大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国哪个汽车品牌最早的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国哪个汽车品牌最早的解答，让我们一起看看吧。
路虎是哪国生产的？
路虎车肯定不是印度产的呀，但是是印度控股，其实雷克萨斯也一样有印度控股，控股只不过是收益大部分归印度塔塔，实际生产制造大部分还是在英国，这一点不比看网络喷子的说法，给您看看我刚买不久的星脉，下图可以看到，产地是英国。目前还有几款国产的路虎汽车极光和发现运动，这两块是和奇瑞的合资车，质量一样非常不错。通过我近期提车和使用看来，路虎车的质量和驾驶感受真的很不错。
再说说印度，其实印度的各方面能力没有我们想象的那么差，印度是个贫富十分不均匀的国家，我们大部分只看到贫穷的一面，实际还有很多富人阶级。尤其是印度塔塔公司，跟我们国内的阿里巴巴是不相上下的，工业军事各方面也其实是还不错的。之前写错了，给大家道个歉哈。
你好朋友，路虎品牌是创立于英国的一家专门生产全地形豪华SUV的汽车厂家。确切地说现在路虎品牌是属于印度的塔塔集团，目前路虎全球在英国、印度、中国都有生产基地，这些工厂分别生产着不同的车型销往全球各地。
路虎品牌以其强悍的全地形四驱越野车而举世闻名。路虎自创始以来就始终致力于为驾驶者提供不断完善的全地形豪华四驱越野车的驾驶体验。在四驱SUV领域，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱越野车的热情和不断创新的品质。
路虎品牌创立于英国后经历不断的发展与巨变，目前属于印度的塔塔集团。在一个全球知名品牌的创立发展和壮大的过程中都要经历各种各样的变化。
一个简单的例子我国的知名品牌吉利，其麾下同样拥有闻名世界且业界公认的最安全的汽车品牌沃尔沃。而沃尔沃是创立于瑞典，但现在隶属于我国的吉利。这体现了我国工业制造水平的高度和综合国力的不断提高。没有国家的强大和祖国的强大这些收购是不可能简简单单就完成的，我相信不远的将来我们的民族品牌一定会屹立在世界之巅，中国🇨🇳加油💪。
据资料显示路虎在全球的生产基地有三处：
1、英国索利赫尔是最早的路虎产地：罗孚(又称陆虎)集团原是英国一家古老的汽车公司。
2、印度厂家：印度汽车商塔塔公司2012年，路虎开始建设印度第三工厂，产能为3-4万辆，而这里还将有可能成为新发动机的生产基地。路虎神行者2在印度普纳工厂投产，而印度第三工厂投产的车型则包括揽胜、发现、卫士，据路虎称，这些车将有80%向亚洲国家出口。
3、中国厂家：奇瑞2012年11月，奇瑞捷豹路虎成立，工厂位于常熟经济开发区，总投资额109亿元，设计年产能13万辆。即将开业的奇瑞捷豹路虎常熟工厂，将成为全球最先进高效的汽车生产基地之一。
在这些工厂里制造出了世界知名品牌路虎，而且一些耳熟能详的车型有路虎揽胜系列、路虎发现系列等等等畅销和知名车型，路虎对豪华全地形SUV的独到见解和造车理念以及不断完善创新的韧劲而在车坛星光熠熠续写辉煌。
总之随着全球经济的一体化和工业技术的不断创新以及国际间的经济合作交流的越发紧密世界各国的工业制造水平将达到一个全新的高度。
路虎原来是英国的，后来被印度塔塔收购了，还有捷豹。塔塔集团在印度实力还是很强大的。但就是在质量这方面太差劲，本身路虎电子系统就多，品质把控又太差。路虎也成为了质量差，不推荐购买的车型了。
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塔塔集团是属于印度的，是印度最大的集团公司，目前塔塔集团涉及的行业非常的多，多种行业旗下超过100家公司，而且光上市公司就有31个，所以说实力方面还是非常厉害的，懂车的朋友们都知道，塔塔集团从来没有生产过什么中高端的车型，路虎和捷豹只是参与了收购和投资，并没有参与研发、设计与生产，所以说路虎街霸和印度塔塔集团的关系，打个比方吧，让你更好的理解，印度塔塔作为一个大型的商超，路虎和捷豹就是印度塔塔货架上摆的一个不起眼的小物品而已，但是这个小物品为塔塔集团带来了不菲的收益，其中路虎卖的最好的国家就是咱们中国了。
如果说一个商品的好与坏是由它的生产国来界定的，那么八国生产的物品我们没有在使用吗？ 这种想法真的很天真，且可笑，这样的做法就和老美封杀华为一样，你不承认别人的技术优秀，就是在拉低自己的地位。
好的技术和好的品牌应该让我们去学习，让我们自己国产品牌学习进步，而不是一昧的仇视某某国家某某品牌，这样的做法不理智且可笑至极，和前几年的大街上乱***，乱砸日系车还有什么区别呢？一个车型在国内卖的好，肯定是有他的国人之处，要么是质量可靠，要么是外观引人注意，要么是黑科技加持，不论哪样，都应该值得我们学习，并且加以改善，只有这样！我们国家的车！才能越做越好！超越汽车大国！
猎豹是国产车吗？这个品牌的车如何？
当然是国产车，是长丰集团汽车的自主汽车品牌，目前属于国有企业，它的前身是广东中国人民***第7319工厂，在2001年9月，移交湖南省管理！
长丰猎豹的汽车，早些年汽车质量非常不错，90年代与日本合作，引进了三菱帕杰罗的技术，并作出改进，质量与性能都有较高水平，曾经是我国军用越野车车型的代表，在品质方面，猎豹汽车一直都受到公共***购领域的认可，也被选为国家军用指挥车辆的生产商！
但是近几年猎豹的口碑并不是很好，特别是新车的质量投诉率较高，以cs10为例，车质网cs10的转向系统、发动机、车身附件和电器、变速箱、电瓶亏电，均是投诉相对集中的故障出现，本身作为小众品牌的猎豹，销量开始下滑，2018年猎豹拟定的销量目标是20万台，然而仅完成了一半！
不可否认优点也是很多，例如动力好、通过性强等，只是败在了细节上，如果您对猎豹汽车有较高的要求，那么或许会失望，装配工艺可以说很差，我之前见过猎豹的cs9，内饰可见比较明显的缝隙，售后服务体系也不如其他一线国产品牌，特别是零配件的环节，不好买价格也不便宜！
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猎豹汽车是国产品牌，全称长丰猎豹是长丰集团旗下的品牌
在乘用车领域的起步依靠与三菱汽车合资，比较经典的车型有曾经的帕杰罗以及后期的猎豹、黑金刚不过从黑金刚的时代完结之后这个品牌也和销声匿迹没有什么区别了。
依靠三菱单一车型的技术逆向在国产车发展初期有一定竞争力，这比很多白手起家全靠一步步逆向学习的自主品牌有太多优势，但国有企业普遍存在的问题长丰集团也表现的淋漓尽致。在于三菱分手之后几乎断绝了所有技术支持，其品牌本身有没有足够强的技术储备，所以分手后的长丰也是一蹶不振。
猎豹黑金刚这类非承载式硬派车型随着SUV的逐渐普及，以及其他品牌国产车发动机变速箱技术的明显进步，这些动力差高油耗的车型势必要消失，所以不出意外的结果是猎豹黑金刚相继停产。
之后推出的猎豹Q6仍没有任何技术可言，新晨动力的2TZ-2.4L自然吸气发动机最大功率108kw、峰值扭矩230牛米，这样一台排量已经不小的发动机相比近似排量的发动机功率和扭矩的差值都在30左右；变速箱全系匹配5挡手动，分时四驱足够简单可靠到中配竟然有限滑差速器、高配才是差速锁，ESP全系车型都所以也没有电子限滑制动。
这样一台落后的车型售价1.99-16.98万，月销量平均100多台停产也只是时间问题。
除了硬派车型以外长丰在乘用车领域也有发力，但实际表现没有一台称得上合格。CS系列从9到10，以及周的MATTU品控水平之差不忍直视。
以CS10为例从发动机到变速箱、以及悬架系统到电子配置，随便挑出每一点的故障计算百车故障率都能达到最差的水平，综合对比几乎没法评分。这种品控严格的说是不合格的，长丰的量产车如果换做长城、比亚迪等品牌的品控团队，返厂率故障会和特斯拉一样超过80%。
除了品控水平以外发动机没有了三菱支持又直接选择三菱在国内的合资工厂的商品机，目前仍在用三菱机头的国产品牌除了皮卡轻客这些工具车型以外只有三线品牌会选择，因为三菱在长丰分手之后发展状态还不如长丰，这种工业产品注定不会有良好的品质。
猎豹汽车已经是历史了，这个品牌的汽车建议看一看就好。个人建议、仅供参考。
到此，以上就是小编对于中国哪个汽车品牌最早的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国哪个汽车品牌最早的2点解答对大家有用。