大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么汽车品牌挣得多的问题，于是小编就整理了1个相关介绍什么汽车品牌挣得多的解答，让我们一起看看吧。
汽车行业未来前景如何？
首先很高兴回答您的问题。
自从19世纪汽车诞生以来，汽车的发展已经有了200多年的历史了。作为人们基础的交通工具。未来还有很长的路要走，发展的潜力依然很大。未来汽车的发展方向重点是以下两个方面。
现阶段汽车内燃机发展到了一个瓶颈，已经不能达到国家越来越严格环保的要求了。更加苛刻的环保标准正在倒逼着车企将汽车的发展方向转向新能源。
汽车电气化最大的好处便是对环境特别友好，减少了终端有害物质的排放。因为摒弃了传统的发动机与变速箱，更容易设计出更加安全的车身结构。
电动机的物理特性想必大家都知道，提速零延迟，让车辆提速响应更快；而动力电池安装在底盘上，使车辆有了更低的中心，带来了更好的操控。
智能化是一个必然的发展趋势，随着科技与移动互联网发展的突飞猛进。生活中的一切物品都在走向智能化，例如我们生活中使用最频繁的手机，家里的智能电器，空调、冰箱、甚至热水壶，汽车当然也不会例外。
相信用不了太久汽车会实现完全智能化的无人驾驶，到那时不需要人类司机，没有方向盘，没有刹车踏板，我们只需要将目的地告诉汽车即可。虽然现在看起来还不太可能，但我坚信这一天肯定会到来，而且不会让我们等太久。
所以汽车行业的发展可谓任重而道远，未来还有很长的路要走，让我们拭目以待吧。
汽车是现代交通最重要出行方式之一，促进社会进步和经济发展，前景广阔。
随着电子科技和5G网络的快速发展，汽车工业将不断提高集成化和智能化;而全球环境保护意识逐年提高，能源消耗的急剧上升，能源储量下降，将推动汽车动力向清洁能源发展（比如:混合动力和电动化）。
不过电池的安全和续航，电池清洁回收处理技术等还不够成熟完善，急需攻克创新技术。
全球人口增长和经济发展均处于上升趋势，汽车工业将迎来更高更强的市场前景。
现在还正处于一个摇摆的阶段。
电车的发展已经是一个大的趋势，国家层面已经从政策上大力扶持，这是一个战略发展方向。
必须注意到，电车和油车最大的区别是电车没有发动机，没有变速箱。
而发动机和变速箱正是现有的发达国家中的汽车豪华品牌中的技术核心。我们国家大力发展电车，也算是弯道超车了。因为发动机和变速箱这块我们的技术难以追上欧美日本这些发达国家。
现在电车也存在一些痛点，比如说续航的问题，充电不方便的问题，或者说电池安全性的问题。这些痛点如果在几年内能够得到改善或者完全解决的话，我们国家的电车的市场将会是一个庞大的市场，将会带动整个世界进行变革。
从这个面来说，汽车行业的未来还是很有吸引力的。
我从2012年大学毕业就从事汽车行业，虽然本人学习的是英语专业，但是一点也不影响我对汽车的热爱。
2012-2016年底我是在一家商用客车里面做海外销售。亲眼见证了客车电动化的趋势。刚加入的几年，客车动力都还是以柴油车为主，各大车厂竞争也都很激烈。多数是以技术竞争为主。到了2014年，国家就突然出政策***电动车，2015,2016二年，新能源客车迅速推广。最高峰的时候，8米客车免费送还送充电桩。全部都是因为补贴政策的***。当然商用车和乘用车还是存在着很大的不同，商用车为生产工具，主要是来拿挣钱的。乘用车是个人消费品。
2017年开始在一家外资企业做零部件销售，包括商用车和乘用车，主要是给他们做业务配套。接触了形形***的车厂。
在我看来，商用车年销量比较稳定，波动起伏不大。目前中国重卡年产110万台左右，客车22-25万台左右。这些产量，还不够乘用车一家车厂的产量。
转回到乘用车，自2008年以来快速狂飙，前年，去年都经历了下滑，今年因为疫情影响，2月更是暴跌。这对汽车行业以及零部件行业影响太大了。就我目前知道的消息，已经有零部件厂家开始降薪，不续签合同等动作了。
据我跟主机厂打交道的认识的人来看，目前很多主机厂都停止招聘，即便是招聘大学生也是为了拿到***的就业补贴。合同到期的员工也不再续签。这都是汽车产业目前的情况。汽车行业的收入也受到的影响，例如泛亚2019年每个月应该都没有拿到双薪。
个人认为，汽车产业电动化，智能化这个趋势不可逆。
如果各位想从事汽车行业，我建议可以从汽车行业的软件开发行业或者新能源控制系统开发等。一是前景可期，二是收入想对比纯粹机械的也较高。希望各位发表下[_a***_]的观点。
到此，以上就是小编对于什么汽车品牌挣得多的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么汽车品牌挣得多的1点解答对大家有用。