大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车大众常见故障的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车大众常见故障的解答，让我们一起看看吧。
大众双离合汽车怎么样？真的很差吗？
题主您好，很高兴为您解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
大众作为我国合资车企当中非常成功的一个品牌，应该说在这么多年的销售过程当中，积累了非常不错的销量以及口碑。在车体的
亮点方方面，大众旗下的车型以瞬时爆发非常突出而闻名，而之所以能够取得这样的车体亮点，离不开它的发动机以及变速箱的固有形式。在发动机方面，我们知道大众比较常用的有EA211以及EA888系列，都是拥有着非常高性能表现的发动机，而与之匹配的双离合变速箱也是大众的看家本领所在。那么说在目前的技术水准来看，大众旗下的双离合它们的表现到底如何呢？是不是真的像大家所理解的那样那么差劲呢？下边我就来给大家简单的分析一下，供大家参考。
首先说大众旗下的双离合应该说是种类繁多
。在入门级别车型上，大多数都搭载的是DQ200系列的干式双离合变速箱，因为这部分车型从发动机排量来讲偏小，这样的干式双离合在性能以及燃油经济性方面会带动整体的这么一个表现，而如果说整体稳定性的话，在现在来讲前期并不会有什么太大的问题，如果说从质量对比的话，可能对比AT或者说是CVT在五年或者说是10万公里之后会出现一定的差异，但这也不是必然的，因为从这套双立从它们自身的成熟度来说目前也是非常高了，毕竟使用的时间是非常长的，只要不在市区太长时间的低速行驶，一般来讲整体的寿命还是没有什么太过于值得担心的。
再往上级别来看，大众的中级车或者说是中级SUV都会***用DQ381或者说是DQ500系列的双离合变速箱
，从形式来讲，它们属于湿式双离合变速箱，保证了在长期低速行驶的状态下发动机自身的发热问题抑制。能够明显的感觉到顿挫以及实际的热衰减问题会有比较明显的这么一个改善，从整体的质量方面来说，寿命也是可以延长并且整体的驾驶质感也是得到了进一步的提升。
双离合变速箱作为自动挡变速箱当中比较另类的这么一个存在，因为其自身形式的问题可能会存在着诸多的设计方面的这么一个缺陷，但是在未来的一个大环境的趋势下，双离合应该说也算是一个比较大的必然发展方向。而大众作为其中的倡导品牌，它虽然说存在一定的不足，但是对比起类似于通用或者说是韩系品牌为代表的双结合来讲，还是有着非常明显的优势的。
所以说从我个人的角度来说，大众的双离合目前已经做到了一个相对比较不错的水平，自身的问题固然存在，但是能够明显的感觉到对比之前几年在不断的减少了。有其他不同的意见欢迎大家在下方留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
大众稍贵的车用双离合的多，便宜的用AT的多。因为双离合出问题有钱人不在乎花钱修车，但是买十万元以下的车的人，就是为了家用过日子，如果经常出问题花钱维修，他们会接受不了，反应会很强烈。大众早把中国人的心理研究透了！
朋友你的这个问题是很有争议的话题，所有的事情都具有两面性，即使***犯也有好的一面，对于双离合来说要公平公正的说，双离合有好的性能，也有不耐用的表现，总体来说想买一辆省心的车，那么，请尽量不要选择双离合。
双离合的设计初衷
1、双离合本身是为了赛车研发的，研发当初只是看重他的换挡结构所带来的迅速升档功能，至于使用寿命并不是考虑的重要因素，双离合的优点也是显而易见的，成本便宜，升档顺畅迅速，发动机动力损失小，尤其是干式双离合对发动机动力的损失几乎为零
成功的营销策略
2、目前大众研发的干式双离合变速箱从2009年时的问题频发至今也取得了长足进步，是优于其他品牌车型使用的双离合变速箱的，大众集团也把涡轮增压烧机油的发动机匹配双离合变速箱的车型称之为黄金组合，并成功的植入了我们老百姓的思想当中，而且在试驾体验中，双离合变速箱顺畅的提速确实砸到一片消费者，这就是为什么双离合的优缺点都非常明显，可又能横行霸道的原因。
某些人说双离合非常好，看看BBA的选择
我们来看看BBA品牌对双离合是如何选择的，奔驰GLA级的低端车型使用双离合，其他S、C、E级全部***用自己的9AT自动变速箱，而宝马不使用双离合，奥迪的A4、A6、Q5使用双离合变速箱，而高端的A8、Q7则使用8速AT自动变速箱，以上的查证只能说明其实厂商自己心里也有数，高级的车不能让双离合砸了牌子。
大众远离AT变速箱的秘密
为什么德国这样的工业大国能生产奔驰宝马却不能研制一台成熟的AT自动变速箱偏偏要研究双离合变速箱，其实世界著名的AT自动变速箱***埃孚就是德国制造，大众汽车也明白AT自动变速箱比双离合稳定耐用，只是大众汽车集团想再生产制造AT自动变速箱的入口已经被***埃孚、爱信、捷特科把核心技术专利进行了技术封锁，大众研究双离合是没有办法的另辟蹊径。德国大众的双离合变速箱根据博格华纳公司的技术，组建了自己的变速箱部门，由于双离合变速箱天生的基因就是升档迅速、磨损高、寿命短，所以，目前各品牌的双离合变速箱最大的难关就是想办法解决该问题。
如果要说大众的双离合变速箱差的话，那么全世界每年几百万选择大众和奥迪汽车的人估计都要去大众闹事了。
都说人红是非多，大众其实也挺惨的，因为大众一直都是国内汽车销量最高的品牌，所以难免被其他的汽车品牌攻击，所以以前的大众经常被说烧机油，现在解决了烧机油的问题之后，就开始说变速箱的问题了。
大众为什么一直坚持用双离合变速箱？因为双离合变速箱有很多优点，首先就是换挡速度快，从而带来的好处就是加速快，并且油耗低，大众的1.4T发动机配合7速双离合变速箱，开起来的感觉确实很不错，动力非常轻快，油耗也很低，关于驾驶感受方面，最好不要道听途说，自己去试一下就知道了。
当然了，双离合变速箱肯定也是有缺点的，比如在低速换挡的时候确实会存在顿挫，但是不至于像一些键盘车神说的那么明显，关于这个可以去看看一些车友的反馈，另外双离合变速箱分为干式的和湿式的，干式双离合在频繁换挡的情况下会存在过热的可能性，从而对变速箱造成损坏，所以最好选择湿式双离合，不过湿式双离合的传动效率又不如干式双离合。
每一种变速箱都是有各自的优点和缺点的，如果大众双离合真的很差，也不会有那么多人选择大众的车型了，说了那么多，最关键的还是自己去试驾体验一下吧，看看你能不能感觉到顿挫。
到此，以上就是小编对于汽车大众常见故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车大众常见故障的1点解答对大家有用。