严重的话，体积较大的积碳很难在短时间内被完全溶解掉，如果脱落之后没有被机油带走，那就很容易掉落在发动机内部，甚至是燃烧室内，这样的后果便是直接增加发动机的额外磨损，缩短发动机的使用寿命。
壹车热评觉得，对于积碳不是很严重的发动机来说，偶尔跑下高速公路，利用手动模式拉下高速也能起到一定的效果。或者在每次加油时添加一瓶燃油宝，连续3-4次，虽然效果并不如宣传画里说的那样明显，但也有一点效果。不过对于缸内直喷发动机来说，这种方式却基本无效。
4S店推荐的清洁油题主可以尝试，但不建议经常性使用这种方法。因为无论怎样的免拆发动机清洁方式，这些外加清洁剂都具有一定腐蚀性，残留在发动机内部的话，对发动机肯定是有一定损伤的，只是程度不一而已。而对于积碳较严重的发动机，最好还是***用人工手动清洗的方法，这样最靠谱。
所以说，买商品别看广告，一味听信广告世界早已成为伊甸园。而开车想避免积碳是不可能的，唯有让自己保持一个良好的开车习惯，才能有效的缓解积碳的形成速度。
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买车三年后你还会去4s店保养吗？
新车质保期一般都是3年10万公里，质保期内如果不在4S店保养有可能某些零件或者系统会失去质保。所以很多车主质保期内都会在4S店保养。但是4S店保养材料费都贵，还有很高的工时费，而外面汽修厂则便宜多了。所以有些车主过了保修期后就不会再去4S店保养了。那么过了质保期是否还需要去4S店保养呢？我觉得这需要看情况决定。
1、你能把握好配件质量的话可以到外面保养，更省钱
现在***货、不合格产品太多了，就拿机油来说，大牌产品价格透明，再加上电商低价，有些汽修店进货价比网上零售价还高，基本上没啥利润。所以有些店家会给你推荐相对冷门的品牌，如果是正经产品还好，顶多是性能差异，如果是***冒伪劣产品的话那就比较麻烦了。
还有机滤也很重要，这是大家容易忽略的一点，产品单看外壳没区别，但是内部滤纸、胶垫可能严重缩水，实际使用中原厂也许能坚持一万公里，而这些劣质产品可能几千公里就不行了。所以说你能把握好配件质量的话在外面保养更便宜。把握不好的话还是到4S店去，这样更放心。
2、通用性强的配件在外面买更划算
比如轮胎、电瓶，轮胎和电瓶规格参数很明确，而且每个地区基本上都有大厂的专业代理商，在他们那里购买很放心，而且普遍价格比4S店便宜。
火花塞间隙、热值、螺纹规格等千变万化，如果弄错了会影响发动机正常工作，所以建议到4S店更换。点火线圈更是影响着火花塞的正常工作，而刹车盘刹车片直接关系到安全，原厂件更放心。至于汽车上的各种传感器、小零件强烈推荐去4S店，因为这类小东西几乎是***冒伪劣的重灾区，记得前几年在路边买了个曲轴箱通风的单向阀，安装前我想试试效果，结果阀门根本不会动，拿[_a***_]刀都捅不开。
如果不差钱的话，当然可以一直去4s店保养，但如果从经济性出发的话，保养的方式可以灵活一些。4s店有多黑多坑就不用多说了，从这几天比较火的66万奔驰******就可见一斑了。如果每次去4s保养，都按4s列出的保养项目去做，那花的冤枉钱可就多了去了。
很多品牌4s店在第二次保养，就会给客户开出，清洗油路，清洗发动机，清洗空调，轮胎保养，润滑系统清洗等项目，大部分第二次去保养，也就跑了一万公里左右，有必要做这么多清洗类项目吗？我陪朋友去过一次，朋友问我意见，我果断没让他做。
我个人的保养方法是，保修期内只在4s店更换机油机滤，其他项目通通在外面汽修店做，过了保修期，全部在外面汽修店做。这样做即能使车辆不脱保（别相信4s会遵守执行法律规定，不管你在哪保养，都会给你提供保修服务），又能最大限度避免被4s店坑，根据我的对比，4s用的机油和一些滤芯类的配件，质量都很一般，跟网上买的品牌产品一比，差距很明显，所以别觉得4s店的用的东西有多好
汽车的保养手册上面，有所有保养项目的时间或里程间隔表，按上面要求的去做就可以，适当延长点也没什么问题。
车辆保养我一直是这么做的，至少我的车开了好几年了，没出过什么问题。
那是你们不会找外面的修理店！我从来不在四儿子店修车。12年前买车换车到现在。除非三包免费更换。我外面找的修理店有下面条件1:不在大路边。2装修很差。3店里面就是老板加1.2个小工。我御用修理店在一个死胡同里面，门口烂得像收破烂的。这类修理店都是老板自己操作，小工帮打下手。他这种地理位置，装修情况，要是没有真本事早就关门了。去的都是熟客。那种在大路边人流量大的店，装修好的我从来不去！
从拥有第一辆汽车开始也有十多个年头了，陆陆续续换了三台车，只有第一台车在4S店保养，另外两台全部在外面维修店保养，不是对4S店不信任，而是现在的车辆太过成熟，购买车辆后基本不会有小毛病，只需要按照常规要求正常保养即可，而现在的汽车保养项目都特别简单，并不是什么技术活，几乎所有的维修店都可以搞定，并且人家的活儿可能都比4S店好，据我所知，4S店技术员很多都是干一两年，而维修店的人大部分都在4S店干过，并且对车辆知识了解也非常多！
现在车辆购买3年后，基本都过了质保期，也就是说在这之后，车辆出现任何问题，都必须掏钱解决，4S店不负责无偿维修，以前在4S店维修，主要是怕车辆出现问题，4S店不承担责任，这是被逼无奈！
4S店保养价格贵，并且有好多多余的项目需要做，比如前后对调轮胎，需要做四轮动平衡，车辆公里数到之后强制做四轮定位，发动机冷却液更换，刹车油更换，刹车片到时间之后更换，轮胎到时间之后更换，许多更换项目都是按照最保险的状态进行更换，并不是最佳状态，并且更换费用特别不厚道，小保养怎么着也要小500元，大保养1000-2000元左右，而如果去维修店，好多保养东西根据经验就可以判断，价格还可以省一半，为何还要去4S店呢？
总而言之，现在的汽车已经发展了一百多年，尤其是内燃机，不仅汽车水平成熟，汽车质量好，就连维修保养知识也是异常成熟，对于普通保养都特简单，一般维修师傅都可以搞定，所以大部分保养都会去小维修店进行，不过如果车辆真的出现什么小毛病，为彻底解决，最好去4S店，毕竟对于这款车，4S店了解更深！
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汽车保养主要内容是啥？最好去购车的4S店保养吗？
您好，验车帮梦星魂来为您解答！
项目一、小保养
小保养的内容：
小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
小保养的间隔：
小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
小保养中的用品：
1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。
到此，以上就是小编对于汽车在4s店保养的好处的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车在4s店保养的好处的3点解答对大家有用。