大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车长途故障灯的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车长途故障灯的解答，让我们一起看看吧。
车颠了下，出现两故障灯，要紧吗？
可能因为在颠的过程中有轮出现转速差(打滑)而你又没有制动操做，所以牵引力控制系统检查到轮速信号有超差(视为故障)报警。处理，继续行驶几十公里，无故障自动灭灯，息火，重新启动，无故障，自动灭灯。如以上操作灯还亮，就一定有故障。需解码器调取故障内容，根据内容判定故障，而不要忙目更换总成部件。
ABS防抱死和车身防侧滑功能是一个系统！只能说明四个轮在颠簸的过程中有某个或多个轮出现打滑状态！使系统不能准确的分配制动力而造成的故障现象！应先熄火后再启动行驶短距离后故障灯依然常亮，就要去专业的汽修厂用故障诊断仪进行诊断！
需要维修，但防止被忽悠换了制动总成或ABS总成，汽修厂恨不得把发动机总成也给换了。
从故障灯看，ABS警告灯点亮可能表明制动器工作不正常，也就是汽车防抱死系统，如果不将制动器保持良好的工作状态，会导致碰撞事故，造成人身伤害并损坏车辆或其它财物。ESC灯点亮表示电子稳定控制系统出现了故障。汽车电子稳定控制系统是车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS）功能的进一步扩展，并在此基础上，增加了车辆转向行驶时横摆率传感器，侧向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力。
出现两个故障灯亮，并且是在受到颠簸后，很有可能是接线头处出现松动，或行驶中一个轮空转，ESC自动干预而点亮故障灯，也有可能是感传感器出现问题等等，需要找专业而不黑心的维修师傅给检修，而不是动不动就换总成，现在各行各业，除了会换总成不会干别的，更希望你把发动机也换了，这样才有高利润。
不用急着换ABS传感器，用检测仪查一下是哪个轮子的ABS传感器报故障，然后拆下这个传感器，用高压***吹吹，再装上ABS传感器，你会发现故障就消失了。我的车就这么弄得！到现在都没亮过故障灯，不管车多么颠！就是这么神奇。当然拆下ABS传感器发现如果确实是传感器坏了，那该换也得换。
到此，以上就是小编对于汽车长途故障灯的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车长途故障灯的1点解答对大家有用。
