大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电机风扇故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车电机风扇故障的解答，让我们一起看看吧。
宇通客车电子风扇故障是什么原因？
1、检查遥控器供电线路是否断开如果按下遥控器所有按键，均没有任何反应，并且指示灯不亮，需要检查电池仓正负极触点是否氧化，线路板上是否有断开的铜箔线。
2、检查按键上的导电漆是否脱落如果有个别按键无法使用，应检查按键下面触点上的导电漆是否磨损脱落。
解决方法：用胶水粘锡箔纸，代替磨损的导电胶。
3、检查控制芯片是否损坏如果以上故障都不存在，最大的可能就是控制芯片损坏。
解决方法：用万能遥控器替代
汽车风扇不转了是怎么回事？
散热风扇不转可能是因为水温未达到标准、继电器故障或温控开关故障。如果水温未达到标准，则说明散热风扇无需启动。如果是继电器出现故障，也就无法控制散热风扇的运转，需要及时更换。如果是温控开关故障，则需要进行检查和维修。
1、汽车风扇不转原因如下：水温太低；继电器故障；温控开关故障。汽车风扇不转的解决方法是：查看水温是否达到要求；更换继电器；更换温控开关。
2、风扇自身老化所致。由于现在很多发动机的风扇都是由塑料做的，而发动机舱内长期处于高温状态。而时间一长，就会导致发动机风扇的零部件老化。所以风扇就不会转了。传感器信号受到影响。
汽车风扇不转的原因如下：
电机过热导致不转 。风扇的装置里有电机，电机内有个过热断路器，***如线圈绕组的地方发生短路，会让发热量短时间内增加，导致电机不转。
长期磨损导致不转 。风扇在使用时间过长会造成严重的磨损，因为电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。
汽车水温不符合要求、风扇电机线圈损坏等因素也可能造成汽车风扇不转。
汽车冷却风扇出现故障，该怎么办？
第一，可能是因为水温控制的不好，一般在温度较低的情况下，它的水温传感器就不能影响发电机将风扇启动，因此也就会影响到汽车冷却风扇的转动。
所以要适当的控制水的温度，要符合规定的要求。
第二，风速大小的调节需要依靠变压器来进行，所以当变压器内部的电流较小或者是内部出现故障后，将会影响到冷却风扇的运转。
所以要检查流过变压器的电流是不是在正常的范围内，还要检查该部分是不是正常。
汽车冷却风扇不转的原因可能还与风扇本身有关，一定要严格的进行检查，及时的进行维修或更换，以免影响到汽车的使用。
汽车风机电机发热烫手什么原因？
如果你的电机经常起热，骑行短距离也热，超出了正常温度范围，那就要维修了，造成起热的原因有三大类：电机内部故障，控制器故障和制动系统故障。
第一、电机内部故障。电机内部故障导致电机发热可能是以下原因导致： 1、轴承所致，轴承承载滚动转速，一旦钢珠间隙增大，就会造成电机内部扫堂，定子摩擦转子，费力起热，摩擦力增大，温度升高。 解决方法：更换高质量轴承。
2、定子变形所致。有的电机厂商为降低成本，定子钢性差，易变形，转起来就会偏离正常轨道，受力不均匀，温度升高。 解决方法：更换钢性好的定子。
3、线圈所致。纯铜线绕阻，不光省电不起热，且动力强劲，但是市场出现电机铜包铝，铝包铜，会致使电机温度升高。电机发热与电机匝线的粗细也有关，线圈内部材质不一样，动力，费电，起热度也会有差别，线越细，发热量越大。 解决方法：更换纯铜定子。
4、磁铁所致。磁钢磁性大会让其效率更高，速度强劲，力量大，行车安全，性能稳，但有的磁钢不达标，磁性弱，易失磁，在高温下行驶退磁快，时间越久，温度越高，温度越高，失磁越快，车动力不足，动力弱。 解决方法：更换优质磁钢片或更换电机。
5、电机内部有水所致。并不是每台电机的封闭都很好，遇到水的进入好进难出，即使进水的电机也有可能能骑行，但是水的到来会影响电机的效率充分发挥，致使电机动力缩减，温度升高。 解决方法：清理内部“积水”，做好密封。
第二、制动系统问题。电动车制动系统摩擦电机发热有可能有以下故障所导致：
1、刹车线不回。由于长时间使用刹车线两端进水生锈或底端将刹车线外皮刮破都会使刹车不回伴有刹车使电机温度升高。
2、刹车片磨尽。有的顾客刹车不灵，紧了又紧，紧到头还要在紧，致使刹车与电机摩擦力增大致使电机温度升高。
3、刹车簧已断。涨闸刹车弹簧断依靠外部簧很难让刹车片弹到位，簧断刹车片“合拢”不反弹，使刹车制动促使有滚动阻力，使电机温度升高。
到此，以上就是小编对于汽车电机风扇故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电机风扇故障的4点解答对大家有用。