大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车以前的故障灯的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车以前的故障灯的解答，让我们一起看看吧。
- 仪表盘故障灯一闪就没有了？
- 发动机故障灯上午亮下午又不亮了是怎么回事？
- 三元催化故障码有时候自己灭过段时间又亮了什么原因？
- 为什么发动机故障指示灯亮，又自行消失？
- 旧的氧传感器不亮灯，新的亮灯，这是什么原因？
仪表盘故障灯一闪就没有了？
是正常的，当我们接通车上的电源，但还未正式启动时，汽车上的各种故障指示灯，包括发动机、水温、蓄电池、安全气囊等都会同时亮起，而当车辆启动后，这些灯就会自动熄灭，而这就是车辆的自我检测功能在运行，属于正常现象。
当我们的车辆出现故障时，这些故障会生成一串代码，行车电脑读取到故障码后，会以指示灯的形式出现在仪表台上。如果在着车那一刻，仪表盘上的发动机故障灯闪烁的话，那就是在提醒你，你的发动机有故障，谨慎驾驶，要注意检修。
提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约30-50公里左右。
水温指示灯
显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶。
发动机自检灯
发动机工作状态的指示灯，接通电源后点亮，约3-4秒后熄灭，发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修。
电源指示灯
显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电源后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。
发动机故障灯上午亮下午又不亮了是怎么回事？
这个有好几种可能，比方说信号收到车内某个地方的干扰，车子某个地方出问题开一会水温上来后又正常了，我遇到过途观的车辆有个黄灯亮，重启就好了，后来一查原来是车辆某个车灯不正常。建议去4S店那里检查下，它们能读取后台故障码更专业
三元催化故障码有时候自己灭过段时间又亮了什么原因？
原因是车辆的三元催化器出现了堵塞，是属于机动车辆的故障，需要通过维修处理才能够解决，车辆的三元催化器直接关系到车辆能否正常的运行，在故障灯亮起后，需要将机动车辆关闭。
其作用是将车辆发动机所产生的废气进行过滤，将一些有害的气体转化成二氧化碳以及水分。使机动车辆必不可少的组成部分。一旦车辆的三元催化器出现故障，机动车辆将无***常使用。三元催化器的安装位置是在车辆的底盘部分。
为什么发动机故障指示灯亮，又自行消失？
燃烧状态不好。
发动机故障灯亮是每位车主都不能够忽视的问题，这直接关系到发动机寿命和行车安全等。而发动机故障灯亮，通常是由于以下几个原因造成。
汽油品质差，不达标，估计大部分车主都有这个经历，车子加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害。
旧的氧传感器不亮灯，新的亮灯，这是什么原因？
谢谢！我的车是05年雪佛兰景程2.0油耗是短途、1到两公里要1元23角左右，长途3、40公里可能89角左右。我认为油耗有点高，所以网上看了一下说汽车油耗与氧传感器有关。我就换了两个新的，换上去开了一天左右故障灯亮了，检测是第一个正常，第二个故障，[_a***_]又发了两个新的装上去，试了一下车还是第2故障灯亮。没办法。把旧的装上去一切正常，故障不亮。我跟师傅见义，把新的氧传感正常的第一个装在第二个位置。第一个也换了新的，试车成检测出第一个故障灯亮。第二个正常、试完之后，师傅又换了一个新的，和气门室废气管一跟，因为废气室管有点破。然后试车，这次试车不知道怎么的，代速不稳，加油无力，还息火。故障灯亮、检测氧传感器1有故障。师傅也不知道是什么原因。试车后师傅只好把旧的装上去一切正常。师傅发了四个氧传感器，四个中有三个都亮灯，只有一个无故障。把师傅都搞怕了。我喊师傅再发，师傅说算了，只好把旧的装上一切正常。过了一天但新的那个氧传感器又有故障。不知道是怎么回事。
到此，以上就是小编对于汽车以前的故障灯的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车以前的故障灯的5点解答对大家有用。